Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
2017.08.17 20:35:54 (103251.)
CZsolti
(Békéscsaba)
|
Szilentet cserélek az elsõ tengelycsonknál és a laprugó végén. A szilentpersely külsõ átmérõje 27,1 tolómérõvel mérve. A furat a tengelycsonkban 27,05; a rugó végén viszont csak 26,8. Igaz, a furat a rugóvégen nagyon rozsdás. Csiszolás után nyilván változni is fog.
Kérdésem: fel kell-e bõvítenem a laprugó furatát, vagy a persely besajtoláskor kifeszíti magának a helyet?
CZsolti szerkesztette 2017.08.17 20:36:34-kor.
|
2017.08.17 20:40:35 (103252.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)
|
Előzmény: CZsolti @ 2017.08.17. 20:35:54
Laprugónál simán megcsinálja magának a helyet.
|
2017.08.17 21:57:24 (103253.)
CZsolti
(Békéscsaba)
|
Előzmény: Obrotka Gyula @ 2017.08.17. 20:40:35
Köszönöm. Akkor nyomom neki! 
CZsolti szerkesztette 2017.08.17 21:57:57-kor.
|
2017.08.18 16:55:49 (103254.)
KeMa
(Monorierdő)
|
Előzmény: Obrotka Gyula @ 2017.08.17. 18:41:14
Hopp, lejjebb vitték az árát: http://shop.motorline.hu/ruhazat-tartozek/egyeb-alkatreszek-es-kiegeszitok/benzin-es-olajcsovek/benzincso-4x7mm-rozsaszin-3.html
|
2017.08.18 17:05:44 (103255.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)
|
Előzmény: KeMa @ 2017.08.18. 16:55:49
Csak ez 4mm.
1162 a 6mm. Az egyáltalán nem durva ár.
Fekete és a zöld miben más? Ez a pink szín nagyon nem. Vagy csinálok egy pink motort.
|
2017.08.18 17:09:05 (103256.)
KeMa
(Monorierdő)
|
Előzmény: Obrotka Gyula @ 2017.08.18. 17:05:44
A zöld egyrétegû, a pink duplarétegû, és UV álló.
A zöld szar, a pink nem.
|
2017.08.18 17:19:03 (103257.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)
|
Előzmény: KeMa @ 2017.08.18. 17:09:05
Szar az azt jelenti, hogy ugyanúgy zsugorodik és keményedik?
Van zöldbõl is kétrétegû, majdnem ugyanazokkal a paraméterekkel, mint a lila.
Obrotka Gyula szerkesztette 2017.08.18 17:21:26-kor.
|
2017.08.18 17:23:27 (103258.)
KeMa
(Monorierdő)
|
Előzmény: Obrotka Gyula @ 2017.08.18. 17:19:03
Nem tudom, nekem valamiért nem tetszett. Matt a külseje, meg olyan bizalmatlan. Az igaz, hogy vastagabb, de a lila, az brutálisan gecijó. Néztem az AYE-t, ami elég mostohán volt tartva mostanában, a csõ színe ilyen sárgás-hányás-lilás lett, de még mindig ugyanolyan puha, mint újkorában (ha jól emlékszem, 2009-ben szereltem be).
|
2017.08.18 18:35:08 (103259.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)
|
Előzmény: KeMa @ 2017.08.18. 17:23:27
Lehet rápróbálok a zöldre. Arra emlékszem, hogy a lila nem volt szép, miután megmarta a benzin, de az átlátszó sem sokkal jobb.
|
2017.08.18 18:48:15 (103260.)
KeMa
(Monorierdő)
|
Előzmény: Obrotka Gyula @ 2017.08.18. 18:35:08
kb 4 év kell neki, hogy elkezdjen fakulni. 7 év után meg olyan lesz, mint a gyári
Ja, amúgy polskira való méretben nem volt anno zöld. most esik le.
KeMa szerkesztette 2017.08.18 18:48:48-kor.
|
2017.08.18 18:55:09 (103261.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)
|
Előzmény: KeMa @ 2017.08.18. 18:48:15
Oldalon most van.
|
2017.08.18 19:41:12 (103262.)
tutuvári
(Kovácsvágás)
|
Sziasztok. Hozzám került egy kis autó, ami kb 4 éve állt. Nem tudok életet lehelni bele. Elõször nem mûködött a behúzós önindító. Leszedtem, megcsináltam. Észre vettem, hogy a test kábel ami megy a generátorra, az elõzõ tulajdonos elég sz.r munkát csinált vele. Össze vissza kötözgette, toldozgatta. Kicseréltem egy teljesen egészségesre. Cseréltem gyertyát, kondit, megszakított, dupla trafót. Szikra van, de nem indul. Kitakarítottam a karburátort, de akkor sem. Kannából jönne az üzemanyag, mert tank eléggé odavan. Hidegindítóval is próbálkoztam de nem indul. Egy akkumulátort teljesen lemerítettem, be a másik teker, mint az állat, de még sem indul. Esetleg valakinek valami ötlet hogy mit nézzem még meg, hogy életre tudjam kelteni. Elõre is köszönöm. Jó hétvégét mindenkinek.
|
2017.08.18 21:36:23 (103263.)
pocok
(Gyõr-Bp)
|
Előzmény: tutuvári @ 2017.08.18. 19:41:12
Kezd azokkal amiket kicseréltél,mondjuk megszakító és trafó. Lehet hogy kint van szikra,de a hengerbe már elvész. Gyertyakábel?
|
2017.08.20 09:00:17 (103264.)
gyenis96
(pécs)
|
Sziasztok!
Elegant gyújtás ügyben érdeklõdnék...
A kérdés az, hogy a 700-as cinquecento trafója jó e az elegant trafó helyére (megegyeznek e?) illetve a holtponti jelado megegyezik e az elegant es a cinquecentoje?
|
2017.08.20 18:49:31 (103265.)
raver
(Pápa)
|
Előzmény: gyenis96 @ 2017.08.20. 09:00:17
A trafó az jó. A többit nem tudom.
|
2017.08.20 19:50:54 (103266.)
tutuvári
(Kovácsvágás)
|
Előzmény: pocok @ 2017.08.18. 21:36:23
Kicseréltem a gyertyakábelt is. Semmi változás. Még a szelephézagot fogom megnézni holnap. Ha akkor sem indul be akkor, a megszakítónak adok egy jó nagy hézagot. Nem sikerül akkor nem tudom, hogy hogyan fogom tudni beindítani.
|
2017.08.20 20:50:06 (103267.)
GTTG
(Ócsa)
|
Előzmény: gyenis96 @ 2017.08.20. 09:00:17
Trafó jó de használd a puntóét az jobban bírja és asszem nagyobb a kapacitása. Volt cinquecenzóm is és ette a trafókat, mikor a puntóét raktam bele megszünt a baj.
|
2017.08.20 20:51:38 (103268.)
GTTG
(Ócsa)
|
Előzmény: gyenis96 @ 2017.08.20. 09:00:17
Ha az indukciós jeladóra gondolsz akkor a 700as cinque-é úgy tudom azonos, de valamelyik opelé is jó
|
2017.08.20 21:29:43 (103269.)
gyenis96
(pécs)
|
Előzmény: raver @ 2017.08.20. 18:49:31
Előzmény: GTTG @ 2017.08.20. 20:51:38
Köszi!
A fõtengely jeladóra gondolok, ami az ékszíjtárcsáról veszi a jelet.
Amúgy ezek szerint a Puntoé is ugyanez a trafó? Jó tudni!
Köszi mégegyszer srácok!
|
2017.08.21 05:48:31 (103270.)
CZsolti
(Békéscsaba)
|
Előzmény: tutuvári @ 2017.08.18. 19:41:12
Banális dolog, de nem cserélted föl a két henger kábelét? Bevallom jártam így. Sima, elosztós gyújtásom van.
CZsolti szerkesztette 2017.08.21 05:49:15-kor.
|
2017.08.21 06:33:44 (103271.)
Gáspáry László
(Budapest-Diósd)
|
Előzmény: gyenis96 @ 2017.08.20. 09:00:17
Mind a kettõ megegyezik.
|
2017.08.21 08:07:18 (103272.)
tutuvári
(Kovácsvágás)
|
Előzmény: CZsolti @ 2017.08.21. 05:48:31
Már megnéztem azt is, hogy nem cseréltem-e fel, de sajnos így sem mûködik.
|
2017.08.21 16:45:24 (103273.)
tutuvári
(Kovácsvágás)
|
Életre kelt a kis autó. Nagyon szépen megy. A gyújtás nem teljesen volt a helyén és az ac sem mûködött úgy ahogy kellett. Most már megy. Egy olyan kérdésem lenne, hogy egy kicsi le szeretném ültetni az autót és a hátulját egy kicsit szélesíteni. Nem rally autót akarok belõle csinálni. Inkább egy kis játszós autót amivel a gyerek el tud szórakozni. Persze csak a telkünkön belül. Esetleg tudna valaki segíteni benne? Valaki csinált már ilyet? Elõre is köszönöm.
|
2017.08.21 18:27:23 (103274.)
gyenis96
(pécs)
|
Előzmény: Gáspáry László @ 2017.08.21. 06:33:44
Köszi szépen!
|
2017.08.21 21:12:44 (103275.)
momo850r
(Balatonlelle)
|
Sziasztok!
A gyári trafó milyen más típusú trafóval tudom helyettesíteni. Esetleg tudnátok mondani megszakitósról jeladósra átalakító szetteket? Köszi!
|
2017.08.22 00:06:07 (103276.)
raver
(Pápa)
|
Előzmény: momo850r @ 2017.08.21. 21:12:44
Nanoplex , másnéven elegant gyújtás. Jobbára bontottan beszerezhetõ lengyelbõl, de ahogyan tudom egyre nehezebben.
|
2017.08.22 12:01:48 (103277.)
hlaci97
|
Előzmény: Robert Gedeon @ 2017.08.15. 21:25:59
Karbi talpát néztem, semmi baja, bakelitnek sem. Co csavarnál hiába fogtam be nem volt változás. Viszont megoldódott a probléma. Betekertem teljesen a co csavart aztán három fordulat vissza, és láss csodát, lett alapjárat, be lehetett állítani. Viszont még utána is egyenletlenül járt alapjáraton is és motorféken is picit rángatva lassult. Aztán azóta mentem vele kb 100km és azt vettem észre, hogy nagyon magas lett az alapjáratom, kb 2000ford/perc lehetett.. Visszavettem rajt normálisra, azóta megint úgy jár mint a doxa, indul, megy, szépen jár.
|
2017.08.22 21:42:27 (103278.)
TK
(Budapest)
|
A cbk 169-es csapágy rágódott be. A javításáig egy másik sebességváltót raktam rá, de ez sem hibátlan. Hátramenetben és egyesben nagyon kattog. A többi sebesség jól mûködik.Mi lehet a hiba?Előzmény: hollo @ 2017.07.24. 08:08:26
|
2017.08.23 17:22:30 (103279.)
gyenis96
(pécs)
|
Még egy fontos kérdés elegant gyújtással kapcsolatban...
A piros elektronikához milyen ékszíjtárcsa kell? Ami a kékhez is van vagy ami a feketéhez/szürkéhez?
|
2017.08.23 19:49:50 (103280.)
momo850r
(Balatonlelle)
|
Előzmény: raver @ 2017.08.22. 00:06:07
Érdekelne! De kérdés menyire könnyen és mennyire drágán beszerezhetõ.
Viszont én vagyok oly vállalkozó szellemû hogy egy év gondolkodás után beruházok egy ilyenre: http://www.ebay.com/itm/Fiat-500-Fiat-126-FSO-126P-2-Cylinder-Electronic-Ignition-Kit-Powerspark-/130963483786?epid=1032197180&hash=item1e7e082c8a:g  bgAAOSwpONZXkQh&vxp=mtr
Próba cseresznye! Buktam már nagyobbat is
|
2017.08.24 00:01:45 (103281.)
raver
(Pápa)
|
Előzmény: momo850r @ 2017.08.23. 19:49:50
22e ft körül van.
Ez kb semmire sem való. Csak a beégõ megszakító hibáját küszöbölöd ki vele, a nyúlott röpsúly rugó ugyan úgy beleszól a gyújtáshibába. Sõt ha kopott a elosztó tengelye, és esetleg a környékén van kis olaj, már téveszt is. Ez szerintem nagyon nem éri meg.
|
2017.08.24 13:46:31 (103282.)
KeMa
(Monorierdő)
|
Előzmény: momo850r @ 2017.08.23. 19:49:50
Ilyene gates-nek van. Mûködik, a megszakítósnál jobb, de ennyi pénzért az eleganttal jársz a legjobban.
|
2017.08.24 16:01:00 (103283.)
momo850r
(Balatonlelle)
|
Előzmény: raver @ 2017.08.24. 00:01:45
Jelen pillanatban patika a blokkja, és minden ami kopott , nyúlott és rossz volt le lett cserélve. Mondhatni hogy a dugattyú és a henger nem lett piszkálva, de minden más a szelepektõl kezdve a fõtengelycsapokig újraesztergálva stb. És emiatt szeretném tökéletesíteni és modernizálni egy komolyabb gyujtás egységgel.
|
2017.08.24 18:18:39 (103284.)
FZRTom
(Zalaegerszeg)
|
Előzmény: momo850r @ 2017.08.24. 16:01:00
Mégegy ok, hogy az elegantot válaszd. Ravernek igaza van.
|
2017.08.24 19:56:31 (103285.)
tutuvári
(Kovácsvágás)
|
Előzmény: FZRTom @ 2017.08.24. 18:18:39
Én is sokat küzdöttem a régi, hagyományos gyújtással. Állandóan kondit kellett cserélnem. Már mindent kicseréltem a kondin kívül a gyújtás körül. Akkor sem volt jó. Állandó szerelés és idegbaj, hogy nem megy a kis autó. Beruháztam egy elegant gyújtásba és azóta, lekopogom gyorsan, semmi gond nincs vele.
|
2017.08.24 20:04:05 (103286.)
hollo
(Valahol)
|
Előzmény: tutuvári @ 2017.08.24. 19:56:31
Így lett....
Előzmény: momo850r @ 2017.08.24. 16:01:00
Ravernak igaza van.
|
2017.08.27 10:21:26 (103287.)
hlaci97
|
Újabb probléma a kispolákommal  Az elmúlt pár napban azt vettem észre, hogy a váltókar egyre nehezebben mozog és nehézkes váltani mert alig akar bemenni egyik fokozatból a másikba a váltó. Ránéztem a váltóolajra, hát nem sok volt benne..Feltöltöttem új olajjal(80w-90 GL4), valamelyest javult a helyzet, de nem sokat..Ja és még egy dolog: Ha mondjuk áll egy éjszakát az autó és beindítom, nem tudom normálisan sebességbe rakni. Mindig úgy szoktam egyesbe rakni, hogy elõször 2es és onnan egyes így nem recseg és szépen veszi..Na most egyáltalán nem lehet indítás után a szinkronos fokozatokba berakni. Egyesbe bemegy, csak kegyetlenül recseg..viszont ha már bement, utána beveszi a többi sebességet is még ha nehézkesen is. Próbáltam már úgyis, hogy mikor hideg a kocsi, akkor nem üresbe indítom be és utána teszem sebességbe, hanem beteszem egyesbe kuplung benyom és úgy indítom a kocsit...Végülis mûködik, de indítózásnál ránt egyet az egész kocsin, mintha az elején ki se nyomtam volna a kuplungot.. Talán a szinkongyûrûk adták meg magukat vagy mi lehet a baj? Arra is gondoltam, hogy a kuplung nem emel ki rendesen, de azzal nincs gond, ki is emel, nem csúszik, jó helyen fog..
|
2017.08.28 16:03:36 (103288.)
Andrei
(Ráckeve)
|
Előzmény: hlaci97 @ 2017.08.27. 10:21:26
Feszíts egy kicsit azon a kuplungbowdenen...
|
2017.09.05 16:38:58 (103289.)
aurelherman
(Nagyszalonta )
|
Sziasztok,
sebvalto nivocsavarja tonkre van teve. Szerelo bacsi ki tudja muteni, de tonkre fog menni es nem tudjuk mivel helyettesiteni. Otletek?
Eredetit nem talaltam....
Koszi!
|
2017.09.05 21:31:40 (103290.)
Andrei
(Ráckeve)
|
Előzmény: aurelherman @ 2017.09.05. 16:38:58
Bontózz egy váltót, illetve ismerek itt néhány arcot, akik az elmúlt években tönkretettek néhányat, biztos akad egy nívócsavar
Amúgy minek cserélni, ha már itt tartunk? Olajat ereszd le, 1 liter frisset tölts vissza és boldogság.
|
2017.09.06 08:52:02 (103291.)
Laceeee
(Pécs)
|
Előzmény: aurelherman @ 2017.09.05. 16:38:58
Hegesszetek rá egy nagyobb anyacsavart.
|
2017.09.06 13:10:26 (103292.)
aurelherman
(Nagyszalonta )
|
Igazad van... pont 1 liter kell bele? Gondolom nem a nivocsavarnal kell feltolteni... 😊Előzmény: Andrei @ 2017.09.05. 21:31:40
|
2017.09.06 13:12:46 (103293.)
aurelherman
(Nagyszalonta )
|
Előzmény: Laceeee @ 2017.09.06. 08:52:02
Ja! Jo otlet, kosz!
|
2017.09.06 17:05:57 (103294.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)
|
Előzmény: aurelherman @ 2017.09.06. 13:10:26
Ott kell feltölteni, de vannak mágusok, akik szuszogón át is meg tudták oldani.
Hivatalosan 1,1 liter kell bele.
|
2017.09.06 18:35:53 (103295.)
hlaci97
|
Előzmény: Andrei @ 2017.08.28. 16:03:36
Azon már nem akartam állítani, mert az jól be volt állítva, biztos hogy rendesen kiemelt. Viszont a probléma óta mentem több mint 600km és a probléma szépen fokozatosan megszûnt, most egészen finoman jár a váltókar és könnyen veszi a fokozatokat. Gondolom az olajhiány ártott meg neki kicsit, aztán ahogy ezt megoldottuk, idõvel eljutott minden helyre az olaj, és helyreállt a rend De köszönöm az ötleteket
|
2017.09.06 23:59:33 (103296.)
aurelherman
(Nagyszalonta )
|
THX! Előzmény: Obrotka Gyula @ 2017.09.06. 17:05:57
|
2017.09.19 15:53:47 (103297.)
bek729
(székesfehérvár)
|
Megkérdem itt is, hátha valaki tudja kapásból mondani.
A fékfémcsövek hosszait tudja valaki?
|
2017.09.19 16:28:09 (103298.)
tutuvári
(Kovácsvágás)
|
Sziasztok. A levegõszûrõm elég olajos. A kartel visszavezetõ csõ végén is van olaj elég rendesen. Az lenne a kérdésem, hogy ez miért van és hogy tudnám megszüntetni?
|
2017.09.19 18:36:28 (103299.)
uz011
(Gyõr)
|
Előzmény: tutuvári @ 2017.09.19. 16:28:09
Szelepfedél elvezetõ csövében bent van a "szûrõ"?
|
2017.09.19 18:41:40 (103300.)
Andrei
(Ráckeve)
|
Előzmény: uz011 @ 2017.09.19. 18:36:28
A "lángfogó". Én is ezt akartam kérdezni
|
|
