Fiat126.hu - 2018. Április 21. Szombat, Konrád napja van.
 

Szervizkönyv



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 103725 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 2071  2072  2073  2074  2075   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2018.02.28 22:49:32 (103675.)
dexter
(bekescsaba)

Előzmény: Bálint Károly @ 2018.02.25. 13:39:50


az aktualis tomeg . tehat uresen huzhatja.
2018.02.28 20:42:56 (103674.)
Gyuszi
(Bp.)

Előzmény: fritz70 @ 2018.02.27. 18:17:22


más a ricni,de cserélj kormányoszlopot is és akkor jó lesz.
2018.02.28 10:31:26 (103673.)
Marczin Robert
(MISKOLC)

Előzmény: KeMa @ 2018.02.27. 13:53:55


Óóóóóóóóóóóóóó....
Erről tudna mesélni Gyula s KG is, igaz nem volt őszinte a mosolyunk, mikor SOS szervíz volt az egyik Pécsi talin...
:D
2018.02.27 18:40:20 (103672.)
Andrei
(Ráckeve)

Előzmény: DIFTA1 @ 2018.02.27. 18:27:04


Ha az 1-2 a 3-4 helyére került, akkor a motor-váltó jobbra van dőlve. Ha 1-3 van, de 2-4 nincs, vagy fordítva, akkor a kulisszán kell állítani.
2018.02.27 18:27:04 (103671.)
DIFTA1
(Oroszló)
Sziasztok az lenne a problémám hogy motor, váltó csere után nem találom a sebességeket ha meg igen akkor össze vissza vannak, rugalmas összekötő, váltóbakok épek.
előre is köszi :D
2018.02.27 18:17:22 (103670.)
fritz70
(budapest)
van egy valoszinuleg hulye kerdesem. 500 fityo kormanya belemegy a kispokba? marmint ugyanaz a merete az agynak ?
2018.02.27 13:53:55 (103669.)
KeMa
(Budapest)

Előzmény: Obrotka Gyula @ 2018.02.26. 10:03:50

Nekem a kedvencem a fordítva beszerelt kiemelőcsapágy :D Azzal mennyit szívtam :D
2018.02.27 07:31:08 (103668.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)

Előzmény: Marczin Robert @ 2018.02.27. 00:01:48


Egyszer eljatszottam en is. Masnap mentunk Zolyomba. :) Bazzal rohantunk fel Karcsi bacsihoz, aki azonnal tudta a hiba okat. Mi persze azt sem tudtuk, mirol van szo. :)

Szerintem ez ugyanaz a Zolyom volt, amikor baz kidobta a kocsikulcsat a szemetbe es reggel azzal kezdtuk, hogy turtunk a kukakban. :)
2018.02.27 00:01:48 (103667.)
Marczin Robert
(MISKOLC)

Előzmény: Obrotka Gyula @ 2018.02.26. 10:03:50


Én egy időben "menetrend szerint" kihagytam hátsó kerékcsapágy cserénél a hardy tárcsa alatti távtartó gyűrűt. És baromira nem értettem, hogy ha már nincs menet a rövid féltengelyen mert felhúztam koppra, akkor vajon miért van még mindig óriási lógása a keréknek :O
:D
2018.02.26 16:17:33 (103666.)
raver
(Pápa)

Előzmény: Obrotka Gyula @ 2018.02.26. 10:03:50


Hát, ha jobban bízol olyan autóban, a franc tudja milyen fék van, ez legalább össze van rakva, és fog is rendesen, még ha meg is szívattam magam vele. :D :D

Na, na, hosszú még az év, rá is kontrázhatok a saját hülyeségemre. :D
Meg a másik, nem tudtam, hogyan és mit kell csinálni, előtte kérdeztem, nem mondtad, szóval nem is az én hibám. :D :D

raver szerkesztette 2018.02.26 16:18:05-kor.
2018.02.26 15:21:51 (103665.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)

Előzmény: Kopányi Sándor @ 2018.02.26. 15:13:50


Amiatt simán foghat lejjebb a pedál. Ameddig gyakori volt a fékpofák felújítása, simán kaptál szabályozott dobhoz való, túlméretes fékpofát.
2018.02.26 15:20:48 (103664.)
Kopányi Sándor
(Besnyõ)

Előzmény: vinczy86 @ 2018.02.25. 21:16:41


Hozzá kell azt is tenni, hogy volt egyszer egy győri utam, ami Raver és Gabcsi nélkül hatalmas dudli lett volna. ;)
2018.02.26 15:13:50 (103663.)
Kopányi Sándor
(Besnyõ)

Előzmény: Obrotka Gyula @ 2018.02.26. 10:03:50


A Jacek lovagkereszt arany fokozata! :D Amúgy az lehet hogy a túlméretes dobok miatt fog lejjebb a fék? Elvben azt kellene kompenzálja az önbeálló... Gondolkodtam rajta sokat, az lehet hogy a főhenger átmérője kisebb?

Kopányi Sándor szerkesztette 2018.02.26 15:18:04-kor.
2018.02.26 10:03:50 (103662.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)

Előzmény: raver @ 2018.02.25. 19:31:35


Találkozón nem jöhetsz mögöttem. :)

Kellene alapítani valami Darwin díjhoz hasonlót polskisoknak. Még csak február van, de nem hinném, hogy az évben még megszorongatna valaki. :)
2018.02.25 21:16:41 (103661.)
vinczy86
(Kosd)

Előzmény: raver @ 2018.02.25. 20:20:59



Na akkor most már harapod a kormányt fékezésnél? :)

A Sanyi meg egy univerzális polskis, ha kell garázst épít, garázst bont, doblemezt javít és féket szerel. Ja, és orazágos lefedettsége van! :)
2018.02.25 20:20:59 (103660.)
raver
(Pápa)

Előzmény: Andrei @ 2018.02.25. 20:17:10


Gabcsi volt, át volt fagyva, örültem, hogy kijött segíteni. :) Mentségére legyen mondva, soha nem légtelenített. Én nem figyeltem, alapos lecke volt.
2018.02.25 20:17:10 (103659.)
Andrei
(Ráckeve)

Előzmény: raver @ 2018.02.25. 19:31:35


Hú, azért ez nem semmi :D
Mondjuk azért a légtelenítéskor pedált nyomkodó kollégának illett volna érezni, hogy lényegében csak a rugót húzgálja.
2018.02.25 19:31:35 (103658.)
raver
(Pápa)

Előzmény: Andrei @ 2018.02.22. 14:45:31


Előzmény: Marczin Robert @ 2018.02.23. 00:47:10


Előzmény: vinczy86 @ 2018.02.22. 16:37:33


Előzmény: Obrotka Gyula @ 2018.02.21. 12:29:46


Meg lett a hiba oka, Andrei ötletét néztem, meg, nem akasztottam vissza a pedál kis rúdját, mentségemre legyen mondva, nem tudtam, nem is gondoltam, hogy az a rúd el tud mozdulni, én azt fixnek képzeltem, mindegy megvan. :) Kopányi Sanyi jött reggel, hogy segít légteleníteni, neki már mondtam, a helyzetet vissza lett akasztva, lett némi fékerő, légtelenítettünk még egyszer géppel, meg egyszer kézzel/lábbal. Semmi levegő nincs, de érzésre, mintha lejjebb fogna a pedál, nem sokkal. Mondjuk az is igaz, hogy szerintem nem gyári főfékhenger van most fenn, mert a műanyag védőkupak nem megy fel rendesen a helyére. Fék van a pedál nem éri el a padlót.
Lényeg, hogy az első munkahenger engedett, a második jó lett, némi beszívással, mint ahogyan nálam lenni szokott. Sebaj,majd lehet szííni a víírem. :D :D
Köszönöm mindenkinek a segítséget.

raver szerkesztette 2018.02.25 19:32:31-kor.
2018.02.25 13:39:50 (103657.)
Bálint Károly
(Szekszárd)

Előzmény: Ridingsoul @ 2018.02.23. 17:49:30


Hivatalosan az utánfutó össztömege (rakott tömeg) számít, úgy tudom. ;-)
2018.02.23 17:49:30 (103656.)
Ridingsoul
(Keszthely)
Halihó!
Még 1-2 hónapja volt szó vonóhorgosításról, és ha jól emlékszem megígértem, hogy beszámolok róla.
Nos, ma volt (végre) műszakin a pók. Horog is bentvan, minden gond nélkül. (Psszt, a kábelek be sem voltak még kötve).
Fékezetlen 330kg, ráfutófékes 680kg, puszi! :)
És ez az a horog, ami csak a hátfalon rögzül, nem a futómű bekötési pontoknál.
Van nálunk a telepen 1-2 autószállító futó (képeim közt is van egy), majd rápróbálok, ha be is lesz kötve - önsúly 560kg, úgyhogy elvileg hivatalosan is húzhatom :)
2018.02.23 00:47:10 (103655.)
Marczin Robert
(MISKOLC)

Előzmény: raver @ 2018.02.21. 11:22:29


Nem tudom azt próbáltad-e már, hogy a felszerelést követően előbb a főfékhengert kilégtelenítened?
Felszereled, csatlakoztatod mindennel mindenhol, feltöltöd fékfolyadékkal, majd ezt követően nem a kerekeknél engeded el a légtelenítőt, hanem a főfékhengernél engeded ki a hollandereknél. Természetesen ugyanúgy felpumpálva, majd nyomás alatt kilazítva és visszazárva a hollandereket.
Majd ezt követően légteleníteni a kerekeknél.
És természetesen mindkét esetben fullra benyomva a pedált, és fullra felengedve a pedált, hogy a nyomórúd ne feszítsen rá a főfékhengerre egy kicsit sem!

Egyébként ha jól emlékszem, akkor az LPR száma a főfékhenger 6737, de jó lehet a 6707 is (ami Lada 2101, 2102, 2103, 2105, 2107, Fiat 125, stb ) utóbbi annyiban tér el, hogy a tartály felé a kivezetése nem derékszögben hanem függőlegesen van, azonban ezek cserélhetőek.
2018.02.22 16:37:33 (103654.)
vinczy86
(Kosd)

Előzmény: raver @ 2018.02.21. 14:39:02



Nekem egyszer sikerült azzal beszopni hogy a féklámpakapcsoló nem engedte teljesen vissza a pedált így nem tudott elegendő folyadékot felvenni. Valami 3mm diferencia volt a két főfék tengelye között, az új hosszabb volt és ezért kellett kicsit engedni a kapcsolón. Talán ez is közrejátszhat.
Amúgy meg a f@szért nem viszed be az Audiba? Ők csak értenek hozzá... ;)
2018.02.22 15:38:00 (103653.)
fritz70
(budapest)

Előzmény: Andrei @ 2018.02.22. 14:45:31


ha sör meg virsli van jövök én is :D
2018.02.22 14:45:31 (103652.)
Andrei
(Ráckeve)

Előzmény: raver @ 2018.02.21. 14:39:02


A pedál végén a tüskét beillesztetted a főfékhenger dugattyújához?
Nem nagyon értem mit ronthatsz el. Max átugrunk páran és egy kerti party keretében hozzásegítünk a megoldáshoz :)
2018.02.21 14:39:02 (103651.)
raver
(Pápa)

Előzmény: Obrotka Gyula @ 2018.02.21. 12:29:46


Közbe rájöttem az a rugót szoríthatja. :)
Mondjuk jelen esetben az össz állapoton nem rontana. :)
2018.02.21 12:29:46 (103650.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)

Előzmény: raver @ 2018.02.21. 12:22:11


Ha a nagy csavarra gondolsz, akkor megpróbálhatod, de nem javaslom. :) :) :)
2018.02.21 12:22:11 (103649.)
raver
(Pápa)

Előzmény: Obrotka Gyula @ 2018.02.21. 11:39:42


Szívja a folyadékot a légtelenítőcsavaron keresztül a tartályból.
Kézzel is légtelenítettem, semmi buborék nem jött egyik körön sem.
Azt néztem, mintha lenne egy csavar a főfékhenger végén, az nem lehet, hogy ott lehet légeleníteni a főfékhengert?
2018.02.21 11:39:42 (103648.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)

Előzmény: raver @ 2018.02.21. 11:22:29


Tuti jó a légtelenítés módszere? Bár, ha kompresszoros verzióval sem sikerült, akkor nem ott lesz a hiba.
2018.02.21 11:22:29 (103647.)
raver
(Pápa)
A ma délelőttömet is a főfékhenger csere utáni légtelenítésnek szenteltem. Eredménytelenül. Feltöltöttem a tartályt, ahogyan Gyula mondta. Eltűntek a buborékok a tartály és a főfékhenger közti csőből. Nem enged sehol sem. Légtelenítettük kézzel, utána kompresszoros légtelenítővel, majd megint kézzel. Levegőbuborék nem jön a munkahengerek légtelenítőcsavarjánál. A pedál beesik semmi ellenállása nincs. :( Feladom.
2018.02.21 00:31:24 (103646.)
raver
(Pápa)

Előzmény: vinczy86 @ 2018.02.20. 07:22:33


Köszi ezt a tippet is. Gyula leírta a pontos menetét mindennek. Kiderül mi lesz belőle.
2018.02.20 07:22:33 (103645.)
vinczy86
(Kosd)

Előzmény: raver @ 2018.02.20. 00:25:08



Én egyszer azzal nyaltam be hogy a segéd elég gyorsan pumpálta a pedált és nem tudott elegendő folyadékot felvenni a főfékhenger. Akkor fordult elő először hogy szinte üresben járt a pedál. Azóta tudom hogy az sem mind1 hogy milyen tempóban pumpálod, szépen vissza kell engedni (teljesen) és nem kell kapkodni.
2018.02.20 00:25:08 (103644.)
raver
(Pápa)

Előzmény: CZsolti @ 2018.02.19. 19:47:30


Persze így szoktam csinálni, szerencsére (vagy inkább nem szerencsére) nem először légtelenítek. Minden tippet elfogadok, mert hátha valami kimaradt. Vettem másik főfékhengert, már a helyén van, a héten valamelyik délelőtt nekiugrok a légtelenítésnek újból, remélhetőleg utoljára.

Előzmény: vinczy86 @ 2018.02.19. 21:48:28


Ismersz, nálam ilyenek előfordulnak. :D
2018.02.19 21:48:28 (103643.)
vinczy86
(Kosd)

Előzmény: raver @ 2018.02.19. 15:17:46



Érdekes jelenség mert ugye ott nincs "generált" nyomás csak a folyadék súlya/esése van ott jelen. Érdekes... De ahogy írtad is Neked ez a hiba is összejött. :)
2018.02.19 19:47:30 (103642.)
CZsolti
(Békéscsaba)
Feltételezem, hogy a bal hátsó keréknél kezdted a légtelenítést és úgy mentél sorba. A pedált pumpálta valaki? Ha igen végig lenyomta-e, amíg kiengedted a levegős fékfolyadékot? Ha a légtelenítő csavar nincs meghúzva, akkor a felengedett pedál szívhat be levegőt.

Bocs, ha nyilvánvaló dolgokat kérdezek, de én is végigkínlódtam egyedül egy komplett fékrendszer cserét. Amiket leírtam, magam is megszívtam. :)

CZsolti szerkesztette 2018.02.19 19:49:47-kor.
2018.02.19 15:44:19 (103641.)
raver
(Pápa)

Előzmény: CZsolti @ 2018.02.19. 15:24:18


Nekem a pedál sem lett kemény ellenállás nélkül benyomható volt.
2018.02.19 15:24:18 (103640.)
CZsolti
(Békéscsaba)
Az a kisbuborék nekem is ott volt a Gyulától vett főfékhengerben. Nem tudtam vele mit kezdeni. Amikor már tökéletes volt a fék, még akkor is előjött, és pofátlanul vigyorgott a műanyag csövön át.

Fogtam egy darab antennakábelt, kivettem a középső műanyag csövet belőle. Kihúztam a rézkábelt is. Lett egy remek szondacsövem, amit feldugtam egész a buborékig. S volt buborék, nincs buborék. Azóta se lett több.

Én azért fékfolyadékkal megkentem a dugót is, meg a helyét is, mielőtt belenyomtam volna a főfékhengerbe.

Fontos. A dugó mellett sem eresztett.

CZsolti szerkesztette 2018.02.19 15:25:34-kor.
2018.02.19 15:17:46 (103639.)
raver
(Pápa)

Előzmény: vinczy86 @ 2018.02.19. 13:14:29


Pontosan erre gondolok én is. De ugye az elöző főfékhenger ott engedett... Így gondolkodóba estem. Nincs kedvem harmadszorra is beszívni.
2018.02.19 13:14:29 (103638.)
vinczy86
(Kosd)

Előzmény: raver @ 2018.02.19. 11:29:17



Az sosem jó ómen ha a féknél bármit is pasztázni kell... :(
2018.02.19 11:29:17 (103637.)
raver
(Pápa)

Előzmény: Obrotka Gyula @ 2018.02.17. 20:34:44


Előzmény: Andrei @ 2018.02.17. 21:00:38


Vettem másik főfékhengert, beszéltem emberrel a boltba, kérdezte, mondtam, hogy hogyan jártam. Adott egy tippet, amit nem tudok eldönteni, hogy jó-e. Ragasszam bele, egész pontosan FBS-sel kenjem be a műanyag toldatot mielőtt belepattíntom a gumiházba, persze még mielőtt összeolajoznám. Ezt érdemes megpróbálni? Nem akarok mégegyszer cserélni semmit.
2018.02.17 21:19:07 (103636.)
raver
(Pápa)

Előzmény: Andrei @ 2018.02.17. 21:00:38


Kibontottam már.
2018.02.17 21:00:38 (103635.)
Andrei
(Ráckeve)

Előzmény: raver @ 2018.02.17. 20:46:34


Valami képet tolj már erről, hol szivárog, levegősödik, stb.
A linkek sajnos nem működnek egy ideje a fórumon, de be tudod szúrni.
2018.02.17 20:46:34 (103634.)
raver
(Pápa)

Előzmény: Andrei @ 2018.02.17. 20:07:08


A gumi csatlakozásnál igen. Nehezen, de szépen helyrepattant és fel is feküdt.

Előzmény: Obrotka Gyula @ 2018.02.17. 20:12:33


Ismersz, szedek össze olyan hibákat ami másnak nem volt. :)
2018.02.17 20:34:44 (103633.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)

Előzmény: Andrei @ 2018.02.17. 20:27:19


LPR hengereivel nincs amúgy semmi baj.
2018.02.17 20:27:19 (103632.)
Andrei
(Ráckeve)

Előzmény: Obrotka Gyula @ 2018.02.17. 20:12:33


Ugyanez nálam. 3 főfékhengert cseréltem az elmúlt 12 évben, de soha nem okozott problémát a bemeneti rész. Sőt, semmilyen probléma nem volt a lesajnált LPR alkatrészekkel sem.
Lehet szerencsés vagyok?
2018.02.17 20:12:33 (103631.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)

Előzmény: Andrei @ 2018.02.17. 20:07:08


Én sem. Nekem ott még sosem sikerült folyást prezentálni, de ravernek összejött. :(
2018.02.17 20:07:08 (103630.)
Andrei
(Ráckeve)

Előzmény: raver @ 2018.02.17. 19:40:47


És akkor most folyik a fékolaj a gumicsőnél? Vagy a gumi csatlakozásánál? Nem csípted oda? Nem értem.
2018.02.17 19:40:47 (103629.)
raver
(Pápa)

Előzmény: Andrei @ 2018.02.17. 19:18:28


Volt itthon, Gyuláék hozták régebben. A hozzávaló műanyag derékszögű műanyag toldat/cső mind a kettő engedte az olajat. Rendesen helyre pattantak, nehezen mentek bele. Gondoltam egyet, beletettem a réginek a műanyag csöveit, azoknál nem engedett, "álló" helyzetben.
A munkahengereknél nem volt buborék már légtelenítéskor, de a pedál nem mutatott semmi ellenállást, ekkor néztem körbe, hogy hol és mi lehet a hiba.
Akkor láttam, hogy van egy buborék az alsó műanyag csőben. intenzív pedál taposásnál jött elő a buborék és akart elindulni felfele, egy picit megmozgattam a műanyag csövet, akkor is megjelent egy kis buborék. A bilincs meg volt húzva, ráadásul tettem oda kettőt, mert abban bíztam, hogy ott enged.
2018.02.17 19:18:28 (103628.)
Andrei
(Ráckeve)

Előzmény: raver @ 2018.02.17. 19:10:25


Rosszul raktad bele a gumicsövet? Nekem nem volt probléma ezzel sosem. Milyet sikerült venni?
2018.02.17 19:10:25 (103627.)
raver
(Pápa)

Előzmény: raver @ 2018.02.12. 21:23:36


Felültünk csúnyán a szopórollerre, jó fékszerelés nincs szívás nélkül, oké, de, hogy az új főfékhenger engedje az olajat, az egyik beömlő csöcsnél azért úgy megviselt. Hétfőn új főfékhenger és újból próbálkozás.
2018.02.15 08:42:38 (103626.)
5Gabor5
(Velence)

Előzmény: Obrotka Gyula @ 2018.02.15. 07:38:37


Köszönöm.

Fórum

Partnereink



 

Közelgõ találkozók

Képek

  • 2018
    andrasme

  • fritz70

  • Club126 Könyvelés
  • kipuff próba,jöhet a fény :)
    Gyuszi

  • xxbandi77

Hirdetés