Fiat126.hu - 2018. Június 22. Péntek, Paulina napja van.
 

Szervizkönyv



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 103759 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 2072  2073  2074  2075  2076   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2004.06.11 01:57:05 (109.)
Petya
ááá ,, Ne vedd vér komolyan a dolgot :) Van néhány kisautó , ami komoly meglepit tud okozni .
2004.06.11 01:37:41 (108.)
András
Jól van na, nem tehetek róla, hogy pont azona héten nem találkoztam velük. De majd visszarakatom, és megnézem a saját szememmel, jó?! Ha meg átvágtak, akkor körbe adom a képüket, és bárki nyílvánosan hazugnak nevezheti õket. :) ))
2004.06.11 01:24:57 (107.)
Petya
ÁÁ , dehogy :) , csak volt 1 ilyen érzésem , hogy a haverom haverjának a barátnõjének az ismerõse olvasta , hogy valaki hallot ilyenrõl :) ))
Szóval a helyzet , hogy a gyári moci ezekkel a fojtásokkal nem igazán 1 erõmûvész . Nem pörög dinamikusan ...stb ... Ezen lehet jócskán segíteni , de csak precizen érdemes , mert ha nincs kiegyensúlyozva a motor , akkor hamar szétveri magát.
A nagyobb 2 torkú Weber vagy Solex nem feltétlen kell 10 lityós fogyasztással párosuljon . Ha elszúrják a beállítást és már nem hasznosul a benzin , csak kijön a kipun, akkor persze , hogy nõ a fogyasztás ... Az alkatrészek könnyítése 1 deka erõtöbletet sem eredményez , csak harapósabb , dinamikusabb lesz a gép . Persze alacson ( alapjárathoz közeli ) fordulaton , nyomaték vesztéssel jár ( rángat ) . A sûrítés növelése két élû kés , azaz növeli a hatásfokot , de a belsõ ellenálást is jelentõsen növeli . Ezeken felül rengeteg szteroid jellegû beavatkozást lehet eszközölni ... ami elérheti a több 100ezer forintos kiadásokat is .
2004.06.11 01:06:47 (106.)
András
Kettesben a havon amúgy az én kocsim úgy pörgött mint a körhinta, mint a filmeken.

Na meg persze szerintem a srácok vagy 2,5 barra biztos felnyomták a gumikat.
2004.06.11 01:02:51 (105.)
kukacwap
Szerintem simán lehet megfelelõ karbival és beállításokkal!
2004.06.11 00:32:33 (104.)
András
Na jó, nem én láttam, hanem a haverom, de õ nem szokta túlozni az ilyen dolgokat. A tulaj ráadásul a munkatársa, és az is ezt mondta nekem. Végülis lehet, hogy hazudtak, ezt nem lehet kivédeni. De a 10 literes fogyasztás egy zsír új motornak kicsit sok lenne, márpedig az annyit evett a másik karbival.
(Hmmm.. jól érzem, hogy most egy kicsit elhiteltelenedtem?? Hát igen, ilyenkor lennék szívesen moderátor....)
2004.06.11 00:21:52 (103.)
Petya
Tényleg - most jut eszembe - havon még 2esben is kipörgöt . :)
2004.06.11 00:19:13 (102.)
Petya
Széria motor , aszfalton ... most morcosan nézek ( nekem is van itthon kispolszkim ) alapjáratról túráztatás nélkül... Mmmmm.... máá
2004.06.10 23:57:17 (101.)
András
Egyesbe túráztatás nélkül pörgette a 145!-ös gumit!
2004.06.10 23:49:17 (100.)
Petya
Hát - jó helyen kapizsgálsz :) az elsõ lépés , hogy a hengerekbe minnél több benzin - levegõ keverék jusson be. Kell 1 spec szívócsonk ami illeszkedik a karbihoz és a hengerfejhez és kész is . Kb 10 perc alatt át tudod rakni , ha minden a helyére passzol . Majd jól szétkopnak a csavarok , megszakadnek a vékony menetek , az önzáró anyák már nem önzárnak és leforognak , és stb... A különféle üzemmódra találták ki az injektort :) ) Kívûlrõl és gyorsan állítható ... De van 1 rossz hírem :(( ...
adok 200 méter elõnyt és csak a 4WD-s Wagon R+-al jövök és igérem 2esbõl indulok és nem váltok feljebb 3asnál ... na jó nem akarom a lelkesedést letörni ,... de csak a porlajos cseréje még harmatfû a kerék égetéséhez ...
Célszerûbb nagy hatásfokú, erõs motort építeni , amit napköben nem padlózól és nem tolod mint a meszes ( keveset fog akkor az is enni ) és hétvégén a direkt szûrõt rakod fel - nem a porlasztót és tolod amíg csak bírod :) )
2004.06.10 23:43:55 (99.)
kukacwap
Hát, ha hetente szerelnéd a motort, az tuti nagy rutint szereznél. Én nem nagyon ajánlom, mert egyszer sietnél valahova és akkor kész a baj. Lehet hogy a többi cucc se bírná a megterhelést. Azért egy motor csere körülményes, és azért órákat is elvehet az idõdbõl. Ha van ennyi pénzed, hogy ez megérné, akkor inkább én azt mondom, hogy vegyél egy szakadt Pókot mellé és azzal járj hétköznap és ha kell a tuning gép, akkor azzal mész. megbízhatóbb mint pakolni ide-oda a motort és tárolni. De ezt neked kell tudni hogy megengedheted-e magadnak a két autót egyszerre (biztosításra gondolok elsõsorban, mert hát benyát nem szik egyszerre a kettõ :D )
2004.06.10 23:38:02 (98.)
András
A hátsó lökös az vmi VW hátsó , ha jól tudom, az elsõ pedig egy Ibizáról lett összevagdosva (bár sajnos nem látszik rendesen a képeken).
Ma feltettük az elsõ rendszámtáblát, és egy kicsit el is rontotta az összhatást. Mondjuk legalább már nem látszik a horpadás az elején. :) ) A festési hibákat is kijavítottam, és egyre jobb belülrõl is.
Vkinek ismerõs a Nakita féle tetõablak? Csak mert van egy, de sokan azt mondják, hogy ne tetessem be, mert be fog ázni, meg a tetõt meggörbíti. Vélemények?
2004.06.10 23:31:51 (97.)
András
Egy gyári motor, mármint alap, az mennyi körül van most. Vagyis mennyiért lehet összerkani, esetleg bontóból venni, stb. ? Csak mert az egyik mûhelyben ajánlottak nekem egy Weber karbit, és kérdés, hogy mennyi idõ alatt pusztítja le a motort. Láttam is egy azzal szerelt pókot mûködés közben, és igencsak s*ggre ültem. Akarom.
Amúgy mennyi idõ azt átszerelni? Mármint meg lehet-e azt oldani, hogy hétköznap a normállal járok, péntek-szombat estére meg bepöccintem a profit, és mindenkinek a pofájába füstölöm a gumim? Vagy esetleg a karbira, vagy vhova nem lehet egy kívülrõl állítható szelepet rakni, hogy mikor mennyi benzint eresszen a csövön? A váltó bírna egyáltalán tartósan egy ilyen terhelést?
És hol a gyáli piac? :) )) Tényleg nem hallottam még errõl.
2004.06.10 21:21:41 (96.)
Polski
:)
2004.06.10 20:37:18 (95.)
kukacwap
gyáli piac :D
2004.06.10 20:35:50 (94.)
Polski
vagy ugy mint az unokatesomnak volt a volt pokjába egy peugeot kisbusznak a vezetõ felõli ülését leszedték egy törött autórol.... levették róla a légteleszkopot meg mindent rá hegesztették egyxrégi megviselt poc ülés alsó sinét fel rakta és kész, de az olyan kényelmes volt :) mint a fotelbe ültél volna de komolyan...
2004.06.10 11:41:55 (93.)
András
Hát szerintem akkor is az a legnagyobb fless, ha pókhoz való sportûlésed van, nem pedig másik kocsiból kibuherált valamid. De ehhez persze hozzá teszem, hogy én ált. mindenbõl úgy szeretem kihozni a legjobbat, hogy nem más helyekrõl pótolom a cuccot, hanem a kapható, és direkt hozzávaló legjobbat rakom be.
Magnus! Mit jelent: gyálin?

Hihihihi! Megjöttek a képek! Egy párat sajnos nem tudtam feltölteni, pedig méretben voltak. :( Persze ahogy alakul a gép, majd csinálok még. Szlovákiába meg sajnos nem tudok menni, mert a, nincs útlevelem(se megfelelõ személyim) b, vizsgaidõszak is kicseszett velem c, keine kess d, nem jó a kipuffogóm, és nem tudom mikor lesz megcsinálva
(és bocs, hogy ezt ide írom, csak nem akartam több helyre is írni)
2004.06.10 10:30:41 (92.)
nyuszy
Zoli:
De valszleg elég lenne.
A gond ott van, hogy beszerezhetetlen, vagy többért, mint egy komplett BIS-váltó. És ha már megvan a BIS-váltó, érdemesebb azt felrakni, mert _állítólag_ jobb minõségû, tartósabb anyagokból van.
Az utolsó mondatod nem lenne hülyeség. Ha szereznénk egy mesterpéldányt, az alapján valszleg legyártatható lenne, és ha elég nagy darabszám lenne, talán emberi ára is lenne neki.
2004.06.10 08:13:56 (91.)
Zoli
Nyuszi:
Köszi! Akkor nem lenne elég csak a kimenõ fogaskereket kicserélni kisebbre? Vagy nem lehet? Csak találgatok, de ha tényleg csak az a különbség, akkor elvileg megoldható nem? Azt tudod, hogy az mekkora a Pók esetében? Talán valami esztergályos, vagy marós tud csinálni.
2004.06.10 01:36:29 (90.)
Magnus
Sziasztok!
Nyuszi:Kiesnek a körzetemböl azok a helyek ,akkor marad a Váci ut,ha nem adodik más.Fanatikus kell hogy legyen valaki,hát igen annak kell hogy legyen egy kicsit legalábba annyira mint én vagyok ,de valjuk meg azért egy 4l oladjekli(100 euro) és egy olajhütö sokat segitene (240euro)nyáron ,nem?A fékekk meg egy tuningolt mocinál ,se lenne hasznavehetettelen,én megvenném ezeket ,de beszelni azt nem tudom hogy lehet pl. az olajhütöt hová aplikálják?meg a filtert?(hogy ne legyen utba semminek)jó dolgok ezek csak kicsit tényleg drága cuccok.Ami igen drága cuucc az a kipuff,majd lefordultam aszéröl mikor megláttam ,lambda muszeres,katalizátos?mit saccoltok mennyi?



András:A gyálin kapsz üléseket most voltam a hétvégén 6bd is láttam,de árat nem tudok.
2004.06.10 00:30:25 (89.)
kukacwap
Ma semmi Extrát nem csináltam az autóval. vettem új világításkapcsolót, és a régit beraktam elsõ ködlámpámpa kapcsolónak. Ezen kívûl vettem elsõ szélvédó fólia csíkot. Azt a 10-15cm-eset. Elõször bent próbáltam felrakni, aztán úgy gondoltam nagyon szívok vele és levettem és kint raktam rá. Hááát, majd elválik. Ha a mai esõ nem szedte le, akkor semmi :D
Jah. vettem lengõbiztosítékokat és késes biztosítékokat. Remélem majd jól fognak operálni :) Úgy néz ki, most egy hétig befogom a pofám és örülök a jelenlegi tuningoknak, mert így is túl sok idõt vett el az érettségi felkészülési idõmböl... :)
Épp Skodikos havernak szereltük a ködlámpát, mikor elvert az esõ minket, most már csak pár dolog kell és az is menni fog. Zárlatos volt az izzó és a bukolat valahol, ezért 4 biztosítékot hazaküldtünk :(
2004.06.09 21:30:36 (88.)
Petya
Szia szucsi , Üdv itt nálunk , érezd jól magad .
Én télen bontottam ilyan mûszerfalat Budakalászon egy gyár udvarán . 12 ezrest szerintem sem ér meg , de hát te tudod , ha nagyon tetszik , akkor igazán egyedi lehet vele a kocsid.
Bontóban érdemes lenni pár kört futni a téma után , de VÁRJ a Zvoleni taliig !!! Mert ott tuti lesz és akkor gazdag zsákmánnyal jöhetsz haza !
2004.06.09 21:09:30 (87.)
BeXxTeR
az uj - másik ülést nem sincserével szoktuk megoldani, ha nem eredeti sportulest veszel, hanem ugy, hogy levagjuk egy regi pokules aljat, rahegesztjuk egy tartora (laposvasbol keszul pl az enyem is) es erre racsavaropzzuk az uj ules sinjet. beletolod a pok sinjeibe, es rarakod az uj ulest. nekem igy lesznek berakva a peugeot 205gt ulesek. mondjuk magasabb lesz az egesz kb 10cm-el, de vizsgara visszarakod az eredetit es nincs gond.
meg igy ugye duplan tudod allitani h elol vagy hatul legyen, sõt, még ha az ülés nem is dönthetö, a poksinek miatt ismét döntheto lesz.
ki van ez találva. ;)
vagy valamit rosszul értettem? :)
2004.06.09 21:08:11 (86.)
nyuszy_wap
Andras:
A Pokba valo sportulesnek az az elonye, hogy kompatibilis a gyari sinnel, minthogy a donthetoseget, a tamlajat meg a huzatot kiveve megegyezik a gyari ulessel.
A 28 nekem kicsit soknak tunik.
2004.06.09 21:01:11 (85.)
András
Nyugi, nem vettem semmit a szívemre. Nekem 28-at mondtak a kipura, vagyis a srácnak aki tartozik nekem jó sok pízzel, és megígérte, hogy kifizeti. Persze azóta minden pénzét a saját verdájára költi, én meg várakozhatok türelmesen.

A mûszerfalért meg nevetséges annyi pénzt elkérni. Szerintem is bontóból érdemes venni, ez nem egy elkopó alkatrész.
Másik ûlést azért nem akarok, mert a sín alatt így is be lett heggesztve egy "picike" lukacska, aztán nem kéne tovább fárasztani az anyagot. Vagyi nem hiszem, hogy jót tenne neki a sín-nyomtáv változtatás.
2004.06.09 16:54:36 (84.)
nyuszy_wap
Szucsi:
Azt nem tudom, hogy olasz alatt mit ertettek, en azt az utolso szerias iveset meg csak kepen lattam.
Viszont szerintem a 12-t nem eri meg kifizetni erte, bontoban a teljesen jól mukodo muszerfal esztetikai allapottol fuggoen 1-3 kHUF.
2004.06.09 16:49:39 (83.)
Polski
uristenkém van aki az ilyen ujmûszerdalat kidobja és ráadásul mûködött .. igaza van bexxternek ez rablás,.. jobban jársz, ha autóbonmtóban veszel 1 ft körül :) üdv :P olski

amugy a kispok alkatrészeket nem szeretem ha kidobják inkább elkérem.....
2004.06.09 16:28:11 (82.)
BeXxTeR
uj muszerfal 14ezer???
ööö ez csak az a muanyag cucc az orakkal lampakkal benne? Jesszus, kész rablás- szerintem. mondjuk nekem van itthon egy rakat, csak össze kell alkotni belolukl egy jót, és kitakaritani.
az olasz az, aminek 3 ivelt része van, baloldalt egy kis jelzo, azthiszem a benzin, kozepen a khm/h jobboldalt talán a BISeknél a hõfök. léghutésesnél nemtudom mi lehet ott. mindjárt keresek egy képet rola.
2004.06.09 16:19:10 (81.)
szucsi
Sziasztok!

Csak egy olyan kérdésem van, hogy szeretnék venni új mûszerfalat a pókba. A Bogdánfy utcában 12-14e-t mondtak egy új mûszerfalra, és említettek egy olaszt kivitelt, ez melyik?
Az a szép ívelt formájú?

Az kellene nagyon!

köszönöm!
2004.06.09 15:42:13 (80.)
Zoli
Az ülések (vagyis a sinek) kb. 2cm-rel szélesebbek, mint a Kispolszkinál, de viszonylag egyszerûen, kicserélhetõ az alja. Pár óra alatt megvolt az egész. A Pandákat nem kifejezetten ismerem, de a forma alapján kb. 15-éves lehetett... Abból vettem ki az automata biztonságiövet is. :)
Még valami. Mivel az ülés kicsit magasabb, csökkent a fejtér, de nem jelentõsen. 184 cm magas vagyok, de még beférek. Ha 185-190-nél magasabb vagy, már nem ajánlom, akkor ugyanis még alakítgatni kell, hogy lejjebb kerüljön.
Remélhetõleg hamarosan hozok képetet a kocsiról, ha érdekel, akkor hozok az ülésrõl is.
2004.06.09 15:30:00 (79.)
nyuszy
Zoli:
Azzal kezdeném, hogy még nem láttam szétszedett BIS-váltót, így csak hallomás alapján mondom.
Elvileg a végáttétel kivételével teljesen ugyanaz a belseje, mint a sima váltónak. Ez azt eredményezi, hogy hosszabb lesz, azaz ugyan romlana a gyorsulása, de mivel tovább lehet húzatni, ezért javul. Elméletben javul az elérhetõ végesebesség, de ami a legfontosabb, hogy azonos sebességnél kevesebbet pörög a motor, így valamelyest csökken a fogyasztás.
Kompatíbilis a a Pók váltójával, annyi, hogy át kell rá tenni a harangot egy sima váltóról, valamint a saját bakjaival lehet csak felrakni.
2004.06.09 13:45:54 (78.)
Gabe
Zoli: Mit kell átalakítani rajta? Milyen pandának az ülése?

Gabe
2004.06.09 13:31:20 (77.)
Zoli
Sziasztok!
Tudnátok mondani valamit a BIS-vátókról? Nem sokat hallottam róluk, de érdekelne... Simán rámegy a motorra? Hol és mennyiért lehet beszerezni? Mennyivel jobb?

Ülés: Bontóban vettem Panda üléseket, amit kis átalakítással bele lehetett tenni. Igaz nem sportülés, de állítható és fejtámlás, ezenkívül kényelmesebb is kicsivel, meg nõtt a hátsó lábtér is.
2004.06.09 12:47:32 (76.)
Polski
vagy ha rossz a termosztát az is szokot csörögni.. nekem is az a baja,,,,
2004.06.09 12:25:28 (75.)
nyuszy
András:
Ha igazán jó sportkipuffot akarsz, akkor azt nem venni, hanem csinál(tat)ni kell. Errefelé véggel együtt 20-25 kHUF körül gyártanak Pókra.
Sportülést a Bogdánffyn lehet kapni, pillanatnyilag 23 kHUF/pár. Tudni kell, hogy a Fiat126.hu-nak hivatalos boltja, ami további 10% kedvezményt jelent majd.
Én a kb. ugyanolyan sportülést Érsekújváron vettem, ott 19-20 kHUF-ból jött ki egy pár.
A zörgés egy érdekes dolog. Nekem is ugyanez a jelenség, szerintem a generátor/dinamó alatt lévõ rácsos védõlemez zöröghet. Tud még zörögni a ventillátorház, a lendkerék alatti takarólemez, a váltó alatti takarólemez is.
2004.06.09 12:12:27 (74.)
kukacwap
Jaj Andris, félre ne érts! Én is halom pénzt ráköltök fõleg hülyeségekért, csak úgy mondom, hogy megdobja a fogyasztást és azért gondolkodj el rajta egy kicsit. De Ezt neked kell tudnod.
Hengerfej tuninggal lehet dobni a teljesítményen, igaz hogy ez hosszú távon mennyire bírja, az még nem derûlt ki.
Szerintem neked BIS váltót kéne beszerezned. Azzal egyesben 60-ig lehet kihuzatni. 1.2-es motorig a piros lámpánál nincs vetéjtársad akkor! Ezt garantálom neked!
2004.06.09 12:04:48 (73.)
András
Oké, tehát akkor valószínüleg retkes a motor belülrõl... Szét kéne szedni, és úgy kitisztítani, vagy ezt meg lehet oldani egyszerûbben is?
A kiput pedig nem teljesítmény miatt akarom feltenni, hanem a fíling, meg a hangja miatt. Ha már ráköltöttem majd' 300 ezret a kis dögre, akkor nem az olcsóságon fogok gondolkozni.
Az egyik boltban mondták nekem, hogy tudnak hozni gyári(lenygel) sportosított ûlést, amit láttam is egy másik pókban már. Na most a fazon 35 ropit mondott a két székért, és szeretném megkérdezni, hogy aki Pesten lakik az nem tudná-e megnézni, hogy ott mennyibe kerül. Csak mert õk is onnan hozzák.
A teljesítmény pedig szerintem nem is fokozható észerûen egy ilyen kisköbcentis motornál, csak ha agyonhajtják. Én csak a hangja miatt nem cserélem ki vmi nagyobb mocira, mert nekem marhára tetszik a zakatolása. :)
Képek meg nincsenek, mert a haverom hüje kishuga elfelejtette behozni a fotoapparátust a városba.
Ja, még egy kérdés. Valaki el tudná mondani, hogy mi a fészkes fene zörög hátul? Olyan, mintha a kipu nem lenne rendesen rögzítve, és csattogna, de nem az a baj. De akkor mi?
2004.06.09 09:14:03 (72.)
nyuszy
Nagy G:
A felsõ holtpont jele egy kis pöcök az éxíjtárcsán. Meg fogod találni, két vastag borda között majdnem félúton van, összesen egy ilyen van rajta.
Az éxíjtárcsa melletti vonalkák közül a legfelõ/legbaloldalibb a 10°, a legalsó/legjobboldalibb a 0°.
Egyébként egész jól látható a Biblia képén, feltéve, hogy nem a pdf-bibliád van :)
2004.06.09 09:06:22 (71.)
Nagy G
Hella!
Mondja meg nekem valaki, hogy melyik jelölés a fesõ holtpont és melyik a 10fok mert a képen nem látszik.
Köcce
2004.06.09 01:33:18 (70.)
kukacwap
Ma a ködlámpa szerelése közben jöttem rá, hogy kicsi a gyári 8-as biztoíték tábla.
Ti hogy oldottátok meg? Mert ma voltam egy boltban és ott vagy késes biztibõl egyes foglalatok vannak, vagy hengeresbõl Wartburg-féle 8-as vagy 10-es. Nos, az egyértelmû, hogy a mostani mellé kell a másik, így végülis a 8 talán elég is.
Most a ködlámpa a plussz, illetve a kék LED, ami szimplán a gyújtásra van kapcsolva. Akarok majd risztót (ez már a 3. biztosíték ha jól számolom) illetve az is biztos, hogy a motor térbe és a csomagtartóba is szeretnék csöves világítást, hogy a sötétben ha szerelek lássak (a sötétben való szerelés az valahogy a máinám...) Szóval mindehez ha nem akarok különbözõ buher sufni mókolást csinálni jobb egy új biztosíték tábla. Már csak az a kérdés, hogy hogyan tudnám odavezetni a 12V-ot.
Esetleg nektek van valami hasonló ötletetek? Nektek az elsõ ködlámpa együtt van a hátsóval is? Mert én külön szeretném (vagyis már úgy van). Jah és úgy néz ki a világítás kapcsolóm is rossz, mert a tompítottat csak nagy ritkán veszi be, állandóan kapcsolgatni, billentgetni kell. És már lassan el se férek a gyári mûszerfal 6 kapcsolóján (világítás, elakadás, e. köd, h. köd, kék LED).
Erre is valami megoldás kell, csak annyira tetszik nekem a gyári mûszerfal, hogy nem szívesen vágnám ki a francba és fõleg nem akarok nem odaillõ csatikat belerakni. Szóval most kész vagyok mint a házifeladat...
2004.06.09 01:09:23 (69.)
Petya
Sajnos , igazolnom kell kukacwapot . Csak a kipu lecserélése kevés a hatásfok és teljesítmény növeléséhez . A kipu tervezése sem túl egyszerû feladat . A gyárak még a mai napig optikai laborban ellenörzik a végeredményt . Az is elõfordul , hogy otton kiszámolsz , legyártod - pénz benne és semmi - mert csak 5;6 mm tévedtél valahol.
A kérdésedre a válsz : valami feleslegesen izzik a motortérben , vagy nyitva marad a kipu szelep ( szelephézag ) , esetleg nem fekszik fel rendesen . A gyertya ( rossz hõértékû ) ill koksz( lerakódás ) szokott izzani , ami öngyulladást tud okozni . De elõfordul , hogy nem szellõzik a motorod rendesen ( koszosak a hengerek lamellái ) . Az is lehet , hogy már le lett síkoltatva a hengerfejbõl és nagy a sûrítése a motonak , erre rá tud tenni 1 lapáttal a rosszul szellõzõ motor...stb
2004.06.08 23:59:24 (68.)
kukacwap
Nem fog jobban menni az autó, spotors hangja lesz, és többet eszik. Én a magam részérõl ennyit tudok hozzá tenni. Aki feltette, általában leveszi, mert azért van kispókja, hogy olcsón kijöjjön vele...
2004.06.08 23:21:43 (67.)
András
Ami nekem el volt törve, és fél évig jártunk vele. :) ) Ha lassan megy az ember fel se tûnik. A gumibak se volt rossz állapotban, mikor kicseréltük.
Amúgy a váltóban az egyes szikronizálását ha jól sejtem nem lehet megoldani, ugye?
No akkor senkinek nincs ötlete arra, miért ugrik vissza a motor?
Ha sportkiput rak fel az ember, akkor mi a köbcenti határ? Mármint olyan kipu, ami 1l-es motorhoz lett tervezve, az még jó? Milyen hátrányai vannak az ilyen ketyeréknek?
(Bocs az ilyesfajta kérdésekért, csak már annyi véleményt hallottam, hogy magam se tudom, mi az igazság.)
2004.06.08 21:01:55 (66.)
Petya
Laprúgó csak elöl val , hátul tekercsrúgók vannak .
2004.06.08 20:59:51 (65.)
Polák
A laprugó elöl, vagy hátul van? Vagy mindkét helyen?? :)
2004.06.08 20:51:24 (64.)
Petya
az 1:200 azt jelentei , hogy 200 liter benzinhez 1 liter olajat öntünk , tehát 20 literhez kell 1 dl olaj . Az 1:100 meg , hogy 100 literhez 1 liter olaj , tehát 20 literhez 2 dl olaj . Benzinkútaknál lehet vásárolni , kétütemû motorok feltétlen anyaga.
2004.06.08 20:47:42 (63.)
Petya
Megpróbálom lefordítani :) ( kis hiba a más karakterkészlet miatt ) ...
(Az optimális a 98-as , elmegy gond nélkül a 95-össel is , viszont ajánlott olompótló anyagot használni . )
Én 2T olajat szoktam , 1:150 - 1:200 as arányben keverni hozzá néha . Nem tesz rosszat , szerepét ellátja , keni a szelpeket . Túl sok , olaj dús keveréket nem érdemes gyártani , mert nem ég el , és csak füstöl . A nem elégõ olaj meg kokszként lerakódik. Az olaj hatására picit megemelkedik az alapjárat és picit csendesebb lesz a motor.
2004.06.08 17:23:49 (62.)
nyuszy_wap
Kaktusz:
Az optimális a 98-as.
Elmegy gond nélkül 95-össel is, viszont ólompótló ajánlott hozzá.
2004.06.08 17:01:28 (61.)
kaktusz
A kispolszkiba milyen benzin kell? Melyik a legjobb?
2004.06.08 07:19:45 (60.)
nyuszy
Magnus:
Üdv itt!
Igazából nem terveztünk több találkozási pontot, nem hiszem, hogy annyian leszünk, hogy szükség lenne rá :)
Azért a Váci út van megjelölve talipontként, mert arra megyünk ki a városból, és az így mindenkinek útba fog esni.
Mi a 70/M7 felõl fogunk bemenni a városba, mondjuk a BAH-csomópont - Moszkva tér - Árpád híd útvonalon, ha neked ebbõl az útvonalból bármi jobb, mint a Váci út, akkor megbeszélhetünk egy pontot.
Az cuccokat igazából csak kintrõl lehet beszerezni, más kérdés, hogy érdemes-e. Általában olyan horror áruk szokott lenni, hogy csak fanatikusoknak éri meg. A tárcsafékkel még az a probléma is megvan, hogy akármilyen szakszerûen alakítod át, a következõ mûszakin fõbe fognak lõni érte :P

Fórum

Partnereink



 

Közelgõ találkozók

Képek


  • BeLeS
  • Hirdetés
    Hirdetés
  • Hirdetés
    Hirdetés

  • TaylorTom

  • Fetya

Hirdetés