Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
2004.08.16 14:37:07 (868.)
Vera
|
De rendes vagy köszönöm szépen örülnék neki. De most haza merhetek menni? Ne nevess ki: de arra gondoltam körbecelluxozom ))) és úgye nem robbanhat fel a fenekem alatt?
|
2004.08.16 14:36:00 (867.)
nyuszy
|
Naszóval a javítás menete: A fém csonk sima részét (ami belemegy a porlasztóba) kend be pillanatragasztóval, tedd be a helyére, majd kalapáccsal óvatosan üsd be minél jobban, lehetõleg a sima rész végéig. Nem fog felrobbanni, és nem fog eltömíteni semmit. Utána többet nem lesz ilyen gondod!
|
2004.08.16 14:16:32 (866.)
sanyi
|
jah de annak a csonek sem lenne szabad kicsusznija meg ha neha ki is csuszik
van egy fel karbim amibol nem jar ki a cso ha gondolod a kettobol csinalhatunk egyet
|
2004.08.16 14:12:34 (865.)
Vera
|
Köszi Mindenkinek! Nekem nem volt letörve semmim. Csak kicsúszott múltkor a csõ. De most hogyan jussak haza? Mit csináljak?
|
2004.08.16 14:03:07 (864.)
sanyi
|
Szija Vera
ebben az esetben en is Gabe-nek adnek igazat
ha gondolod en szivesen segitek valami masik karbit felhajtani meg kicserelni a regidet.
a szamomat meg tudod
|
2004.08.16 13:53:59 (863.)
Gabe
|
Vera: Neked le volt törve valami, ugye? Akkor lehet itt az ideje kicserélni a törött alkatrészt.
Gabe
|
2004.08.16 13:48:11 (862.)
Zoli XI.ker
|
"megint leesett az a nyamvadt benzinkábel" Honnan esett le?
A bilincset cseréld ki ! Esetleg a benzincsövet is, ha már elöregedett!
Semmilyen ragasztót nem ajánlok, mert vagy eldugul az üzemeanyg útja, vagy feloldja a benzin a ragasztót !
|
2004.08.16 13:28:34 (861.)
Vera
|
Sziasztok, megint leesett az a nyamvadt benzinkábel:( megint elfolyt a benzinem... kicsit unom:( Most viszont hiába teszem vissza mint a múltkor, kiesik. Kérdésem, hogy próbáljam-e a pillanatragasztóval? Attól nem fog eltömödni?. Plusz, úgye nem fog alattam felrobbanni? Most itt vagyok munkahelyen, kb 4 körül indítanám. Megpróbálom a bilincset is meghúzni. Vélemény? köszi
|
2004.08.16 11:56:07 (860.)
Zoli
|
OK! Kijavítottam a hibákat a Kocsimon! Gyönyörû a hangja, jól megy, nem ráz, egyszóval tökéletes! Talán a gyújtásra vezethetõek vissza a problémák. Meglazultak a csavarok, néhány menet kiszakadt. Mi a véleményetek- lehet a rossz elõgyújtástól? (Na meg, hogy nem volt rendesen meghúzva?) Olajfolyás: Ott ahol mondtátok. A szelepfedéltömítés mozdult el nálam is. MÁr kicseréltük újra. Tutti autó lett!
|
2004.08.16 09:05:47 (859.)
Lajoska
|
Amikor megszólal, az elõrenyomuló hangtömeg kiveszi a váltót négyesbõl... mindegy, rossz poén volt.
|
2004.08.16 08:53:47 (858.)
wid
|
mijen négyest dob ki? nem igazán értem
|
2004.08.16 08:53:06 (857.)
wid
|
sjaát fejlesztés centi faanyag és faragás fél napom ráment a haverommal csináltul ülés le doboz fel ülés vissza, mokás volt
|
2004.08.16 08:50:48 (856.)
Lajoska
|
Wid: Nem igazán... fehér v. kadmiumsárga az elõírás, bár láttam már ufózöldet is. Attól függ, mennnyire közeli haverod a körzeti megbízott. A kalaptartóra az a hangcucc saját fejlesztés, vagy ilyet lehet készen kapni valahol? A subágyú nagyon durva, de nem fogja kidobni a négyest? :-)
|
2004.08.16 08:36:48 (855.)
wid
|
szerintetek szabályos kék hejzetjelzõvel és ködlámpával közlekedni? már soxor láttam olyat és nagyon cool!
|
2004.08.16 01:03:21 (854.)
ndonat
|
Sziasztok!
Azért írok, mert olvastam a "Safety Car-os villogás" c. cikket, és felkeltette az érdeklõdésemet. Szeretném megkérdezni, hogy ezt megcsinálta-e már valaki, és hogy jól muzsikál-e? Én egy Simson mocin szeretném elõször megcsinálni, aztán meg kitudja, késõbbiekben talán még kispókon is. Engem kifejezetten a villogó effektus érdekelne hogy mûködik-e.
Köszi elõre is!
ndonat nagydonat@freemail.hu 126 zóna
|
2004.08.15 21:43:08 (853.)
mondi
|
Van az autónkban valami villamossági hiba. Ha felkapcsolom a tompított fényt akkor nem világít a visszajelzõ a mûszerfalon, de amúgy "kivül" rendesen világít, ez egészen biztos, tegnap este mentem vele, akkor vettem észre. A helyzetjelzõ esetén vilá]jt a visszajelzõ. Mit csináljak vele, hol érdemes keresgélni? Összefügghet ez más villamos gonddal is (nem vettem még észre semmit, csak kérdezem)? Fogok venni új kapcsolót is, bár lehet, hogy felesleges.
|
2004.08.15 20:14:32 (852.)
G_MaSTeR
|
Kösszi, lehet h. az lesz mert ahogy néztem nem is lehet nagyon szétszedni.Bár a fene se tudja. Kb mennyibe van egy ilyen kütyû?
|
2004.08.15 19:55:23 (851.)
avoly
|
Sziasztok ! Mostanában lettem én is polák tulaj ) van 1 89-es polákom (homok szinü)és szerettem volna vezérmû láncot cserénni, de nem tudom leszedni a olajszoró tárcsát amit 32-es csavar fog jó erösen. :(( Tudtok abban segiteni hogy merre lazúl ? jobb v ball? mert nekem semerre :((
Zolinak : nekem is u az volt a bajom mármint szorta az olajat és a motor jobb oldala olajos volt . De rájöttem hogy az újonnan beszerelt szelepfedél tömités a kipufogó oldali része benyomodott a szelepek felé. a problémát ugy orvosoltam hogy bezsiroztam a tömités kipufogó oldali részét, és ugy raktam vissza . (igy felfekszik és nem mozdul ell) azota nem veri az olajat !
|
2004.08.15 19:54:17 (850.)
Horváth István
|
cseréld ki az egézs kapcsolót jobban jársz Lehet nem is az a baj.
|
2004.08.15 19:39:53 (849.)
G_MaSTeR
|
Nah mostmár leszedtem még1 darabot, de megint el akadtam és még mindig nem látom az indexkar hibás érintkezõit.
|
2004.08.15 17:57:04 (848.)
G_MaSTeR
|
Nah már lejött a kormánykerék. Nagyon odaragadt de lejött. Kihúztam a zsinorokat is és levettem a kapcsoló szerkezetet. De nem tudok mit kezdeni vele, mert nem tudom hogy jutok el az indexig mert nem tudom szétszedni.
|
2004.08.15 17:11:37 (847.)
sanyi
|
akkor szerezz valahonnet lehuzot azzal 2mp-s muvelet
|
2004.08.15 13:15:58 (846.)
G_MaSTeR
|
Már próbáltuk kapaláccsal, meg fujtunk bele minden vackot,de meg se moccan. Ösömmel próbáltuk huzni 2 en de valahogy nem megy.
|
2004.08.14 20:13:54 (845.)
BeXxTeR
|
kalapáccsal vagy simán kézzel próbáld megütögetni fölfele. le kell jöjjön, csak kicsit szorul a tengelyen a kormánykerék. elõfordul az ilyesmi
|
2004.08.14 20:11:51 (844.)
G_MaSTeR
|
Hali. lenne egy kérdésem. a jobbraindexnél kontakthibás a kapcsoló. Viszont a kormányt nem tudom levenni. Leszedem a dudát, meg az anyacsavart, de egyszerûen nem tudom lehuzni a kormányt. Valamit rosszul csináltam vagy miért nem jön le a kormány?
|
2004.08.14 15:22:25 (843.)
Horváth István
|
Az elsõ futómûven darabonként egy zsirzo gomb van . Negyed évente célszerû zsírozni prészsirozóval. Atengejen bemarás van , hogy a zsír végig fusson . allul levan egy lemezzel zárva ,hogy ne jöjön ki a zsír csak a csuklónál. ha vem zírozzák bekeményedik a zír szorulás késöbb törés lesz a csapszeg sorsa
|
2004.08.13 21:53:58 (842.)
mondi
|
A függõcsapszegeket mi szírózni szoktunk, van is rá oldalankénk 2-2 zsírzószem. Amúgy minden polskinál úgy van, hogy idõnként meg kell zsírozni mert különben egyre nehezebb lesz kormányozni, vagy csak a miénk nyomja ki a zsírt?
Bár mióta a tavasszal kicseréltettük ezeket a csapszegeket azóta nem is kellett zsírozni...
Egyébként a szerelõ miután kicserélta azt mondta, hogy az egyik zsírzószem nem volt kifúrva, tehát hiába nyomtuk bele a zsírt nem jutott el a rendeltetési helyére.
|
2004.08.13 13:29:55 (841.)
Tim Taylor
|
Heló Mindenki! Pesten 8,11 ker környékén hol lehet Pókot mûszakiztatni? TT
|
2004.08.13 11:34:00 (840.)
sanyi
|
hm kormánymûvet ? a kormánymûbe olajat szokás rakni . persze elötte nem árt egy uj tömítéskészlet ami kb 300 huf
egyébként hallottam már olyat, hogy valaki zsírt rakott bele, deh szerintem az oil a menõ... és a könyv szerint is
|
2004.08.13 11:27:38 (839.)
Pöttyöske
|
Hogyan kell a kormánymûvet bezsírozni?
|
2004.08.13 06:56:46 (838.)
Péter
|
Ez is jóóóó! No és mondd milyen fogyasztáscsökkenést lehet ezzel %-ban vagy literben elérni? No nem mintha égetõen szükségem lenne a hobbiautomnál erre, inkább csak az érdekesség kedvéért...
|
2004.08.12 21:57:57 (837.)
Horváth István
|
Van egy pár ezer tipusu auto föleg régebbiek pl skoda moszkvics zsiguli 1200 csak bemenet van a karburátoron. gumimembrán csak kis nyomást állit elö. Az alapjáratifuvoka ha elektromos nagy fordulatnál motorfék esetén felegedett gáznál nem lehet nyitva . Ha leesik a fordulat be kel kapcsolnia . Én ezt is meg oldottam . A generátorfelsö kis sarujáról le ágaztattam egy vezetéket ezzel vezéreltem egy kûrtrelét a kûrtrelé egy forditót képez. A kûrtrelé a gyújtás + részére van kötve . Ha gyújtást adok rá behúz a szelep ha megjelenik a töltés kb1000 fordúlatonakkor lezár . atesz a következõ . Egy égõ ( steklámpa ) párhuzamossan kötöttem aszeleppel , beindításkor felgyullad a lámpa gázadáskor ha felpörög a motor elalszik ha lilassul a fordulat megint felgyullad.
|
2004.08.12 19:51:27 (836.)
Péter
|
István, Hahhhh, már megint a kedvencem... Egy pár oldallal elõbb pont ez volt a problémám...A fiugg lebeszélnélek róla, meg levágnák a végét és csavarral dugóznák.Aszongyák hibaforrásnak jó. Lehet hogy nekik van igazuk, de én makacs vagyok és most csinálok egy olyat hogy bekötök egy mikrokapcsolót a gázbovden végén lévõ vaslemez alá és ha rálépsz a gázra ez bontja, tehát nagyobb fordulatszámnál ez elzár. Ez nem gyári és fogalmam sincs mit fog csinálni, holnap kezdem összerakni az autót és majd leírom ha tudom tesztelni. (Hétfõ-kedd)
|
2004.08.12 16:15:12 (835.)
Horváth István
|
Az átfojás mérö .................. Én már egyszer raktam be a Kp.be trabantét ledugoztam a vissza fojót de sokkal kevesebbet eszik mint a trabcsi ezért csak nagy fordulaton mutat egy pár ledet. ha az átfojásmérõ akár melyik agba oda vagy vissza csak alapjáratonmutat maszimumot utána besokal.
|
2004.08.12 16:15:06 (834.)
Horváth István
|
Az átfojás mérö .................. Én már egyszer raktam be a Kp.be trabantét ledugoztam a vissza fojót de sokkal kevesebbet eszik mint a trabcsi ezért csak nagy fordulaton mutat egy pár ledet. ha az átfojásmérõ akár melyik agba oda vagy vissza csak alapjáratonmutat maszimumot utána besokal.
|
2004.08.12 16:02:47 (833.)
Horváth István
|
Hova kössem az elektromos alapjárati fuvokát
|
2004.08.12 13:41:49 (832.)
KeMa
|
na, látom, másokat is érdekelnek az átfolyásmérõk :-D
|
2004.08.12 12:00:33 (831.)
polák
|
Szerintem a visszafolyó csõ után kéne, mert akkor tudjuk meg, hogy mennyit szív be a motor. Vagy nem?? Mert ha a visszafolyó csõ elött van akkor azt nem használja fel mind a motor, mert a felesleges visszafolyik tehát azt nem fogyasztja el.
|
2004.08.12 09:49:38 (830.)
Pöttyöske
|
nyuszy: Milyen olajhõméröt építettél be Enikõbe és a fordulatszámmérõ?Honnét lehet beszerezni?Hogyan kell beszerelni?
|
2004.08.12 06:28:17 (829.)
Péter
|
Ja ez egy jó kérdés, engem is érdekelne a dolog ha esetleg van valakinek ilyen átfolyás mérõ ötlete hogy azt az alapjárati mágnesszelep tesztet le tudjam bonyolítani anélkül hogy 2x 100 kmt kelljen autóznom. (Már szépen be van építve a mikrokapcsoló :-))) A probléma csak ott van hogy valami differenciális mérõ kell mert a porlasztóból van egy visszaáramló csõ a tankba. "végy kettõt és vond ki egymásból"... A Trabiban meg ugye nincs ilyen mert az gravitációs.
|
2004.08.11 23:43:13 (828.)
Pöttyöske
|
Be lehet e építeni egy trabant üzemanyag-átfolyásmérõt! Hova kell azt berakni?
|
2004.08.11 15:32:44 (827.)
Tim Taylor
|
Köszi a segítséget mindenkinek, akkor irány a bolt!
|
2004.08.11 10:51:13 (826.)
Zoli
|
Igazad van. Szerintem ezt fogom tenni. Ha túl erõsen meghúzom, akkor a tömítést oldalra is nyomnia kellene nem?(parafa tömítés) Az a helyén van szépen. Már amennyire láttam.
|
2004.08.11 10:43:59 (825.)
sanyi
|
mondjuk ha nagyon erõsen meghuzod a szelepfedelet azzal el tudod vágni a szelepfedél tömítést... lehet nem ártana azt is megnézni... a füstölés meg normális mivel a szétfröcskölt olaj leég a kipuról meg a tobbi helyrõl ahonnét le kell.. lehet a legegyszerubb az lenne hogy áttakarítod a mocost és utánna beinditod, és nézed, hogy hol jön az oil
|
2004.08.11 10:40:27 (824.)
Zoli
|
Az egész motortér!!! Full! Tiszta olaj minden. Amikor leálltam füstölgött az egész autó. Meg fogom nézni, köszi a tippet! Egyébként egyszer már lelazultak a szelepfedélrögzítõ csavarok, azokat lekontráztam, most szorosak.
|
2004.08.11 10:32:39 (823.)
Gabe
|
Zoli: Hát ha rendesen meg vannak húzva és alátét is van rajtuk akkor nem hiszem. Merre van olaj a motortérben? Szerintem nem is kell leszedni a burkolatot, elég ha benyúlsz a termosztát ajtajánál.
Gabe
|
2004.08.11 10:22:08 (822.)
sanyi
|
Zoli: akkor nézd meg a nivo pálcádat lehet, hogy elöregedett a gumi és ott nyomja ki..
|
2004.08.11 09:39:08 (821.)
Zoli
|
Péter: Nem tudom, hogy száraz-e belülrõl, mert nem szedtem szét (dolgozok). Múltkor, amikor szétszedtük néztük és jó állapotban voltak...
|
2004.08.11 09:37:10 (820.)
Zoli
|
Gabe: megnéztem a beöntõ sapkát. Szoros az is és a szelepfedél is. A szelepfedélrögzítõ-csavaroknál is kicsaphatja?
Tim Taylor: A gyertyák hõértéke nincs szabványba foglalva, minden gyártó saját jelzéseket használ a hõértékkel, típussal kapcsolatban. Pl.:BP6H-s gyertyát csak NGK-ban fogsz kapni, más gyártónál, mondjuk Marelli, ehhez a hõértékhez más szám tartozik. A boltban tutti meg tudják mondani, melyik milyennek felel meg.
|
2004.08.11 09:34:50 (819.)
Zoli XI. ker
|
Péter (Mogyoród) !
Köszi az infót, 190HUF-ért vettem 1-et !
|
|