Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
2004.06.29 17:57:21 (401.)
Polski
|
Mondi: a szelepek újjonan 3600ft (4db)
|
2004.06.29 20:21:35 (402.)
kukacwap
|
Hát, még az is lehet nyuszy, hogy azt a behúzótekercses indítót elboltoljuk. Az alkatrész bázis alatt nem találtam. Vagy csak elnéztem? Mennyit ér az neked?
|
2004.06.29 21:21:09 (403.)
mondi
|
Beszéltünk a szerelõvel. Azt mondta, hogy az elõgyújtásszabályzóval volt gond (van ilyen?), és beállította a szelepeket. Állítólag ment vele 20 kilométert és csak kétszer rángatott egy-egy kicsit. Ez egyrészt jó, másrészt meg az a kis rángatás késõbb okozhat komolyabb gondot?
Továbbá azt mondta, hogy ki kell cserélni a gyújtáskapcsolót (érintkezési hibáról beszélt, okozhatja ez a rángatást?), de az nem most lesz, mert nem kapott hozzá. Hol lehet ilyet kapni és mennyiért? Nehéz kicserélni?
Tehát jelen pillanatban nem kell szelepeket cserélni.
|
2004.06.30 09:43:59 (404.)
Zoli
|
Mondi:
A rángatás eredhet gyújtásproblémából, de szerintem kevés esetben a gyújtáskapcsoló a rossz.
Ha nincs szikra, akkor rángat. Ált. a kopó alkatrészek romlanak el, pl. elosztófedél érintkezõi, megszakító. A helyedben ott kezdeném a hibát keresni. Szerintem csiszold meg az érintkezõket és próbáld ki. A gyújtáskapcsolót is kihagyhatod a sorból, ha hozol egy 30-as szálat a gyújtótrafó 15-ös pontjára. Legegyszerûbben talán az indítómotortól tudod húzni. Ha ezt teszed, próba után mindenképpen szedd ki, mert így mindig áram alatt van a trafó.
|
2004.06.30 14:24:53 (405.)
Gumikacsa
|
sziasztok!
szeretnék egy korrekt, jól dolgozó szervízt/szerelõt találni Pesten vagy közvetlen környékén, aki nem lesz rosszul, ha kispolskit kell szerelnie.
Köszönöm a segítséget.
üdv Mindenkinek:
Gumikacsa
|
2004.06.30 14:42:43 (406.)
Gumikacsa
|
még 1 kérdés:
szeretnék automata biztonsági övet beszerelni a kispókomba, de bárhol érdeklõdtem, azt mondták (többnyire bontókban), hogy nem lehet a pókba biztonságosan beszerelni az aut. övet.
Tud vki olyan helyet mondani, ahol lehet aut. biztiövet venni, és kb. mennyibe kerül?
köszi:Gumikacsa
|
2004.06.30 14:47:43 (407.)
Zoli
|
Gumikacsa:
A hátsó burkolat alatt oldalt van hely a bizt. övnek. Télen én Pandából vettem ki egyet, az került 8-ezerbe ülésekkel, lámpákkal, meg egy csomó kütyüvel együtt...
|
2004.06.30 15:41:37 (408.)
Gumikacsa
|
Zoli:
köszi az infót.
|
2004.06.30 17:24:42 (409.)
Polski
|
Sziasztok! segítsetek! az én polskim 1987-es gyári újmûszer falas... a mûszerfalon van egy olyan kapcsoló hogy ablakfûtés (hátsó) és az én polskimon lévõ ablak nem fûthetõ.. az lenne a kérdésem , hogy ha beszerzek egy fûthetõ ablakot akkor arra ugye megy 2db vezeték +.- na de hol keressem ezt a 2 kábelt? egyáltalán benne van ez az én polskimban, már mint az ehez kellõ kábelek?, ha nincs akkor hogy lehet ezt megoldani? elõre is köszike üdv: Polski
|
2004.06.30 17:53:30 (410.)
LipTom
|
Szia Gumikacsa!
Neked is nyugodt szívvel tudom ajánlani Straub Pál autószerelõ mestert.
Címe: 1121 Ágnes út 36. (Farkasréti temetõ felett)
Telefon: 275-57-58
Évek óta hozzá járok, ezer éve kispolskit és hasonló autókat javít. Precízen dolgozik, meg vagyok elégedve vele. Sajnos futómûvet nem javít, de a motorhoz nagyon ért.
Megadom egy másik szakember is elérhetõségét is, õ vizsgáztatni is tudja az autót:
Mázló István autószerelõ
Címe: 1121 Oltvány köz 5.
Telefon: 246-49-29
|
2004.06.30 21:40:03 (411.)
mondi
|
Én Sanyit a szentendrei kispolski-specialistát tudom ajánlani. Még nem voltam nála, de csak jókat hallottam róla. Elérhetõséget most nem tudok mondani, de ha érdekel rövid idõb meg tudod szerezni a számát.
Esetleg volt már valaki nála?
|
2004.06.30 22:05:27 (412.)
sanyi
|
én tõle vettem a kagylókat a póckimba (ha egy sanyira gondolunk)... meg lehet próbálni de én úgy hallottam, hogy mostanában nagyon elfoglalt.
|
2004.06.30 23:24:10 (413.)
samy
|
Helló sziasztok!
tudna valaki segíteni?szeretnék fordulatszámméröt a pokomba beszereleni de sajna nem tudom hova kell bekötni.Ha tud valaki segítsen.
|
2004.07.01 05:53:23 (414.)
Zoli
|
Polski:
A hátsóablakfûtés sok áramot vesz fel, vastag vezeték kell hozzá.
TK. mûködik úgy is, hogy gyújtás kapcsoló => hátsóablakfûtés kapcsoló => hátsóablak => test.
De szerintem jobb, ha teszel bele egy relét is:
gyújtás => hátsóablakfûtés kapcsoló => relé => test
akku + => BIZTOSÍTÉK (jó nagy) => relé => hátsóablak => test
Ebben az esteben a kapcsolón kisebb áram folyik keresztül, vékonyabb vezeték kell a mûszerfalba és nem is melegszik annyira a vezeték meg a kapcsoló.
Generátoros az autód?
|
2004.07.01 07:50:18 (415.)
Gumikacsa
|
Köszönöm az információkat!
Ha esetleg nem válna be a XII. ker.-i mester, akkor próbálkozom újra.
üdv:Gumikacsa
|
2004.07.01 08:55:40 (416.)
mondi
|
Ismét egy kérdéssel fordulok hozzátok (remélem olyan is lesz, amire majd én tudok válaszolni :-) ). Szóval sok polskinál láttam (a miénken is), hogy igen halovány a hátsó lámpa, vavyis ezen belül a helyzetjelzõ és a féklámpa, az index talén még elmegy. Mit lehet vele csinálni azon kívül, hogy leszedem a búrát és kitakarítom (ez már megtörtént néhányszor, nem ért túl sokat)?
Nagyobb izzót, gondolom nem illik beletenni...
|
2004.07.01 09:02:50 (417.)
nyuszy_wap
|
Samy:
A gyujtaseloszto oldalan a kondi melletti anyahoz pl.
Mondi:
A Cikkek / Tuning / 50%-kal nagyobb fenyero a hatso lampanal (vagy hasonlo) c. leirast ajanlom figyelmedbe 
|
2004.07.01 17:38:44 (418.)
Polski
|
Zoli: köszi az infókat, nem generátoros (dinamós) sajna :(
|
2004.07.02 10:56:37 (419.)
baz
|
szia Nyuszy!Nem sikerul kepet feltoltenem !
Kerlek irdd le nekem mint 1 6 evesnek !Koszi
Baz
|
2004.07.02 11:05:16 (420.)
nyuszy
|
baz:
Szia
El volt állítódva a profilod, valszleg azért nem ment. Megizélgattam, most jónak kell lennie.
Képfeltöltés:
1. Jelentkezz be.
2. Katt az "Autóm képei"-re
3. Alul van a feltöltés.
4. Válaszd ki a képet, írd be hozzá a leírást (nem kötelezõ).
A kép csak jpg formátumú lehet, a mérete nem haladhatja meg a 800×600 pixelt és a 150 kB-ot.
|
2004.07.02 11:25:06 (421.)
Zoli XI.ker
|
Hali !
Kell valakinek egy felújításra vagy qukára váró kispolszki laprugó ?
SK (sajátkezûleg) ment a rugó csere, a tegnap délutánom ezzel telt.
Még a rugó csere elõtt sikerült a segédirányítókart és a jobboldali gömbcsuklót cserélni !
|
2004.07.02 16:00:36 (422.)
KeMa
|
hali!
Duna-túrán voltam, teljesen le vagyok maradva!
majd megpróbállok felzárkózni!
|
2004.07.03 13:01:34 (423.)
KeMa
|
segíccséget szeretnék kérni:
hol lehet szerezni kardánboxot a kispókra (régebbi fajtára), für die Radio? láttam egyet Chris képei közt. Én régebben megpróbáltam anyáméba beleapplikálni egy újba valót, de sajnos nem lett jó, mert ott van a levegõ-beeresztõ.
|
2004.07.03 13:22:29 (424.)
nyuszy_wap
|
KeMa:
Tyu, pont a kozelmultban lattam valahol, es az istennek sem jut eszembe, hogy hol...
Meg kene kerdezni a Bogdanffyn, szerintem nekik is van.
|
2004.07.03 13:53:35 (425.)
KeMa
|
köszi...
ja és keresek ezen kívül még mûanyag cuccokat:
-a sárvédõívekre
-az oldalára
-arra az ívre, ahova a csomagtartót kell rakni
mondjuk az oldalára valót tudok máshol is szerezni, inkább a sárvédõívre lenne a fontos!
|
2004.07.03 14:02:23 (426.)
mondi
|
De bontókban is érdemes körülnézni, szerintem egész olcsón meg lehet kapni a rádióboxot.
Elhoztunk a szerelõtõl az autót, még az AC-pumpát is ki kellett takarítania, de most úgy tûnik jól megy.
De ilyen nyári melegben is nem teljesen hideg motorral is csak teljesen kihúzott szivatóval indul, és melegen elég alacsony az alapjárat. Most állítottam az alapgázon, így talán az alapjárati probléma megoldódik, de a szívatós problémáha megoldásához, mit kell állítain? Állítsam dúsabbra a keveréket?
Még ésrevettem valamit, de lehet, hogy egyáltalán nem fontos, hogy mikor egy-egy emelkedõ tetején, ahol már bír az autó gyorsítani és felváltok 3-ból, 4.-be akkor és utána egy rövid ideig ilyen csilingeléshez hasonlító, magas hangot hallok a motor felõl. Ez mi lehet?
|
2004.07.03 14:11:29 (427.)
nyuszy_wap
|
KeMa:
Veletlen a Csevegobe valaszoltam...
Mondi:
A szivato elobbi visszanyomhatosagahoz valoban az alapjarati kevereket kell dusitani.
A csorges altalaban magas elogyujtastol, nagy szelephezagtol vagy tulmelegedestol szokott lenni. En is ezzel szivok, es nem jovok ra az okara...
|
2004.07.03 14:22:52 (428.)
mondi
|
A magas elõgyújtás lesz akkor a gond, mert a szerelõ frankón beállította a szelepeket (legalább is ezt mondta). Ez a magas elõgyújtás okozhat valamilyen problémát a csörgésen kívül, vagy nyugodtan lehet vele járni?
|
2004.07.03 14:27:54 (429.)
nyuszy_wap
|
Mondi:
Az a helyzet, hogy amikor te csorgest hallasz, akkor a hengerekben tul koran robban a keverek, ami semminek nem tesz jot.
De ha valoban az elogyujtas a nagy, akkor egy izzoval es ket drottal 5 perc alatt be tudod allitani.
|
2004.07.03 14:39:42 (430.)
KeMa
|
nyuszy: érdekelne az a teloszám. de hol van helyileg?
|
2004.07.03 14:46:34 (431.)
nyuszy_wap
|
KeMa:
A gyali piac Gyalon van 
Ez a volt KGST-piac.
|
2004.07.03 14:57:07 (432.)
KeMa
|
lol... akkor ez egyenlõre húzógik... haverom most megy Krakow-ba, majd szólok neki, hogy hozzon. úgyis kell léghterelõ, mert a magyarországon kapható nem fedi be az elefántfül ablakot... a lengyel meg igen. és nekem olyan (is) kell
|
2004.07.03 15:02:52 (433.)
nyuszy_wap
|
Azzal a legterelovel vigyazz, mert Fehervaron a Geza utcai Fiat-boltban lehet kapni eredeti lengyelt, ami az elfantful elott is vegigmegy.
Nagyon szep meg minden, csak eppen nem lehet tole kinyitni az elefantfulet 
|
2004.07.03 15:08:55 (434.)
KeMa
|
a heveromnak va, és ott ki lehet nyitni az elefántfület. és nem olyan nagy batár, mint amit itthon gyártottak '80-ban!
|
2004.07.03 15:33:58 (435.)
KeMa
|
itt van egy cikk az autó történetérõl, ahol látható egy kép (history_3.jpg). a kocsi nem BIS, látszik a motortérbõl. de a hátsólámpa, és a lökhárító (baloldalt lenn épp beszerelésre vár a motorral) mind-mind BIS-re való!
HOgy is van ez?
|
2004.07.03 16:19:19 (436.)
nyuszy_wap
|
A BIS bevezetese utani facelift-kor a BIS dizajnosabb cuccait pakoltak a leghutesesre is.
|
2004.07.03 16:29:09 (437.)
KeMa
|
de nem szériafelszereltségben. vagy igen?
nah, van egy nagyobb gondom: a kocsi '79-ben készült, és állítólag '80 óta csinálja azt, hogy az 1-est nem veszi be, olyan hangot ad, mintha nem nyomnám a kuplungot. csak úgy lehet elindulni vele, hogy elõször 2-es, aztán egyes, és úgy kuplungot felenged... ez miért van? a szerelõk idáig nem tudtak mit csinálni vele.
ja, új kuplungot rakott bele most a haverom -mielõtt megkaptam volna-, viszont a váltóbotnak eszméletlen nagy a holtjátéka. öresben szép nagy körjátékot játszhatok vele... nem tudom, érthetõ-e?
|
2004.07.03 16:34:13 (438.)
BeXxTeR
|
apámnak is hasonlo gondja van az 1essel, neki aztmondták, hogy egyértelmuen kuplungszerkezet....
|
2004.07.03 16:49:51 (439.)
KeMa
|
itt már mondtak sokmindent. a kuplung új. lehet, hogy valami kiemelõ-csapágy gondja van? amikor a kuplungpedált kiengedem, kicsit morog, de ez mindegyiknél ilyen...
de nem lehet igaz, hogy 24 év alatt egy szerelõ sem tudta megcsinálni!!!
nekem a trabanton a hátramanetben csinált ilyet, és ott akkor kellett holtjátékot állítani. de az a hátramenet, az más... mert ahho kell igazítani a holtjátékot.
De itt 1-esben csinálja
|
2004.07.03 17:09:39 (440.)
|
hat ha kinyomócsapágy akkor az annyibol nehezkes, hogy ha rossz tönkreteheti a kuplungszerkezetet is szoval nem árt minél elöbb kicserélni (egy kinyomócsapágy 1500huf kuplungszerkezet meg 5000-tõl felfelé)
ha nehezen veszi az egyest szerintem elõször próbáld ki, hogy az utastérben az alagút oldalán lévõ csavarokon próbálsz meg állítani, ha 1-3-at veszi nehezen akkor kicsit elõrébb kell tolni õket ha a 2-4-R -t akkor meg hátrébb.. szerintem érdemeslenne megvizsgálni a váltóösszekötõt is hogy nincs-e ott valami gixer /az alagút végén a kocsi alatt/ (legalábbis én elsõkörbe ezeket nézném meg és csak utánna kezdenék el variálni a kuplungal. )
nekem a multkor amikor a fóti talin elfáradt az 1 hetes váltótartó gumibakom és elmászott a váltom és tettem bele új gumibakot akkor utánna nekem is nehezen vette az egyest elõrébb toltam a váltókart és azóta szépen veszi.
|
2004.07.03 17:10:28 (441.)
sanyi
|
elfelejtettem bejelentkezni :(((
|
2004.07.03 17:13:16 (442.)
sanyi
|
jah kihagytam, hogy multkor amikor a Rékának kinyomócsapágyat kellett cserélni akkor szépen vette a fokozatokat a váltó csak nagyon fent fogott a kuplungja és valami eszméletlen furcsán müködött... mintha egy lágy masszát taposott volna az ember olyan semmilyen volt... elnézést ha kicsit hosszú lett..
|
2004.07.03 17:17:23 (443.)
KeMa
|
köszönöm, majd kikisérletezem!
|
2004.07.03 17:27:30 (444.)
sanyi
|
Szivesen KeMa. mondjuk nem tudom, mert szerintem ha nalad csak az 1-es hulyul akkor az inkabb valami mas gond lesz... majd ha netközelebe lesz Petya akkor bizti segit  mert hallottam már, hogy mástól is csinál ilyet.. de asszem nem bírnám értelmesen leírni.. de majd bizti valaki még segít csak gondolom ilyen szép idõben senki sem ül a gép elött.
|
2004.07.03 17:51:09 (445.)
KeMa
|
jaja... hát mondom, csak az 1-essel teszi!
|
2004.07.03 21:14:59 (446.)
sanyi
|
nah nem mondtam akkora hulyesegeket
szoval akkor roviden osszefoglalva:
a valtokar allitasaval lehet segiten, hogy konyebben bevegye a sebesseget (belul az alagut szelen a csavarok)
nezd meg a valtoosszekotot, hogy nincs-e ott valami gixer (ululrol)
amire meg még gondoltam, hogy csoportkerék lehet kopott de állítólag olyankor akkor is kidobja ha 2-bõl tolod át.
egyébként meg a fityonak nem szinkronos az 1-e szoval celszeru gyors ketto es onnan egybe.. de erdekes nekem nem igenyelte eddig a 2-be tologatast es nem is recsegett amikor 1-be raktam..
|
2004.07.03 21:25:07 (447.)
KeMa
|
a szinkronos dolog nekem is eszembe jutott (a traktoroknak egyik sincs szinkronizálva, ezért váltáskor 2x kell kuplungolni). próbáltam hát a kettõs kuplungolást, de nem jött össze.
a haverom is a váltóbotnál állítgatott valamit, hogy azzal majd meg lehet javítani, de a végére az jött ki, hogy olyan nagy a holtjátéka a karnak, hogy az egyes és kettes között akkora a távolság, hogy a középen azon a mûanyag izén az összes csavart ki kellett szedni. így váltáskor (mondjuk 1-bõl a 2-be) az egész középkonzol mozog elõre-hátra.
|
2004.07.03 21:33:52 (448.)
sanyi
|
ez nem a botnal hanem az alagut oldalan es nem is annak a mozgasat allitja, hanem a helyet
|
2004.07.03 21:34:31 (449.)
sanyi
|
oldalan van kimaradt a van, de én odagondoltam
|
2004.07.03 22:06:08 (450.)
KeMa
|
ok, értem. majd valahogy kiagyalom. és mi van, hogyha nem véletlen, hogy 24 évig senki sem tudna megcsinálni?
|
|
