Fiat126.hu - 2018. Június 18. Hétfő, Arnold, Levente napja van.
 

Szervizkönyv



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 103758 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 2072  2073  2074  2075  2076   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2004.07.07 09:37:47 (508.)
Vera
OK. Tehát akkor kinyitom és bal oldalon megkeresem a porlasztót. Oda elvileg balról becsatlakozik egy csõ, ami leesett és azt visszahelyezem, igaz? Viszek kannába benzint beleöntöm és megnézem csöpög-e még. Így ok?
2004.07.07 09:32:55 (507.)
nyuszy_wap
Mindjart netkozelbe kerulok, es leirom reszletesen!
2004.07.07 09:29:01 (506.)
sanyi
nem nyitottad ki ? különben meg az jó jel, mert akkor tényleg az a környék amit nyuszy mondott és ahhoz nem kell aláfeküdnöd ;)
2004.07.07 09:28:13 (505.)
nyuszy_wap
Az automentot el kell felejteni, tobbe kerulne, mint amennyit a kocsi er :(
2004.07.07 09:26:40 (504.)
Vera
sanyi: hátul a motor felõl
2004.07.07 09:25:26 (503.)
Vera
jaj, köszönöm, leírnád lépésrõl lépésre, hogy mit csináljak és hol? :) nem kell alá feküdnöm, úgye? :) ))
2004.07.07 09:24:27 (502.)
sanyi
és honnan ömlött a benzin ?
2004.07.07 09:22:46 (501.)
nyuszy_wap
Vera:
Ne ijedj meg, nincs semmi komoly baj :)
99%, hogy annyi tortent, hogy kicsuszott a porlaszto bal oldalabol a benzin befolyo csove.
Dugd vissza, es jo lesz :) Ha a csonk is kicsuszott, celszeru bekenni pillanatragasztoval, es ovatosan beutni kalapaccsal.
2004.07.07 09:18:57 (500.)
Lajoska
Szia Vera,
Polski-mentõrõl két helyen tudok:
1. Autóklub, itt Polski-nem Polski egyre megy;
2. N@Club.
http://fiat126netclub.freeweb.hu/
Internetes Polskiclub, itt azonban nem tudom, lehet-e szó autómentésrõl.
A Te esetedben (haza kellene szállítani a picit) egy nagyobb utánfutó vagy egy Barkas méretû kisteherautó is elég, az ömlõ benzinre sajna nem tudok érdemleges segítséget adni. Az enyémbõl még sose folyt :-) (nézd meg a képeimet, megérted, miért :-) )
Közben megtaláltam a magyar hivatalos klub oldalát, õ az:
http://fiat126-club-hungary.freeweb.hu/
Remélem, tudtam segíteni.
2004.07.07 09:14:50 (499.)
Vera
Köszönöm Mondi :)
Tud valaki Budapesten ajánlani egy megbízható szerelõt? Köszönöm!
2004.07.07 09:08:49 (498.)
mondi
Nekünk is volt hasonló gondunk, igaz nem ömlött csak nagyon csöpögött. Akkor a szerelõ vett egy (talán új) tankot és rövid idõn belül, soron kívül kicserélte nekünk. Ez kb 2 éves volt, akkor fizettem érte kb 5000 forintot szereléssel együtt. Szerintem a legjobb, ha felhívod a szerelõdet, megbeszéled vele, és valakivel (akár vele) elvontatjátok neki az autót.
Ha nem szabályos helyen parkolsz, tedd ki a háromszöget!

Más: apukám beült a polskiba, ment vele egy kört és megállapította, hogy túl könnyû a váltó (õ kb 15 évig pókot hajtott). Szerintem teljesen normális, bár én többet járok vele, nekem nem tûnik fel a kis változás. De az is lehet, hogy hozzászokott az új Suzukink bejáratósan nehéz váltójához. A túl könnyû váltó lehet probléma? Nekem mindenesetre nagyon tetszik :-) .
2004.07.07 08:56:55 (497.)
Vera
Sziasztok, állati nagy bajon van. Mit csináljak? Ma reggel jöttem dolgozni a kis pókkal és egyszer csak szóltak, hogy ömlik a benzin. Aztán még egy sarkot tudtam menni, hogy parkolóhelyet keressek, de oda már úgy toltak be, mert teljesen kifolyt a téma.
Jelen pillanatban a XIII. kerben van az autó, azt sem tudom ilyenkor hova lehet fordulni. Nincs esetleg valami Polski mentõ? Én szívesen lennék klubtag is, ettõl függetlenül is. Kérlek Benneteket adjatok tanácsot :) Köszönöm szépen :)
2004.07.06 20:54:11 (496.)
mondi
Úgy tûnik az elõgyújtás "még kisebbre" állításával (kb 1 mm-t állítása után) megszûnt a probléma, legalább is a próbaúton úgy tûnt, remélem nem is fog elõjönni.
2004.07.06 20:01:54 (495.)
nyuszy_wap
Marko:
A Bogdanffy cuccairol pillanatnyilag csak telefonon tudsz erdeklodni, szamuk +36 1 209 0632.
2004.07.06 19:53:48 (494.)
Márko
Sziasztok!

Tudja valaki hogy hol tudnék spoilereket szerezni a kispókomhoz? Olyanokra gondolok mint pl ami a BIS lökhárító alá felszerelhetõ vagy küszöb, szárny stb.
A Bogdánfy úti kispolákboltnak van honlapja vagy valami ilyesmi ahol meg lehet nézni, hogy milyen cuccaik vannak?
2004.07.06 18:45:48 (493.)
mondi
Nekünk a szerelõ megcsinálta az autót, egész jól ment, bár elég kormosan füstölt és nagyon még hangja volt, meg az elõgyújáts gond, amirõl beszéltünk. Ma délután állítottunk az elõgyújtáson a problémák megszûnni látszanak és a motor is sokkal egyenletesebben jár.
De jött egy újabb. Az autó váltáskor (fõleg emelkedõn, jól kihúzatva, mert ott úgy kell váltani) miután felváltottam 2-be vagy 3-ba kétszer-háromszor megtorpan (nem mondanám rángatásnak, annyira nem intenzív), de utána megy tovább gond nélkül. Ez mi lehet?
Mert jobb lett a gyújtás az tuti, de még mindig nagy az elõgyújtás, vagy most meg túl kicsi?
2004.07.06 09:05:38 (492.)
LipTom
András: a vicces az, hogy azóta produkálja ezt, mióta szétszedtem a karbit, kifújkáltam és tömítéseket cseréltem. Ezekszerint nem túl nagy sikerrel...

sanyi: 1 bontóban már jártam, de majd felkeresem a többit is, úgytûnik tényleg csak ott fogok ilyet kapni..

nyuszy: Oké, remélem nem feledem el. A 'Hegyalja' alatt mit értesz? Volt a Hegyalja úton a BAH csomópontnál egy autósbolt, ahol a nyitható ablakomhoz vettem a zárakat és a pöcköket együtt, de az elköltözött a fenébe.
2004.07.05 23:43:50 (491.)
András
Liptom!
Amit írtál, az egyértelmûen karbi hiba. Nekem ugyanezt csinálta, ha jól értem. Tehát megyek a lámpához, kuplung be, és amikor kezdtem fékezni, akkor lefulladt az egész. (Persze nem, mert Bandika ügyes gyerek, és képes egyszerre gázt, féket meg kuplungot nyomni. :) ) ) Aztán elvittük a szervíbe, kitisztították, tömítéscsere, ilyesmi, és máris rendbe volt.
Nekem 60-ért fényezték kivül-belül, de persze a hülye festõ a kormány alatt cseszett kifújni. Mondjuk csak akkor látszik, ha valaki direkt lehajol, de akkor is idegesítõ. Na meg persze elég sokat kellett hibajavítózni. A 60-ba mondjuk benne volt a lökösök+küszöb színrefújása.
Szerintetek érdemes kikönyíttetni a mocit? Mármint nem anyagilag, hanem menetteljesítményre.
A szerelõ gyerek azt mondta nekem, hogy nem érdemes a az 5 fokozatú BIS váltóval kínlódni, mert nagyon macerás, és egyáltalán nem megbízható. Vélemények?
2004.07.05 21:24:08 (490.)
sanyi
Sziasztok !
ablakpöcök téma: ugyanaz a pöcök a fiat uno/panda autókban + lanciákban és autobianchikban ;)

Szerintem bontóbol jársz a legjobban, ujonan szlovakoknal meg lengyeleknél csak szett van szerintem itthon sincs ez másképp :(
2004.07.05 21:20:08 (489.)
nyuszy_wap
Liptom:
Ha tudsz meg par tipust, aminek ugyanilyen ablakpockei vannak (en ebben nem tudnk nyilatkozni), akkor erdemes lenne megnezned a Hegyaljanal es Fiat-bontokban.
Ha mar ott jarsz, kerdezd meg lecci, hogy azt a muanyag foglalatot lehet-e kapni, amibe ez a pocok megy bele, mert nekem meg abbol kene mind a negy darab :)
2004.07.05 20:33:50 (488.)
Dömi
fényezés terén a mi (én+ÁronP) pókja nyer... :) )ugye Nyuszy...??? meg lehet nézni asszem a gyõri tali képei között van egy kép róla.... nah ez már lassan csevegõs téma lesz.... sorry :) kettyencsünk át oda :) ))
2004.07.05 20:12:14 (487.)
LipTom
Az eredeti egyszerûen elpattant, aztán a másikat a lakatos törte el. Így most ragasztószalag tartja a bal oldali ablakot. Jó ötlet a lemezes megoldás, az legalább nem törik :) De nem hiszem el, hogy nem kapni ilyet..!
2004.07.05 18:43:09 (486.)
nyuszy_wap
Liptom:
Nem lehetne azt a pockot lemezbol kivagni es lehajtogatni?
Az eredetivel mi tortent?
2004.07.05 18:00:33 (485.)
LipTom
Arra gondolok, ami a B oszlopnál alul és fölül az üveget átfogja és a nyelvrészével az oszlopba illesztõdik. Egy csavarral és egy mûanyag alátéttel szorul az üveghez. Négyzet alakú, szélei 'lesarkazottak', és nyelve van.
2004.07.05 17:23:25 (484.)
nyuszy_wap
Liptom:
Melyik pockokre gondolsz?
2004.07.05 16:10:33 (483.)
LipTom
nyuszy, olyan szép és hibátlan biztos nem lett, mint a Tiéd! :) De ahhoz képest, mint amilyen akkor volt, amikor megvettem (házilag ecsettel festett csomagtértetõ és hasonló katasztrófák) eléggé szép lett. Sajnos nem lett totál szétszedve az autó a festéshez, de azt hiszem ennyi pénzért korrekt eredményt kaptam.

Nem tudja vki, honnan szerezhetnék nyitható hátsó ablakhoz pöcköt, ami az ablakot tartja? Sajna ami volt, elrepedt :(
Félek, hogy csak zárastul kompletten kapom meg mindkét oldalra.. Amúgy a Fiat Uno-n és még egy típuson is pont ilyen pöcök van...

2004.07.05 16:07:17 (482.)
LipTom
nyuszy, olyan szép és hibátlan biztos nem lett, mint a Tiéd! :) De ahhoz képest, mint amilyen akkor volt, amikor megvettem (házilag ecsettel festett csomagtértetõ és hasonló katasztrófák) eléggé szép lett. Sajnos nem lett totál szétszedve az autó a festéshez, de azt hiszem ennyi pénzért korrekt eredményt kaptam.

Nem tudja vki, honnan szerezhetnék nyitható hátsó ablakhoz pöcköt, ami az ablakot tartja? Sajna ami volt, elrepedt :(
Félek, hogy csak zárastul kompletten kapom meg mindkét oldalra.. Amúgy a Fiat Uno-n és még egy típuson is pont ilyen pöcök van...

2004.07.05 15:51:32 (481.)
Ubul
nyuszy: azért kösz! :)
én a két elsõ sárhányót kalapáltattam ki, meg fényeztettem le, az volt 19.000 pénz anyaggal. + 10 az elejének a húzópadon való rendebetétele. Nem karambol, vontattuk...:(
2004.07.05 15:46:06 (480.)
nyuszy
Ubul:
Nem természetes, de én egyelõre nem jöttem még rá a megoldásra  :/

LipTom:
Nem lehet, hogy az úszóval nem stimmel valami?
Egyszer megnézem majd élõben a fényezésedet, érdekelne, csak a kíváncsiság kedvéért.
2004.07.05 15:19:01 (479.)
LipTom
Nekem egyébként mostanság azt csinálja, hogy nagyobb, hosszabb fékezésnél (fõleg lejtõn lefelé) mintha a lendülettõl kirepülne a benzin valahonnan, mert visszaesik az alapjárat, sõt néha le is áll a motor. Aztán ha megálltam akkor azonnal helyrejön minden. Ez mitõl lehet?

Fényezés: én egy hónapja lakatoltattam+fényeztettem a kisautómat. Lakatosmunkák: Homloklemez horpadásainak javítása, ajtó horpadásának eltûntetése, hátsó külsõ+belsõ kerékívek aljának hegesztése, balelsõ doblemez+alváz hegesztés, kardánalagút+alváz hegesztés, kisebb rozsdásodások eltûntetése. Mindez 40 ezer Ft.
A fényezés 80 ezer Ft volt festékkel, igaz csak külsõleg kértem, kivéve a jobboldali ajtót. A küszöböt és körben alul az egész autót védõréteggel látták el.

A fényezés ennyi pénzért szerintem nagyon szép lett. Én ezzel részemrõl meg vagyok elégedve.
2004.07.05 15:15:41 (478.)
Ubul
Amúgy sem mentem vele sokat, 13 hónap alatt kb. 6300 km-t.
2004.07.05 15:14:44 (477.)
Ubul
nyuszy: valami hasonló van nálam is. Ezek szerint akkor ez teljesen természetes jelenség?! Mondjuk nálam másodszorra sem indul csak kb. 4.-6.-ra. Engem azért zavar, mert ilyenkor soxor biciklivel járok melózni, és van úgy hogy napokig nem használom. Ráadásul megyek Németo.-ba 4 napra, vagy most hétvégén Gyõrbe a Suzukival, akkor is állni fog.
2004.07.05 13:48:19 (476.)
KeMa
még az is lehet baj (anyám kispókjából kiindulva), hogy állítólag az is számít, hogy van-e a benzinmcsõben levegõ. szerintem nem számít, de az egyik szerelõ ismerõsünk szerint számít...
2004.07.05 12:49:34 (475.)
nyuszy
Ezzel a benzinvisszaeresztéssel nekem is az a gondom, hogy azt visszaengedi egy nap alatt is, nem kell ahhoz három.

Egyébként a jelenség nálam is megvan, az alábbi formában:
ha lerakom du. a kocsit, és másnap reggel indulok el vele, akkor hibátlan, pöcc-röff indul. Ha viszont egy napig nem nyúlok hozzá, akkor azt csinálja, hogy pöcc-röff beindul, és azonnal le is áll. Következõ indításra már oké.
Nem igazán értem, hogy mi okozza ezt, de annyira nem zavar, mert igen ritkán van, hogy egy napig nem indítom be :P
2004.07.05 12:15:52 (474.)
András
Szucsi

Az elemekre szerintem inkább számolj 30-at, én egy elsõ doblemezt 8ezerért vettem egy fél éve. A munkadí fényezéssel nagyon olcsó, nekem ugyanez 110ezerbe volt. Ja, és olyan szar lett a festése, hogy legszívesebben.... ezt talán le se írom.

LipTom

A szivatót az enyémen kábé 1 perc után vissza lehet engedni, de utána is csinálja a hülyeséget. A megszakítóhézagon mi is állítgattunk, de a szervízes csávó azt mondta, hogy ennél jobban nem lehet beállítani. (Na mondjuk ez semmit nem jelent.)

Ubul gépén meg nem a membrán rossz szerintem, mert akkor másnap reggelre is leengedné a benyát. Na meg az enyém is visszaengedi, de ha beröffen, akkor már nem áll le.
2004.07.05 11:59:58 (473.)
KeMa
szerintem az AC pumpi membránja rossz, visszaereszti az üzemanagyot
2004.07.05 11:53:54 (472.)
Ubul
Ja biztos megsértõdik ha hanyagolom nem? :) )
2004.07.05 11:53:25 (471.)
Ubul
Sziasztok!

Nagy "öregjeink" válaszát várom (meg persze mindenkiét), hogy miért indul nyáron nehezen több napi állás után a szerkezet? Másnap reggel szépen pöccre indul, de ha 4-5 napot áll beröffenik, de egybõl lefullad. És aztán a következõ indításra is. Csak a 4-6. próbálkozás után hajlandó életre kelni. Dea ztán nincs gond vele, másnap-harmadnap is szépen indul egészen addig míg ismét nem áll 4-5 napot, mert akkor kezdõdik minden elõlrõl? Ez a kispók lelki világa dolog? :) ) Mit tudnátok tanácsolni?
Köszi!
2004.07.05 11:43:05 (470.)
nyuszy
Hát, sajnos a 70 kHUF-os kategóriában én sem tudok jó embert ajánlani.
Lehet, hogy ez a tiszamittudoménhol lévõ ember jól dolgozik, de ez irreálisan alacsony a piaci árakhoz képest.
Az anyagvásárlással várj, mert ha nem hozzá viszed, lehet, hogy a lakatos azt fogja preferálni, hogy õ választhassa ki (hatalmas ár- és minõségkülönbségek vannak a kasztnielemek között).
Akit én tudok ajánlani, az Lajos, aki Enikõt csinálta, õ nem túl olcsó, viszont jól dolgozik. Illetve tudok egy másik, olcsó-de-jó fényezõt. Ha érdekel az elérhetõségük, keress meg privátban!
2004.07.05 11:17:42 (469.)
szucsi
nyuszy!

Ettõl félek én is...bp-en 150-170e volt az árajánlat, anyaggal együtt!
Nemtom mit csináljak, de az anyagot megveszem a Bogdánffyban! Köszönöm!

Azért ha tudsz valakit ajánlani, akkor tedd meg kérlek!

üdv: szucsi
2004.07.05 10:06:02 (468.)
nyuszy
szucsi:
Nagyon csábító ez az ajánlat, de az KIZÁRT, hogy 70 kHUF-ért normális végeredményt kapsz... Külön-külön kerül ennyibe a kasztnizás meg a fényezés olcsó helyen is... Egyszerûen ez kizárólag akkor lehet a "mesternek" nyereséges, ha összeb***a a kocsit...
Az elemek körbe beszerzési forrástól függõen kb. 20 kHUF-ba kerülnek összesen.
A Bogdánffyn lehet rendelni kárpit-szettet, 11-12 kHUF körül van az ára.
2004.07.05 09:49:42 (467.)
szucsi
Sziaszok!

Lassan beindul a kasztni project, Tiszalökön mondtak látatlanban 70e HUF-t a karosszéria-lakatra, meg a teljes (külsõ-belsõ) fényezésre. De az alkatrészt én viszem!

sac/kb mennyibe kerülhet? sárvédõk-javítóívek-doblemezek-küszöbök bal-jobb oldalra?

Szerintetek megéri utazni bp-rõl ennyiért? Állítólag megbízható a szerelõ...

Jaj, a 3. kérdésem hogy a teljes, új belsõ gyári kárpitot árulják valahol?

köszönöm! Szucsi
2004.07.05 09:40:16 (466.)
LipTom
Nekem is ezt csinálta sokáig. Szivatóval gázadásra fulladt, meg kellett várnom, hogy bemelegedjen a motor és leengedhessem a szivatót. Nekem a megszakítóhézag nagyobbra vételével gyakorlatilag abbahagyta.
2004.07.05 01:36:45 (465.)
András
Nem látszik. Tehát a bontóson se lehet tudni. A bontóból pedig általában 1-2 nap alatt eladják a még használható karbikat. De majd próbálkozom. Vagy garázsolom a kocsit úgy egy évig, hogy legyen elég pénzem rendesen rendbehozatni.

2004.07.04 22:39:56 (464.)
nyuszy_wap
Akkor probald meg a bontokat.
Szerintem meg lehet veluk beszelni, hogy odaadjak kiprobalasra.
Egyebkent meg azok a kopasok, hajszalrepedesek es egyebek, amik az ilyen jelensegeket okozzak, altalaban nem latszanak, csak nem megy a kocsi...
2004.07.04 22:28:01 (463.)
András
A szervízben azt mondta a csávó, hogy a karbim szinte tökéletes. Mindegy, amint visszaszerzem a biciklimet az elsõ hóig biztos nem ülök kocsiba. :)
Na meg persze senkinek sincs kölcsönkarbija....
2004.07.04 19:05:56 (462.)
nyuszy_wap
Andras:
Szerezz egy masik karbit kolcsonbe, es szerintem tutira meg fog javulni.
Valamilyen szinten amugy ez tipushiba, de altalaban csak az elindulas utani elso parszaz meteren szokott jelen lenni.
2004.07.04 18:53:29 (461.)
András
Na a váltó oldalán amúgy jó az a kis állíthatósági lehetõség, kivéve ha a szerelõ nem tudja leszedni a kárpitot, és ezért inkább kivágja, mint nekem. Aztán kínlódhatsz a villáskulccsal, mert a kárpitdaraboktól állandóan lecsúszik.
A pókom még mindig döglõdik. Elvittem az egyik legjobb debreceni szervíbe, és ott se tudtak vele sok mindent csinálni. Tehát ha hideg a motor, akkor egyszerûen lefullad (vagyis nem forog), ha nagy gázt adok neki. Alapjáraton vígan pöfög, de ha elindulnék, akkor meghal... Persze ha helyben melegítem, akkor semmit sem javít, menni kell vele vagy 500 métert, álldogálni a lámpánál, aztán már megy is.
2004.07.04 14:37:00 (460.)
Nagy G
Köcce Zoli de nekem nagyon messze van a XI mert most csak bicajom van, busszal meg a XVI.-ból kb 3 óra lenne. Már beletörõdtem, hogy várok holnapig, addig kiveszem a motort és rárakom a generátort.
2004.07.04 13:40:12 (459.)
Zoli XI. ker
Nagy G !

kissé lefáradtam a napon szereléstõl, az ímélcím lemaradt !

zkardos@freemail.hu

Fórum

Partnereink



 

Közelgõ találkozók

Képek


  • TaylorTom

  • Fetya

  • Csabesz
  • Hirdetés
    Hirdetés

  • Becky

Hirdetés