Fiat126.hu - 2017. Szeptember 24. Vasárnap, Gellért, Mercédesz napja van.
 

Szervizkönyv



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 103332 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 2063  2064  2065  2066  2067   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2017.08.24 13:46:31 (103282.)
KeMa
(Budapest)

Előzmény: momo850r @ 2017.08.23. 19:49:50

Ilyene gates-nek van. Működik, a megszakítósnál jobb, de ennyi pénzért az eleganttal jársz a legjobban.
2017.08.24 00:01:45 (103281.)
raver
(Pápa)

Előzmény: momo850r @ 2017.08.23. 19:49:50


22e ft körül van.

Ez kb semmire sem való. Csak a beégő megszakító hibáját küszöbölöd ki vele, a nyúlott röpsúly rugó ugyan úgy beleszól a gyújtáshibába. Sőt ha kopott a elosztó tengelye, és esetleg a környékén van kis olaj, már téveszt is. Ez szerintem nagyon nem éri meg.
2017.08.23 19:49:50 (103280.)
momo850r
(Balatonlelle)

Előzmény: raver @ 2017.08.22. 00:06:07


Érdekelne! De kérdés menyire könnyen és mennyire drágán beszerezhető.
Viszont én vagyok oly vállalkozó szellemű hogy egy év gondolkodás után beruházok egy ilyenre: <www.ebay.com>

Próba cseresznye! Buktam már nagyobbat is :D
2017.08.23 17:22:30 (103279.)
gyenis96
(pécs)
Még egy fontos kérdés elegant gyújtással kapcsolatban...
A piros elektronikához milyen ékszíjtárcsa kell? Ami a kékhez is van vagy ami a feketéhez/szürkéhez?
2017.08.22 21:42:27 (103278.)
TK
(Budapest)
A cbk 169-es csapágy rágódott be. A javításáig egy másik sebességváltót raktam rá, de ez sem hibátlan. Hátramenetben és egyesben nagyon kattog. A többi sebesség jól működik.Mi lehet a hiba?

Előzmény: hollo @ 2017.07.24. 08:08:26


2017.08.22 12:01:48 (103277.)
hlaci97
(Zalakomár)

Előzmény: Robert Gedeon @ 2017.08.15. 21:25:59


Karbi talpát néztem, semmi baja, bakelitnek sem. Co csavarnál hiába fogtam be nem volt változás. Viszont megoldódott a probléma. Betekertem teljesen a co csavart aztán három fordulat vissza, és láss csodát, lett alapjárat, be lehetett állítani. Viszont még utána is egyenletlenül járt alapjáraton is és motorféken is picit rángatva lassult. Aztán azóta mentem vele kb 100km és azt vettem észre, hogy nagyon magas lett az alapjáratom, kb 2000ford/perc lehetett.. Visszavettem rajt normálisra, azóta megint úgy jár mint a doxa, indul, megy, szépen jár.
2017.08.22 00:06:07 (103276.)
raver
(Pápa)

Előzmény: momo850r @ 2017.08.21. 21:12:44


Nanoplex , másnéven elegant gyújtás. Jobbára bontottan beszerezhető lengyelből, de ahogyan tudom egyre nehezebben.
2017.08.21 21:12:44 (103275.)
momo850r
(Balatonlelle)
Sziasztok!
A gyári trafó milyen más típusú trafóval tudom helyettesíteni. Esetleg tudnátok mondani megszakitósról jeladósra átalakító szetteket? Köszi!
2017.08.21 18:27:23 (103274.)
gyenis96
(pécs)

Előzmény: Gáspáry László @ 2017.08.21. 06:33:44


Köszi szépen!
2017.08.21 16:45:24 (103273.)
tutuvári
(Kovácsvágás)
Életre kelt a kis autó. Nagyon szépen megy. A gyújtás nem teljesen volt a helyén és az ac sem működött úgy ahogy kellett. Most már megy. Egy olyan kérdésem lenne, hogy egy kicsi le szeretném ültetni az autót és a hátulját egy kicsit szélesíteni. Nem rally autót akarok belőle csinálni. Inkább egy kis játszós autót amivel a gyerek el tud szórakozni. Persze csak a telkünkön belül. Esetleg tudna valaki segíteni benne? Valaki csinált már ilyet? Előre is köszönöm.
2017.08.21 08:07:18 (103272.)
tutuvári
(Kovácsvágás)

Előzmény: CZsolti @ 2017.08.21. 05:48:31


Már megnéztem azt is, hogy nem cseréltem-e fel, de sajnos így sem működik.
2017.08.21 06:33:44 (103271.)
Gáspáry László
(Budapest-Diósd)

Előzmény: gyenis96 @ 2017.08.20. 09:00:17


Mind a kettő megegyezik.
2017.08.21 05:48:31 (103270.)
CZsolti
(Békéscsaba)

Előzmény: tutuvári @ 2017.08.18. 19:41:12


Banális dolog, de nem cserélted föl a két henger kábelét? Bevallom jártam így. Sima, elosztós gyújtásom van. :)

CZsolti szerkesztette 2017.08.21 05:49:15-kor.
2017.08.20 21:29:43 (103269.)
gyenis96
(pécs)

Előzmény: raver @ 2017.08.20. 18:49:31


Előzmény: GTTG @ 2017.08.20. 20:51:38



Köszi!
A főtengely jeladóra gondolok, ami az ékszíjtárcsáról veszi a jelet.

Amúgy ezek szerint a Puntoé is ugyanez a trafó? Jó tudni!


Köszi mégegyszer srácok!
2017.08.20 20:51:38 (103268.)
GTTG
(Budapest)

Előzmény: gyenis96 @ 2017.08.20. 09:00:17


Ha az indukciós jeladóra gondolsz akkor a 700as cinque-é úgy tudom azonos, de valamelyik opelé is jó
2017.08.20 20:50:06 (103267.)
GTTG
(Budapest)

Előzmény: gyenis96 @ 2017.08.20. 09:00:17


Trafó jó de használd a puntóét az jobban bírja és asszem nagyobb a kapacitása. Volt cinquecenzóm is és ette a trafókat, mikor a puntóét raktam bele megszünt a baj.
2017.08.20 19:50:54 (103266.)
tutuvári
(Kovácsvágás)

Előzmény: pocok @ 2017.08.18. 21:36:23


Kicseréltem a gyertyakábelt is. Semmi változás. Még a szelephézagot fogom megnézni holnap. Ha akkor sem indul be akkor, a megszakítónak adok egy jó nagy hézagot. Nem sikerül akkor nem tudom, hogy hogyan fogom tudni beindítani.
2017.08.20 18:49:31 (103265.)
raver
(Pápa)

Előzmény: gyenis96 @ 2017.08.20. 09:00:17


A trafó az jó. A többit nem tudom.
2017.08.20 09:00:17 (103264.)
gyenis96
(pécs)
Sziasztok!
Elegant gyújtás ügyben érdeklődnék...
A kérdés az, hogy a 700-as cinquecento trafója jó e az elegant trafó helyére (megegyeznek e?) illetve a holtponti jelado megegyezik e az elegant es a cinquecentoje?
2017.08.18 21:36:23 (103263.)
pocok
(Győr-Bp)

Előzmény: tutuvári @ 2017.08.18. 19:41:12


Kezd azokkal amiket kicseréltél,mondjuk megszakító és trafó. Lehet hogy kint van szikra,de a hengerbe már elvész. Gyertyakábel?

2017.08.18 19:41:12 (103262.)
tutuvári
(Kovácsvágás)
Sziasztok. Hozzám került egy kis autó, ami kb 4 éve állt. Nem tudok életet lehelni bele. Először nem működött a behúzós önindító. Leszedtem, megcsináltam. Észre vettem, hogy a test kábel ami megy a generátorra, az előző tulajdonos elég sz.r munkát csinált vele. Össze vissza kötözgette, toldozgatta. Kicseréltem egy teljesen egészségesre. Cseréltem gyertyát, kondit, megszakított, dupla trafót. Szikra van, de nem indul. Kitakarítottam a karburátort, de akkor sem. Kannából jönne az üzemanyag, mert tank eléggé odavan. Hidegindítóval is próbálkoztam de nem indul. Egy akkumulátort teljesen lemerítettem, be a másik teker, mint az állat, de még sem indul. Esetleg valakinek valami ötlet hogy mit nézzem még meg, hogy életre tudjam kelteni. Előre is köszönöm. Jó hétvégét mindenkinek.
2017.08.18 18:55:09 (103261.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)

Előzmény: KeMa @ 2017.08.18. 18:48:15


Oldalon most van. :)
2017.08.18 18:48:15 (103260.)
KeMa
(Budapest)

Előzmény: Obrotka Gyula @ 2017.08.18. 18:35:08

kb 4 év kell neki, hogy elkezdjen fakulni. 7 év után meg olyan lesz, mint a gyári :)

Ja, amúgy polskira való méretben nem volt anno zöld. most esik le.

KeMa szerkesztette 2017.08.18 18:48:48-kor.
2017.08.18 18:35:08 (103259.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)

Előzmény: KeMa @ 2017.08.18. 17:23:27


Lehet rápróbálok a zöldre. Arra emlékszem, hogy a lila nem volt szép, miután megmarta a benzin, de az átlátszó sem sokkal jobb.
2017.08.18 17:23:27 (103258.)
KeMa
(Budapest)

Előzmény: Obrotka Gyula @ 2017.08.18. 17:19:03

Nem tudom, nekem valamiért nem tetszett. Matt a külseje, meg olyan bizalmatlan. Az igaz, hogy vastagabb, de a lila, az brutálisan gecijó. Néztem az AYE-t, ami elég mostohán volt tartva mostanában, a cső színe ilyen sárgás-hányás-lilás lett, de még mindig ugyanolyan puha, mint újkorában (ha jól emlékszem, 2009-ben szereltem be).
2017.08.18 17:19:03 (103257.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)

Előzmény: KeMa @ 2017.08.18. 17:09:05


Szar az azt jelenti, hogy ugyanúgy zsugorodik és keményedik?

Van zöldből is kétrétegű, majdnem ugyanazokkal a paraméterekkel, mint a lila.

Obrotka Gyula szerkesztette 2017.08.18 17:21:26-kor.
2017.08.18 17:09:05 (103256.)
KeMa
(Budapest)

Előzmény: Obrotka Gyula @ 2017.08.18. 17:05:44

A zöld egyrétegű, a pink duplarétegű, és UV álló.

A zöld szar, a pink nem.
2017.08.18 17:05:44 (103255.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)

Előzmény: KeMa @ 2017.08.18. 16:55:49


Csak ez 4mm.

1162 a 6mm. Az egyáltalán nem durva ár.

Fekete és a zöld miben más? Ez a pink szín nagyon nem. Vagy csinálok egy pink motort. :)
2017.08.18 16:55:49 (103254.)
KeMa
(Budapest)

Előzmény: Obrotka Gyula @ 2017.08.17. 18:41:14



Hopp, lejjebb vitték az árát: <shop.motorline.hu>
2017.08.17 21:57:24 (103253.)
CZsolti
(Békéscsaba)

Előzmény: Obrotka Gyula @ 2017.08.17. 20:40:35


Köszönöm. Akkor nyomom neki! :)

CZsolti szerkesztette 2017.08.17 21:57:57-kor.
2017.08.17 20:40:35 (103252.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)

Előzmény: CZsolti @ 2017.08.17. 20:35:54


Laprugónál simán megcsinálja magának a helyet.
2017.08.17 20:35:54 (103251.)
CZsolti
(Békéscsaba)
Szilentet cserélek az első tengelycsonknál és a laprugó végén. A szilentpersely külső átmérője 27,1 tolómérővel mérve. A furat a tengelycsonkban 27,05; a rugó végén viszont csak 26,8. Igaz, a furat a rugóvégen nagyon rozsdás. Csiszolás után nyilván változni is fog.

Kérdésem: fel kell-e bővítenem a laprugó furatát, vagy a persely besajtoláskor kifeszíti magának a helyet?

CZsolti szerkesztette 2017.08.17 20:36:34-kor.
2017.08.17 20:11:12 (103250.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)

Előzmény: Andrei @ 2017.08.17. 19:58:59


Az lehet, csak simán szar. :) Emlékeim szerint azok hamar kirepedtek az etanolos benzintől.

Ami most nekem van fenn, azt oldja a benzin és pikk-pakk úgy néz ki a szűrő, mintha ezer éve cseréltem volna. Gondolom ezért lett nekem is dugulásom a hétvégén, de 40 km autóút alatt kidolgozta.

Ha sikerül rávennem magamat, akkor kicserélem sima átlátszóra. KeMa által ajánlott, az tuti jó.
2017.08.17 19:58:59 (103249.)
Andrei
(Ráckeve)

Előzmény: Obrotka Gyula @ 2017.08.17. 18:41:14


Semperit
2017.08.17 18:41:14 (103248.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)

Előzmény: Andrei @ 2017.08.17. 18:37:02


Milyen cső került fel?
2017.08.17 18:37:02 (103247.)
Andrei
(Ráckeve)

Előzmény: Robert Gedeon @ 2017.08.15. 21:25:59


Egy egyszerű alapjárati fúvóka dugulást azért felvetnék témának. Most épülő kocsiban új tank, új csövek, szűrő és új karbi mellett is bekapta 3 km után.
2017.08.15 21:25:59 (103246.)
Robert Gedeon
(Budapest)

Előzmény: hlaci97 @ 2017.08.15. 18:11:26


A pillangótól jobbra, ugy tudod kiszürni a hibát, hogy befogod az újjaddal, és változik e valami.

A karbit pedig leszeded és megnézed hogy mennyire görbe a talpa, milyen a tömités, a deformált bakelitet vagy javitod vagy cseréled.

A lyukas úszó jutott először eszembe egyébként, csak a szivatós részt nem értem a hibaleirásból, az nem passzol a többihez...


2017.08.15 18:11:26 (103245.)
hlaci97
(Zalakomár)

Előzmény: Bálint Károly @ 2017.08.15. 18:00:25


Co csavart hol találom a karbin? Nem állítottam még soha rajt
2017.08.15 18:00:25 (103244.)
Bálint Károly
(Szekszárd)

Előzmény: hlaci97 @ 2017.08.15. 17:43:39


co-csavar o-gyűrűjénél vagy a karbi talpánál tud falsot szívni, először ezeket nézd meg.

Bálint Károly szerkesztette 2017.08.15 18:01:00-kor.

Bálint Károly szerkesztette 2017.08.15 18:01:42-kor.

Bálint Károly szerkesztette 2017.08.15 18:02:18-kor.
2017.08.15 17:43:39 (103243.)
hlaci97
(Zalakomár)
Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni, mert én már elég tanácstalan vagyok, hogy mi lehet a probléma.A Kispolskimon nincs alapjárat. Mentem vele kb 10000km-t és sose hagyott ott sehol, csak szelephézag és gyújtásállítás volt néha. Aztán az utóbbi pár hétbe kezdett valami nem stimmelni. Már alig indult az autó hidegen is melegen is és rosszul ment, úgyhogy a gyújtása be lett állítva. 10fokos előgyújtás, 0.5mm megszakítóhézag és gyertyahézag. A szelephézagokat is beállítottam(szívószelepek 0.2mm, kipufogó 0.25mm). A gond meg is oldódott azóta hidegen melegen pöcc-röffre indul és nagyon jól megy. Viszont nincs alapjárat és nem is lehet beállítani, pedig még mielőtt rossz kezdett lenni nem volt ilyen gond. Ha leveszem a szivatót alig jár már majdnem lefullad és ingadozik(előtte nagyon stabil volt, egyedül hidegen nem volt alapjárat), mintha saját magának adna nagyon pici gázfröccsöket kb fél másodpercenként. Hiába állítom az alapjárat állító csavart(remélem jót tekergettem, végülis a gázt állítja nagyon finoman azt próbáltam állítani) akkor sem emelkedik az alapjárat.Pontosabban ha alapjáratot akarok állítani, akkor egy csomót tekerek a csavaron és nem történik semmi, majd a legkissebb csavarásra is nagyon sokat emelkedik az alapjárat, tehát mintha pont az a tartomány "hiányozna" amit be szeretnék állítani Ja és ha szivató nélkül megyek motorfékkel akkor szokott durrogni. Továbbá a finom gázszabályzásnak is lőttek, ha kicsi motorfék után pici gázt is adok elég hirtelen, rántva kezd menni. De nem dadog, nem hörög meg semmi, amúgy megy rendesen. Karbit is kipucoltam, de nem szűnt meg a probléma. Ötletek a megoldásra? Talán falsot szív valahol? De hol? Köszönöm a válaszokat előre is. :)
2017.08.14 19:08:07 (103242.)
raver
(Pápa)

Előzmény: kando777 @ 2017.08.13. 22:04:44


9-kor nekiállok, ha 14:00-kor fejezem be, és akkor ebédelek, akkor belefért a délelőttbe. :)

Igen a krokodil hasznos tud lenni a motor kiszedéshez. Vagy kell egy jó cimbora aki felfújja a képét, és leemeli a motort a váltóról. :D

Nem verseny, inkább lassan, de jó legyen.
2017.08.13 22:04:44 (103241.)
kando777
(Budapest)

Előzmény: raver @ 2016.02.21. 20:56:56



Hehe :)

Na, ma nekiálltam én is a zöldön a kuplung cseréjének. Bár a keményborítós könyv szerint a váltót kéne levenni, szerintem értelmesebb a motor felől támadni.
Na ami bökkenő volt, hogy a motor lehúzása nem volt egyszerű.. Krokodil emelő és más híján trükközni kellett.. De Bálint Mitch jött segíteni, aztán együtt összehoztuk.
Bár nem egy délelőtt, lett ez 5-6 órás művelet is.. :D
De végre jó, igaz kicsit a holtjátékon még kell állítani, de azt már holnap nappal megoldom.
Legközelebb már rutinosak leszünk ebben, beleférünk a 3 órás szintidőbe ;)
2017.08.12 20:43:34 (103240.)
CZsolti
(Békéscsaba)

Előzmény: Obrotka Gyula @ 2017.08.12. 20:37:38


Köszönöm a gyors választ. Akkor maradnak!
2017.08.12 20:37:38 (103239.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)

Előzmény: CZsolti @ 2017.08.12. 20:32:02


Mindkettővel szerelték gyárilag. Ha még be tud állítani jóra ezzel a csapággyal, akkor én nem cserélném őket.
2017.08.12 20:32:02 (103238.)
CZsolti
(Békéscsaba)
Tömítéscserét csinálok a kormányművön. Eddig úgy tudtam, hogy kúpgörgős csapágyakkal szerelték. Az enyémben viszont 7202 bxc jelű golyóscsapágyak vannak, amelyek ráadásul kosár nélküliek. A kocsi '89-es évjáratú NDK-s export kivitel.

A csapágyak egyébként jók, de bosszant a dolog, mert a kúpgörgős nagyobb terhelést bír, mint ezek. Mennyire indokolt csak ezért kicserélni?
2017.08.12 17:36:02 (103237.)
dexter
(bekescsaba)

Előzmény: Andrei @ 2017.08.11. 20:12:20


nekem a pioneer elolap hat honap alatt nem meritette le a100Ah-as akkut. lehet hogy a te pioneer cuccod beteg.

Előzmény: Hamerli Szabolcs @ 2017.08.10. 21:09:33


akkor valoszinuleg az osszerakaskor mar eleve anyaghibas volt vagy osszecsaptak az osszerakaskor es a gyarban tortek el .
2017.08.11 20:12:20 (103236.)
Andrei
(Ráckeve)

Előzmény: tutuvári @ 2017.08.11. 17:23:50


Nekem a pioneer előlap pont 2 nap alatt merítette le a 45-ös akkut, de ha nálad nincs nyugalmi áramfolyás, akkor ez kizárt.
2017.08.11 19:53:27 (103235.)
raver
(Pápa)

Előzmény: tutuvári @ 2017.08.11. 17:23:50


Mekkora kúszó áramot mértetek?
Lehet, hogy simán akku hiba is, ahogyan KeMa is írta.
2017.08.11 17:23:50 (103234.)
tutuvári
(Kovácsvágás)

Előzmény: KeMa @ 2017.08.11. 16:27:24


A szomszéddal kimértük, nem szívja semmi az akkumulátort. Nekem az a furcsa, amikor indítom kettő nap után első három tekerés és utána meg sem mozdítja az önindítót. Ahogy már írtam 5 perc töltés és már indul is.
2017.08.11 16:27:24 (103233.)
KeMa
(Budapest)

Előzmény: tutuvári @ 2017.08.11. 15:43:46

Lehet öreg már az akku, de lehet, valami szívja. Nyugalmi áramot kell mérni, a feszültségek most nem számottevőek.

Fórum

Partnereink

Közelgő találkozók

Képek


  • kalAndor

  • TOM126

  • Brumi
  • Hirdetés
    Hirdetés
  • Hirdetés
    Hirdetés

Hirdetés