Fiat126.hu - 2018. Február 19. Hétfő, Zsuzsanna napja van.
 

Szervizkönyv



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 103636 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 2069  2070  2071  2072  2073   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2017.12.08 09:41:05 (103436.)
KeMa
(Budapest)

Előzmény: Ridingsoul @ 2017.12.07. 17:45:35

PIllangóablakot csak akkor, ha nem reteszes a kilincse, akkor hajtogatott fûrészlappal ki lehet nyitni. Ha türelmes és kitartó vagy, és nincs nálad fûrészlap, akkor az ablaktörlõ gumijából ki lehet húzni egy acélszalagot, ami van legalább olyan erõs :)

Ha van nálad kés, akkor jobb hátsó oldalablakot érdemes piszkálni, ha van tartalék gumikéder, akkor egy késsel ki tudod vágni, és akkor még üvegszilánkot se kell takarítani :)

Ha szar az ablakemelõ szerkezet, akkor tenyérrel nekifeszülve akár 10 centire is le tudod tolni az oldalablakokat.

Ha kopott a zár, akkor ha elkezded rángatni a kilincset, van, amikor fokozatosan elindul felfelé a reteszelõ gomb, és kinyílik.

Ha a csomagtartóba akarsz bejutni, akkor elsõ fényszórót kell kiszedni - ilyenkor elõnyös, ha nincs, vagy nem elõírásszerûen van beszerelve a szempilla. Annak ugyanis az eredeti funkciója pont az, hogy ne legyen kívülrõl kiszedhetõ a fényszóró :D

Gyújtáskulcs törés esetén az elsõ és második biztosíték közé kell aprópénzt tenni, hogy gyújtáson legyen a kocsi - ekkor már csak a kormányzárral kell megküzdeni, de olyat még nem csináltam, szóval arról sajnos nincs infóm.


Előzmény: Andrei @ 2017.12.07. 21:29:47

Illuminált állapotban vezettél, vagy a gyk csere közben kijózanodtál? :D

KeMa szerkesztette 2017.12.08 09:41:44-kor.
2017.12.07 21:29:47 (103435.)
Andrei
(Ráckeve)

Előzmény: uz011 @ 2017.12.07. 19:03:39


Anyós oldali pillangó? Csak mert nem cseréltél még pillangót :)
Bal, vagy jobb hátsó oldalsó üveget kell bántani, ha nincs más megoldás. Én is megjártam egyszer, illuminált állapotban belefürödtem a Tiszába a gyújtáskulcsot, amibõl akkor már csak 1 volt. Még ott ablakot és gyk-t cseréltem, hogy haza tudjak jutni :)
2017.12.07 20:37:56 (103434.)
Ridingsoul
(Keszthely)

Előzmény: uz011 @ 2017.12.07. 19:03:39


Végülis jó ötlet lehet. Bár én kevésbé roncsolós megoldásra gondoltam, ha már muszáj bejutni valahogy.
Legvégsõ esetben én a balos lejárót bántanám a sajátomon, az amúgysem gyári. :)
2017.12.07 19:03:39 (103433.)
uz011
(Gyõr)

Előzmény: Ridingsoul @ 2017.12.07. 17:45:35


Lehet, hogy hülyeség, én az anyós oldali pillangót bántanám... Persze csak ha nem krómkilincses. :)
Ha azon átjutsz, elérni a belsõ kilincset.
Ha betörik, lehet bontózni.
2017.12.07 17:45:35 (103432.)
Ridingsoul
(Keszthely)

Előzmény: KeMa @ 2017.12.07. 15:48:04


Köszi! Idõközben konstatáltam, hogy nem azt a kulcsot törtem bele, hanem a tanksapkáét. Hát, sötét volt na :)
Viszont abból van még egy, úgyhogy nem történt nagy baj mégsem, a kezdeti ijedtség ellenére. Mondjuk nagyon nem aggódtam, mert van nálunk a bontóban kilincs, kulccsal.
Egyébként hasonló esetben honnan célszerû megközelíteni a "feltörés" témakört, ha lehet ilyet kérdezni?
2017.12.07 15:48:04 (103431.)
KeMa
(Budapest)

Előzmény: Andrei @ 2017.12.06. 18:57:54

Nekem ez eddig is megvolt :) Seicentoban és talán unoban is volt ilyen (unoban asszem két ilyen trafó volt a digiplex gyújtásmodullal)

Előzmény: Ridingsoul @ 2017.12.06. 22:11:17

Valamivel piszkáld ki a beletört darabot, kulcsmásoló a kettétört darabokból simán tud másolatot készíteni (dolgoztam kulcsmásolóként, tapasztalat :) )

Előzmény: Ridingsoul @ 2017.12.06. 19:58:16

14-esbõl ha jó rémlik, a megfelelõ felnivel oldható csak meg, 175/50r14 vagy esetleg a 155/55r14 méretû gumival.

2017.12.06 22:11:17 (103430.)
Ridingsoul
(Keszthely)
Na most jön az égetõ gyors kérdés.
Kb 5 perccel ezelõtt beletörtem az egyetlen kulcsomat a balos zárhengerbe. Innentõl mi a teendõ?
Jobb elsõ kereket cseréltem, gondoltam megnézem be van-e húzva a kézi, mert lejtõn parkolok. De persze befagyott a zár. Fújkodtam mindennel, mintha megmozdult volna... aztán csatt, kezemben maradt a kulcs egyik fele...
2017.12.06 22:06:55 (103429.)
Ridingsoul
(Keszthely)

Előzmény: Andrei @ 2017.12.06. 20:14:14


Nálam valószínûleg a menetemelkedéssel volt a gond akkor.
Köszi az infókat!
2017.12.06 20:28:13 (103428.)
Andrei
(Ráckeve)

Előzmény: raver @ 2017.12.06. 20:27:24


Ez most derült ki nekem 100%-ra :) de igen, ugyanaz.
2017.12.06 20:27:24 (103427.)
raver
(Pápa)

Előzmény: Andrei @ 2017.12.06. 18:57:54


Valaki, talán éppen pont te mondtad még nekem, hogy ugyanaz. Én tartaléknak vettem olyat. :)
2017.12.06 20:14:14 (103426.)
Andrei
(Ráckeve)

Előzmény: Ridingsoul @ 2017.12.06. 19:58:16


Krómlökös: igen, ugyanaz a felfogatási pont, de neki való tartók kellenek.
Milyen menete van a váltókarnak? Olyan, amilyet rátekersz. Nekem egy 9.5-ös menettel elõfúrt golflabda van fenn.
Tetõkárpit: a régebbi évjáratokban egy egyszerû "szõnyeg" volt felragasztva, ezt nem nehéz másolni.
2017.12.06 19:58:16 (103425.)
Ridingsoul
(Keszthely)
Kollégák! Lenne pár kérdésem:
- Króm lökösnek ugyanazok a rögzítési pontjai, mint a mûa.-nak?
- Milyen menete van a váltókarnak? (Kaptam egy egész pofás fa váltógombot egy 105-ös skodából, de nem kap rá. Gyanítom ritkább)
- Faragás és mindenféle mókányolás nélkül mekkora 14-es gumi fér el a pókon? Úgy, hogy ha nem is teljesen kifordított kormányállásnál, de azért lehessen vele kanyarodni - ja és ha van valakinek ilyesmi, jelezze :)
- Tetõkárpit helyére valami okos megoldás? Vegyek padlószõnyeget és ragasszam fel?
Hirtelen ennyi, köszi elõre is!

Ridingsoul szerkesztette 2017.12.06 20:01:25-kor.
2017.12.06 18:57:54 (103424.)
Andrei
(Ráckeve)
Egy elegant gyújtásos tapasztalat:
Átütött a gyújtótrafó, de már nagyon durván, egyhengerezett reggel éjjel meg este. A cinquecento 900 gyújtótrafója 1:1 ugyanaz, 6000 körül mérik, nekem Magneti Marellit sikerült vegyek egy sima autósboltban, Bárdiból rendelték. Tökéletes :)
2017.12.03 19:39:28 (103423.)
baz
(Budapest)

Előzmény: gbenyov @ 2017.12.02. 17:09:57


Szia! Engem érdekel!
skobal1@gmail.com
köszi
2017.12.02 19:14:58 (103422.)
KeMa
(Budapest)

Előzmény: gbenyov @ 2017.12.02. 17:09:57

Hello!
Próbáld meg itt: http://126.hu/?p=93&do=new
2017.12.02 17:09:57 (103421.)
gbenyov
(Budapest 11.)
Hello P126-osok.
Nekem meg kellett válnom TÕLE, de itt maradt a szerszámkészlet, majd 40 évesen.
Bp. XI. ker.ben.
gbenyov(a)t-email.(magyarorszag)
2017.11.30 08:21:09 (103420.)
Gyuszi
(Bp.)

Előzmény: raver @ 2017.11.29. 23:59:16


Köszi :) akkor nem bántom.
2017.11.29 23:59:16 (103419.)
raver
(Pápa)

Előzmény: Gyuszi @ 2017.11.29. 22:09:29


Nem, nagyobbak.
2017.11.29 22:09:29 (103418.)
Gyuszi
(Bp.)
a 600-as blokkba belecsúsznak faragás nélkül a 650es hengerek?
2017.11.24 06:26:36 (103417.)
Dömi
(Veszprém)

Előzmény: Buster17 @ 2017.11.23. 20:19:10


A jó féle maff pofa a bárdinál kapható, lehet jobb áron van mint a bosch.
2017.11.23 20:19:10 (103416.)
Buster17
(Pilis)

Előzmény: Andrei @ 2017.11.23. 19:47:01


Na összeírtam pár márkát hogy kb mik közül lehet választani.

fékdob: bosch brembo vagy a bk-s "gyári"
lengéscsillapító: kayaba, kyb (ez ugyan az mint a kayaba?), monroe, magneti marelli
fékhenger: metelli, abs, trw, delphi
fékpofa: maff bosch textar
kerék csapágy: lengyel sárga dobozos, mgog, fag, skf, csapágybolt

Buster17 szerkesztette 2017.11.23 20:19:20-kor.
2017.11.23 19:47:01 (103415.)
Andrei
(Ráckeve)

Előzmény: Buster17 @ 2017.11.23. 17:27:06


Fékpofa: Maff a kollágák által preferált márka, én LPR-t használok, többnyire gond nélkül.
Fékdob: Szerencsénkre a fékdob ugyanaz, mint a Fiat cinque vagy seicento fékdobja, úgyhogy rendelkezésre áll sokféle. Itt van választék.
Kerékcsapágy pedig típus és méret, akár csapágyboltból. Kínai fost nem kell venni, de mind jó lehet, ha jól rakja az ember össze.

Andrei szerkesztette 2017.11.23 19:47:38-kor.

Andrei szerkesztette 2017.11.23 19:47:49-kor.
2017.11.23 17:27:06 (103414.)
Buster17
(Pilis)
Hali!
Valaki megtudja mondani hogy lengéscsillapítóból, fékpofából, fékdobból, kerékcsapágyból, munkahengerekbõl milyen márkát érdemes venni?
2017.11.17 19:46:18 (103413.)
gyenis96
(pécs)
Üdv!
Valakinek tapasztalata Magneti Marelli lengéscsillapítokkal?
Mennyire minõségiek? Milyen tartósak? stb..?
2017.11.17 16:24:41 (103412.)
poczi
(Ózd)
Sziasztok!
Milyen méretû és márkájú gömfej kinyomó jó a kispókhoz.Vennék valami olcsóbbat.A kinyomókon mit jelentenek a számok(15.17...stb.)
Ti melyiket ajánljátok.Nézegettem pl a Yato-t.
2017.11.11 18:55:38 (103411.)
Olivér1227
Sziasztok!
Ezúton szeretnék segítséget kérni
Nem rég vásároltam egy kis polskit leállítottam a hét végén semmi gond nem volt késõbb be akartam állni vele a kertbe és sajnos nem bírom sem üresbe sem hátramenetbe tenni 2 hete
jártam vele dolgozni semmi baja nem volt minden tökéletesen mûködött mi lehet a baja válaszotokat elõre is köszönöm
2017.11.01 18:52:38 (103410.)
Polskis
(Jánossomorja)

Előzmény: Andrei @ 2017.11.01. 13:45:39


Köszi.
2017.11.01 13:45:39 (103409.)
Andrei
(Ráckeve)

Előzmény: Polskis @ 2017.11.01. 13:31:43


Igen.
2017.11.01 13:31:43 (103408.)
Polskis
(Jánossomorja)
Sziasztok. Castrol 10w 40 olaj megfelelõ választás kispolskiba?
2017.10.28 03:16:01 (103407.)
raver
(Pápa)

Előzmény: momo850r @ 2017.10.27. 17:01:13


A lpr nem annyira. A maff inkább.
2017.10.27 17:01:13 (103406.)
momo850r
(Balatonlelle)
Sziasztok!
Nektek melyik fék márka vált be a legjobban a Pókon?
Teljesítmény és élettartam szempontjából. Köszi a válaszokt! :)

momo850r szerkesztette 2017.10.27 17:01:29-kor.
2017.10.25 18:16:47 (103405.)
Andrei
(Ráckeve)
1300 km az összerakás óta, most elõször nyomatékkulccsal 45 Nm-re húztam le a hengerfejet és még nem kellett újrahúzni. Eddig volt, hogy 500 km-t sem ment az összerakástól 1-1 javítás után, pedig kézre bõven többnek éreztem, mint 45.
Mi lehet :)
2017.10.23 19:50:37 (103404.)
tutuvári
(Kovácsvágás)

Előzmény: Andrei @ 2017.10.23. 18:30:02


Nem maradt el megcsináltam azt is.
2017.10.23 18:30:02 (103403.)
Andrei
(Ráckeve)

Előzmény: tutuvári @ 2017.10.23. 16:15:48


Király
Dörzsárazás nem maradt el remélem.
2017.10.23 16:21:47 (103402.)
tutuvári
(Kovácsvágás)

Előzmény: vinczy86 @ 2017.10.22. 23:18:12


Ahogy írod, nem egyszerû feladat. Sokat méregetek, gondolkodom hogy lenne a legjobb. Gyakorlatilag ahová a csövek kerültek és kerülni fognak új bodé kerül. Alul felül erõsítés a talpak alatt 3-as lemez alul felül. Közben nézelõdök a neten hátha találok valamit, aki tõlem jóval okosabb és esetleg már csinált ilyet. Igen lehet hogy nem pont polski 126p bõl kellene csinálni. De ez van nekem közúton és szeretnék egy ilyet. A zsiguliból elég volt. Most ez van elõtérben. Remélem sikerül, hanem akkor pedig jön majd más lehetõség. Amikor már alakul valami akkor természetesen jönnek a képek. Köszönöm a segítséget és a jó indulatot.
2017.10.23 16:15:48 (103401.)
tutuvári
(Kovácsvágás)
Sziasztok. Megoldottam a feladatot. Sajnos semmilyen módon nem jött ki. Így az égetés módszerével tudtam csak kiszedni õket. Kicseréltem a függõcsapszeget és a szilenteket is. Köszönöm szépen a segítségeteket.
2017.10.23 10:47:34 (103400.)
CZsolti
(Békéscsaba)
Ha végképp nem megy másként, akkor a satus módszerrel próbáld meg kinyomatni a középsõ csövet. Ekkor a gumi is enged. Nekem legalábbis engedett.

Utána fémfûrészlappal óvatosan felhasítod a külsõ perselyt. Ezt megismétled a hasítással szemben is. Utána valóban az jön, amit Gyula is ír: csavarhúzóval megütni, lefeszegetni.

Nekem a segédirányító szilentek jöttek ki így. :)
2017.10.23 10:00:31 (103399.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)

Előzmény: tutuvári @ 2017.10.22. 21:34:17


Ha van kilógó része a szilent fém házának, akkor érdemes lehet megütni csavarhúzóval. Gyengíti az összerohadt felületet.
2017.10.22 23:18:12 (103398.)
vinczy86
(Kosd)

Előzmény: tutuvári @ 2017.10.22. 20:42:11



Akkor nem kis feladatot találták ki magadnak. :)
Viszont mindenképp elgondolkodnék azon hogy a polski e az a típus ami ezeket a változtatásokat elbírja e egy komolyabb karosszéria erõsítés nélkül. Alapból is sok helyen hajlamos repedezni, egy ekkora többletet nem biztos hogy szeretni fog. Sajnos a bódé kialakítása sem egy egyszerû dolog, pl a csövezést sem tudod "normálisan" kikötni az elsõ doblemez felsõ részéhez mert az kb egy vonalba esik a mûszerfal vassal. Nagyon kell matekolni hogy a mûszerfalnál hogyan vezesd el a keresztmerevítõt hogy abból még a doblemezt is meg tudd támasztani. Nem egyszerû feladat, de hajrá és azért tedd ide ki a végkifejletet. ;)
2017.10.22 21:34:17 (103397.)
tutuvári
(Kovácsvágás)

Előzmény: Andrei @ 2017.10.22. 21:28:23


Holnap még megpróbálom valahogy kiszedni. Ha nem megy akkor jön az égetés. Köszönöm a segítséget
2017.10.22 21:28:23 (103396.)
Andrei
(Ráckeve)

Előzmény: tutuvári @ 2017.10.22. 21:03:17


Ha nem félted a satut, a tekerõre is tehetsz csövet, hogy legyen erõkar.
2017.10.22 21:03:17 (103395.)
tutuvári
(Kovácsvágás)

Előzmény: Andrei @ 2017.10.22. 20:53:28


Szia. Már próbáltam. Befogtam satuba. Az egyik végére tettem egy (az hiszem ) 19-e krova gyûszût. A másik oldalára pedig egy olyan méretû csövet ami megtámasztja a tengelycsonkot de szilent belemegy. Már majdnem ugráltam a satun, de akkor sem jött ki. Lehet hogy égetés lesz belõle. Ki szerettem volna venni belõle rendesen, de ha nem megy akkor marad a gányolás. Köszönöm szépen a felajánlás. Sajnos elég messze vagyunk egymástól.
2017.10.22 21:03:12 (103394.)
Andrei
(Ráckeve)

Előzmény: Andrei @ 2017.10.22. 20:53:28


Itt látható hogy hogyan csinálja a csávó egy nem is túl nagy satuval:



Itt pedig egy hasonló "célszerszám", mint ami nekem is van:

https://www.prevanders.net/europa/2013-09-05-bushinstalltools.png
2017.10.22 20:53:28 (103393.)
Andrei
(Ráckeve)

Előzmény: tutuvári @ 2017.10.22. 20:19:22


Prés, vagy satu, célszerszámmal. Kell egy megfelelõ méretû hüvely a szilent egyik oldalára, ebbe nyomod majd bele a másik oldalról egy pár mm-rel kisebb "dugóval".
Ha nincs ilyened, ki lehet égetni a gumit belõle, ekkor kiesik a közepe, utána fûrészlappal a külsejét is el tudod vágni. Gányolás, de mûködik. Az új szilent helyére préseléséhez viszont megint nem ártana célszerszám.

Mondanám, hogy adok kölcsön, de van közöttünk 300 km :)
2017.10.22 20:42:11 (103392.)
tutuvári
(Kovácsvágás)

Előzmény: vinczy86 @ 2017.10.22. 20:24:08


Én egy kis szórakozós autót szeretnék csinálni. Magamnak, de a gyereknek is. Ezért nézelõdöm a neten. Amennyiben a gyári motort erõsebbre cserélem akkor a féket is muszáj, mert valahogy meg kell hogy álljon. Persze valami biztos megállítaná, de ezt már egy párszor tapasztaltam a rally során, nem volt olyan jó érzés. Ez a futómû pedig megtetszett. Én arra gondoltam, hogy a nyúlványokból valami módon megerõsíteni. Alul felül pedig átlapolni.
Azon is gondolkoztam, hogy a bukó csõhöz merevíteni. Ami a mûszerfal alatt megy. Bár ez még csak elmélet, már annyit mértem és számoltam, hogy magam sem tudom mi lenne a jó.
2017.10.22 20:24:08 (103391.)
vinczy86
(Kosd)

Előzmény: tutuvári @ 2017.10.20. 21:46:45



Barkácsolni nem igen kell viszont lehet hogy lesz "mellékhatása" az átalakításoknak.
Egy hamarosan épülõ autónkba szerettem volna én is tárcsaféket de egy nálam tapasztaltabb polskis elmondta a véleményét/tapasztalatait miszerint az erõsebb fék elkezdi nyírni a laprugóbakokat. Persze ha jobban belegondolunk akkor tiszta lesz a dolog hogy az alubakok nagyon puhák egy komolyabb erõnek amiket egy jobb fék tud mérni a laprugóra.
Talán ezzel a trapézlengõkaros futómûvel jobban teljesítene bár itt meg a doblemez vékonysága és kevésbé keménysége az ami aggasztó. Lakatos szemmel nézve a doblemez azon része ahová a rugóstagot kellene rögzíteni elég gyengécskének tûnik. Szerintem egy komolyabb kitámasztással mûködhet a dolog de akkor persze nem úszod meg barkácsolás nélkül. :)
Amúgy nagyon csinos az egész megoldás, nekem is piszkálja a fantáziámat. ;)
2017.10.22 20:19:22 (103390.)
tutuvári
(Kovácsvágás)

Előzmény: CZsolti @ 2017.10.22. 19:11:01


A szilentet szeretném kiszedni, utána pedig a függõcsapszeget.
2017.10.22 19:11:01 (103389.)
CZsolti
(Békéscsaba)

Előzmény: tutuvári @ 2017.10.19. 17:57:56


A tengelycsonkból akarod kiszedni a szilentet, vagy a függõcsapszeg perselyre gondolsz?
2017.10.22 16:37:37 (103388.)
tutuvári
(Kovácsvágás)

Előzmény: tutuvári @ 2017.10.20. 21:46:45


Csak azért kérdeztem volna, mert érdekelt volna véleményetek, hogy valaki rakott már be ilyet. Esetleg tapasztalat.
2017.10.20 21:46:45 (103387.)
tutuvári
(Kovácsvágás)
Az lenne a kérdésem, hogy a következõ alkatrészek barkácsolás nélkül beszerelhetõek-e a kis autóba?
https://www.olx.pl/oferta/hamulce-tarczowe-fiat-126-p-maluch-12-cali-kjs-tuning-swap-CID5-IDgoT1F.html#
https://www.olx.pl/oferta/zawieszenie-abarth-swap-central-fiat-126p-maluch-kjs-CID5-ID86zux.html#a6686e1dcc
Nem tudom jól csináltam-e, így lehet-e használni.

Fórum

Partnereink



 

Közelgõ találkozók

Képek


  • Tomi126p

  • balint

  • Robi
  • 32 éves lett
    Gábor

  • hubo

Hirdetés