Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
2004.07.03 22:08:50 (451.)
sanyi
|
nem tudom ez is benne van.. de en nem hiszem.. mindenesetre egy probat meger nem ? azert van most gondos polskifan tulaja, hogy mindent szepen rendbehozzon rajta  egyebkent meg a szerelo nem fog nekiallni szorakozni az allitgatassal, mert azt ugyse tudja behajtani rajtad... meg ha mindent megcsinal jol akkor legkozelebb nem viszed oda, mert nincs miért
|
2004.07.03 22:14:22 (452.)
KeMa
|
lehet benne valami. azt tudom, hogy elvitték egyik ismerõsükhöz, aki egy egész napot szarozott vele, aztán feladta.
ja, jut eszembe, elõkerült egy 1986-os felvétel (supr 8-as), amelyiken rajta van a kispolák menet közben! tetjén egy óriáûsi Grundigos dobozzal (frissen szerzett tv ausztriából). az elõzõ tulaj (vagyis az elsõ, és jelenlegi tulajdonos (mert én csak üzembentartó vagyok)) ausztriában dologzott :-)
az eredeti rendszám: PO-31-31
|
2004.07.04 09:37:46 (453.)
Nagy G
|
Hella! 2hét felújítás meg szerelgetés után már annyit sikerült elérnem hogy nem melegszik túl a szekér de a hftömítést kicsinálta! SOS kéne nekem ma 1 hf tömítés hol tok pesten szerezni?
A generátort hogy kell bekötni?
|
2004.07.04 10:29:27 (454.)
nyuszy_wap
|
Nagy G:
Milyen generator? Rajta van a feszszab?
Mert ha igen, akkor csak harom kabelt kell bekotno. A testet ertelemszeruen valahova a hazara, a pluszt a B+ nevu csavarra az exijtarcsa mogott, a toltesjelzo vekony fekete kabelet a diodahid egyetlen ures sarujara.
|
2004.07.04 11:00:06 (455.)
Nagy G
|
Köcce feszszabos a generátor megpróbálom felrakni mert úgyis kiveszem megint a blokkot. Hf tömítés?
|
2004.07.04 11:01:56 (456.)
nyuszy_wap
|
Azt passzolnam, nem vagyok pesti.
Talan valaki majd okosabb lesz nalam.
|
2004.07.04 13:22:22 (457.)
sanyi
|
Vasárnap szerintem max a gyáli piacon tudsz szerezni de nem hinném, hogy még ott vannak :(
holnap meg bárhol máshol ahol árulnak polcki alkatrészt
|
2004.07.04 13:38:42 (458.)
|
Nagy G !
Bp. XI. ker Gazdagréti ltp!
Én adok egyet, nekem van 1 plussz példányom !
Írj magánba !
|
2004.07.04 13:40:12 (459.)
Zoli XI. ker
|
Nagy G !
kissé lefáradtam a napon szereléstõl, az ímélcím lemaradt !
zkardos@freemail.hu
|
2004.07.04 14:37:00 (460.)
Nagy G
|
Köcce Zoli de nekem nagyon messze van a XI mert most csak bicajom van, busszal meg a XVI.-ból kb 3 óra lenne. Már beletörõdtem, hogy várok holnapig, addig kiveszem a motort és rárakom a generátort.
|
2004.07.04 18:53:29 (461.)
András
|
Na a váltó oldalán amúgy jó az a kis állíthatósági lehetõség, kivéve ha a szerelõ nem tudja leszedni a kárpitot, és ezért inkább kivágja, mint nekem. Aztán kínlódhatsz a villáskulccsal, mert a kárpitdaraboktól állandóan lecsúszik.
A pókom még mindig döglõdik. Elvittem az egyik legjobb debreceni szervíbe, és ott se tudtak vele sok mindent csinálni. Tehát ha hideg a motor, akkor egyszerûen lefullad (vagyis nem forog), ha nagy gázt adok neki. Alapjáraton vígan pöfög, de ha elindulnék, akkor meghal... Persze ha helyben melegítem, akkor semmit sem javít, menni kell vele vagy 500 métert, álldogálni a lámpánál, aztán már megy is.
|
2004.07.04 19:05:56 (462.)
nyuszy_wap
|
Andras:
Szerezz egy masik karbit kolcsonbe, es szerintem tutira meg fog javulni.
Valamilyen szinten amugy ez tipushiba, de altalaban csak az elindulas utani elso parszaz meteren szokott jelen lenni.
|
2004.07.04 22:28:01 (463.)
András
|
A szervízben azt mondta a csávó, hogy a karbim szinte tökéletes. Mindegy, amint visszaszerzem a biciklimet az elsõ hóig biztos nem ülök kocsiba. 
Na meg persze senkinek sincs kölcsönkarbija....
|
2004.07.04 22:39:56 (464.)
nyuszy_wap
|
Akkor probald meg a bontokat.
Szerintem meg lehet veluk beszelni, hogy odaadjak kiprobalasra.
Egyebkent meg azok a kopasok, hajszalrepedesek es egyebek, amik az ilyen jelensegeket okozzak, altalaban nem latszanak, csak nem megy a kocsi...
|
2004.07.05 01:36:45 (465.)
András
|
Nem látszik. Tehát a bontóson se lehet tudni. A bontóból pedig általában 1-2 nap alatt eladják a még használható karbikat. De majd próbálkozom. Vagy garázsolom a kocsit úgy egy évig, hogy legyen elég pénzem rendesen rendbehozatni.
|
2004.07.05 09:40:16 (466.)
LipTom
|
Nekem is ezt csinálta sokáig. Szivatóval gázadásra fulladt, meg kellett várnom, hogy bemelegedjen a motor és leengedhessem a szivatót. Nekem a megszakítóhézag nagyobbra vételével gyakorlatilag abbahagyta.
|
2004.07.05 09:49:42 (467.)
szucsi
|
Sziaszok!
Lassan beindul a kasztni project, Tiszalökön mondtak látatlanban 70e HUF-t a karosszéria-lakatra, meg a teljes (külsõ-belsõ) fényezésre. De az alkatrészt én viszem!
sac/kb mennyibe kerülhet? sárvédõk-javítóívek-doblemezek-küszöbök bal-jobb oldalra?
Szerintetek megéri utazni bp-rõl ennyiért? Állítólag megbízható a szerelõ...
Jaj, a 3. kérdésem hogy a teljes, új belsõ gyári kárpitot árulják valahol?
köszönöm! Szucsi
|
2004.07.05 10:06:02 (468.)
nyuszy
|
szucsi:
Nagyon csábító ez az ajánlat, de az KIZÁRT, hogy 70 kHUF-ért normális végeredményt kapsz... Külön-külön kerül ennyibe a kasztnizás meg a fényezés olcsó helyen is... Egyszerûen ez kizárólag akkor lehet a "mesternek" nyereséges, ha összeb***a a kocsit...
Az elemek körbe beszerzési forrástól függõen kb. 20 kHUF-ba kerülnek összesen.
A Bogdánffyn lehet rendelni kárpit-szettet, 11-12 kHUF körül van az ára.
|
2004.07.05 11:17:42 (469.)
szucsi
|
nyuszy!
Ettõl félek én is...bp-en 150-170e volt az árajánlat, anyaggal együtt!
Nemtom mit csináljak, de az anyagot megveszem a Bogdánffyban! Köszönöm!
Azért ha tudsz valakit ajánlani, akkor tedd meg kérlek!
üdv: szucsi
|
2004.07.05 11:43:05 (470.)
nyuszy
|
Hát, sajnos a 70 kHUF-os kategóriában én sem tudok jó embert ajánlani.
Lehet, hogy ez a tiszamittudoménhol lévõ ember jól dolgozik, de ez irreálisan alacsony a piaci árakhoz képest.
Az anyagvásárlással várj, mert ha nem hozzá viszed, lehet, hogy a lakatos azt fogja preferálni, hogy õ választhassa ki (hatalmas ár- és minõségkülönbségek vannak a kasztnielemek között).
Akit én tudok ajánlani, az Lajos, aki Enikõt csinálta, õ nem túl olcsó, viszont jól dolgozik. Illetve tudok egy másik, olcsó-de-jó fényezõt. Ha érdekel az elérhetõségük, keress meg privátban!
|
2004.07.05 11:53:25 (471.)
Ubul
|
Sziasztok!
Nagy "öregjeink" válaszát várom (meg persze mindenkiét), hogy miért indul nyáron nehezen több napi állás után a szerkezet? Másnap reggel szépen pöccre indul, de ha 4-5 napot áll beröffenik, de egybõl lefullad. És aztán a következõ indításra is. Csak a 4-6. próbálkozás után hajlandó életre kelni. Dea ztán nincs gond vele, másnap-harmadnap is szépen indul egészen addig míg ismét nem áll 4-5 napot, mert akkor kezdõdik minden elõlrõl? Ez a kispók lelki világa dolog? ) Mit tudnátok tanácsolni?
Köszi!
|
2004.07.05 11:53:54 (472.)
Ubul
|
Ja biztos megsértõdik ha hanyagolom nem? )
|
2004.07.05 11:59:58 (473.)
KeMa
|
szerintem az AC pumpi membránja rossz, visszaereszti az üzemanagyot
|
2004.07.05 12:15:52 (474.)
András
|
Szucsi
Az elemekre szerintem inkább számolj 30-at, én egy elsõ doblemezt 8ezerért vettem egy fél éve. A munkadí fényezéssel nagyon olcsó, nekem ugyanez 110ezerbe volt. Ja, és olyan szar lett a festése, hogy legszívesebben.... ezt talán le se írom.
LipTom
A szivatót az enyémen kábé 1 perc után vissza lehet engedni, de utána is csinálja a hülyeséget. A megszakítóhézagon mi is állítgattunk, de a szervízes csávó azt mondta, hogy ennél jobban nem lehet beállítani. (Na mondjuk ez semmit nem jelent.)
Ubul gépén meg nem a membrán rossz szerintem, mert akkor másnap reggelre is leengedné a benyát. Na meg az enyém is visszaengedi, de ha beröffen, akkor már nem áll le.
|
2004.07.05 12:49:34 (475.)
nyuszy
|
Ezzel a benzinvisszaeresztéssel nekem is az a gondom, hogy azt visszaengedi egy nap alatt is, nem kell ahhoz három.
Egyébként a jelenség nálam is megvan, az alábbi formában:
ha lerakom du. a kocsit, és másnap reggel indulok el vele, akkor hibátlan, pöcc-röff indul. Ha viszont egy napig nem nyúlok hozzá, akkor azt csinálja, hogy pöcc-röff beindul, és azonnal le is áll. Következõ indításra már oké.
Nem igazán értem, hogy mi okozza ezt, de annyira nem zavar, mert igen ritkán van, hogy egy napig nem indítom be 
|
2004.07.05 13:48:19 (476.)
KeMa
|
még az is lehet baj (anyám kispókjából kiindulva), hogy állítólag az is számít, hogy van-e a benzinmcsõben levegõ. szerintem nem számít, de az egyik szerelõ ismerõsünk szerint számít...
|
2004.07.05 15:14:44 (477.)
Ubul
|
nyuszy: valami hasonló van nálam is. Ezek szerint akkor ez teljesen természetes jelenség?! Mondjuk nálam másodszorra sem indul csak kb. 4.-6.-ra. Engem azért zavar, mert ilyenkor soxor biciklivel járok melózni, és van úgy hogy napokig nem használom. Ráadásul megyek Németo.-ba 4 napra, vagy most hétvégén Gyõrbe a Suzukival, akkor is állni fog.
|
2004.07.05 15:15:41 (478.)
Ubul
|
Amúgy sem mentem vele sokat, 13 hónap alatt kb. 6300 km-t.
|
2004.07.05 15:19:01 (479.)
LipTom
|
Nekem egyébként mostanság azt csinálja, hogy nagyobb, hosszabb fékezésnél (fõleg lejtõn lefelé) mintha a lendülettõl kirepülne a benzin valahonnan, mert visszaesik az alapjárat, sõt néha le is áll a motor. Aztán ha megálltam akkor azonnal helyrejön minden. Ez mitõl lehet?
Fényezés: én egy hónapja lakatoltattam+fényeztettem a kisautómat. Lakatosmunkák: Homloklemez horpadásainak javítása, ajtó horpadásának eltûntetése, hátsó külsõ+belsõ kerékívek aljának hegesztése, balelsõ doblemez+alváz hegesztés, kardánalagút+alváz hegesztés, kisebb rozsdásodások eltûntetése. Mindez 40 ezer Ft.
A fényezés 80 ezer Ft volt festékkel, igaz csak külsõleg kértem, kivéve a jobboldali ajtót. A küszöböt és körben alul az egész autót védõréteggel látták el.
A fényezés ennyi pénzért szerintem nagyon szép lett. Én ezzel részemrõl meg vagyok elégedve.
|
2004.07.05 15:46:06 (480.)
nyuszy
|
Ubul:
Nem természetes, de én egyelõre nem jöttem még rá a megoldásra 
LipTom:
Nem lehet, hogy az úszóval nem stimmel valami?
Egyszer megnézem majd élõben a fényezésedet, érdekelne, csak a kíváncsiság kedvéért.
|
2004.07.05 15:51:32 (481.)
Ubul
|
nyuszy: azért kösz!
én a két elsõ sárhányót kalapáltattam ki, meg fényeztettem le, az volt 19.000 pénz anyaggal. + 10 az elejének a húzópadon való rendebetétele. Nem karambol, vontattuk...:(
|
2004.07.05 16:07:17 (482.)
LipTom
|
nyuszy, olyan szép és hibátlan biztos nem lett, mint a Tiéd! De ahhoz képest, mint amilyen akkor volt, amikor megvettem (házilag ecsettel festett csomagtértetõ és hasonló katasztrófák) eléggé szép lett. Sajnos nem lett totál szétszedve az autó a festéshez, de azt hiszem ennyi pénzért korrekt eredményt kaptam.
Nem tudja vki, honnan szerezhetnék nyitható hátsó ablakhoz pöcköt, ami az ablakot tartja? Sajna ami volt, elrepedt :(
Félek, hogy csak zárastul kompletten kapom meg mindkét oldalra.. Amúgy a Fiat Uno-n és még egy típuson is pont ilyen pöcök van...
|
2004.07.05 16:10:33 (483.)
LipTom
|
nyuszy, olyan szép és hibátlan biztos nem lett, mint a Tiéd! De ahhoz képest, mint amilyen akkor volt, amikor megvettem (házilag ecsettel festett csomagtértetõ és hasonló katasztrófák) eléggé szép lett. Sajnos nem lett totál szétszedve az autó a festéshez, de azt hiszem ennyi pénzért korrekt eredményt kaptam.
Nem tudja vki, honnan szerezhetnék nyitható hátsó ablakhoz pöcköt, ami az ablakot tartja? Sajna ami volt, elrepedt :(
Félek, hogy csak zárastul kompletten kapom meg mindkét oldalra.. Amúgy a Fiat Uno-n és még egy típuson is pont ilyen pöcök van...
|
2004.07.05 17:23:25 (484.)
nyuszy_wap
|
Liptom:
Melyik pockokre gondolsz?
|
2004.07.05 18:00:33 (485.)
LipTom
|
Arra gondolok, ami a B oszlopnál alul és fölül az üveget átfogja és a nyelvrészével az oszlopba illesztõdik. Egy csavarral és egy mûanyag alátéttel szorul az üveghez. Négyzet alakú, szélei 'lesarkazottak', és nyelve van.
|
2004.07.05 18:43:09 (486.)
nyuszy_wap
|
Liptom:
Nem lehetne azt a pockot lemezbol kivagni es lehajtogatni?
Az eredetivel mi tortent?
|
2004.07.05 20:12:14 (487.)
LipTom
|
Az eredeti egyszerûen elpattant, aztán a másikat a lakatos törte el. Így most ragasztószalag tartja a bal oldali ablakot. Jó ötlet a lemezes megoldás, az legalább nem törik De nem hiszem el, hogy nem kapni ilyet..!
|
2004.07.05 20:33:50 (488.)
Dömi
|
fényezés terén a mi (én+ÁronP) pókja nyer... )ugye Nyuszy...??? meg lehet nézni asszem a gyõri tali képei között van egy kép róla.... nah ez már lassan csevegõs téma lesz.... sorry kettyencsünk át oda ))
|
2004.07.05 21:20:08 (489.)
nyuszy_wap
|
Liptom:
Ha tudsz meg par tipust, aminek ugyanilyen ablakpockei vannak (en ebben nem tudnk nyilatkozni), akkor erdemes lenne megnezned a Hegyaljanal es Fiat-bontokban.
Ha mar ott jarsz, kerdezd meg lecci, hogy azt a muanyag foglalatot lehet-e kapni, amibe ez a pocok megy bele, mert nekem meg abbol kene mind a negy darab
|
2004.07.05 21:24:08 (490.)
sanyi
|
Sziasztok !
ablakpöcök téma: ugyanaz a pöcök a fiat uno/panda autókban + lanciákban és autobianchikban
Szerintem bontóbol jársz a legjobban, ujonan szlovakoknal meg lengyeleknél csak szett van szerintem itthon sincs ez másképp :(
|
2004.07.05 23:43:50 (491.)
András
|
Liptom!
Amit írtál, az egyértelmûen karbi hiba. Nekem ugyanezt csinálta, ha jól értem. Tehát megyek a lámpához, kuplung be, és amikor kezdtem fékezni, akkor lefulladt az egész. (Persze nem, mert Bandika ügyes gyerek, és képes egyszerre gázt, féket meg kuplungot nyomni. ) ) Aztán elvittük a szervíbe, kitisztították, tömítéscsere, ilyesmi, és máris rendbe volt.
Nekem 60-ért fényezték kivül-belül, de persze a hülye festõ a kormány alatt cseszett kifújni. Mondjuk csak akkor látszik, ha valaki direkt lehajol, de akkor is idegesítõ. Na meg persze elég sokat kellett hibajavítózni. A 60-ba mondjuk benne volt a lökösök+küszöb színrefújása.
Szerintetek érdemes kikönyíttetni a mocit? Mármint nem anyagilag, hanem menetteljesítményre.
A szerelõ gyerek azt mondta nekem, hogy nem érdemes a az 5 fokozatú BIS váltóval kínlódni, mert nagyon macerás, és egyáltalán nem megbízható. Vélemények?
|
2004.07.06 09:05:38 (492.)
LipTom
|
András: a vicces az, hogy azóta produkálja ezt, mióta szétszedtem a karbit, kifújkáltam és tömítéseket cseréltem. Ezekszerint nem túl nagy sikerrel...
sanyi: 1 bontóban már jártam, de majd felkeresem a többit is, úgytûnik tényleg csak ott fogok ilyet kapni..
nyuszy: Oké, remélem nem feledem el. A 'Hegyalja' alatt mit értesz? Volt a Hegyalja úton a BAH csomópontnál egy autósbolt, ahol a nyitható ablakomhoz vettem a zárakat és a pöcköket együtt, de az elköltözött a fenébe.
|
2004.07.06 18:45:48 (493.)
mondi
|
Nekünk a szerelõ megcsinálta az autót, egész jól ment, bár elég kormosan füstölt és nagyon még hangja volt, meg az elõgyújáts gond, amirõl beszéltünk. Ma délután állítottunk az elõgyújtáson a problémák megszûnni látszanak és a motor is sokkal egyenletesebben jár.
De jött egy újabb. Az autó váltáskor (fõleg emelkedõn, jól kihúzatva, mert ott úgy kell váltani) miután felváltottam 2-be vagy 3-ba kétszer-háromszor megtorpan (nem mondanám rángatásnak, annyira nem intenzív), de utána megy tovább gond nélkül. Ez mi lehet?
Mert jobb lett a gyújtás az tuti, de még mindig nagy az elõgyújtás, vagy most meg túl kicsi?
|
2004.07.06 19:53:48 (494.)
Márko
|
Sziasztok!
Tudja valaki hogy hol tudnék spoilereket szerezni a kispókomhoz? Olyanokra gondolok mint pl ami a BIS lökhárító alá felszerelhetõ vagy küszöb, szárny stb.
A Bogdánfy úti kispolákboltnak van honlapja vagy valami ilyesmi ahol meg lehet nézni, hogy milyen cuccaik vannak?
|
2004.07.06 20:01:54 (495.)
nyuszy_wap
|
Marko:
A Bogdanffy cuccairol pillanatnyilag csak telefonon tudsz erdeklodni, szamuk +36 1 209 0632.
|
2004.07.06 20:54:11 (496.)
mondi
|
Úgy tûnik az elõgyújtás "még kisebbre" állításával (kb 1 mm-t állítása után) megszûnt a probléma, legalább is a próbaúton úgy tûnt, remélem nem is fog elõjönni.
|
2004.07.07 08:56:55 (497.)
Vera
|
Sziasztok, állati nagy bajon van. Mit csináljak? Ma reggel jöttem dolgozni a kis pókkal és egyszer csak szóltak, hogy ömlik a benzin. Aztán még egy sarkot tudtam menni, hogy parkolóhelyet keressek, de oda már úgy toltak be, mert teljesen kifolyt a téma.
Jelen pillanatban a XIII. kerben van az autó, azt sem tudom ilyenkor hova lehet fordulni. Nincs esetleg valami Polski mentõ? Én szívesen lennék klubtag is, ettõl függetlenül is. Kérlek Benneteket adjatok tanácsot Köszönöm szépen
|
2004.07.07 09:08:49 (498.)
mondi
|
Nekünk is volt hasonló gondunk, igaz nem ömlött csak nagyon csöpögött. Akkor a szerelõ vett egy (talán új) tankot és rövid idõn belül, soron kívül kicserélte nekünk. Ez kb 2 éves volt, akkor fizettem érte kb 5000 forintot szereléssel együtt. Szerintem a legjobb, ha felhívod a szerelõdet, megbeszéled vele, és valakivel (akár vele) elvontatjátok neki az autót.
Ha nem szabályos helyen parkolsz, tedd ki a háromszöget!
Más: apukám beült a polskiba, ment vele egy kört és megállapította, hogy túl könnyû a váltó (õ kb 15 évig pókot hajtott). Szerintem teljesen normális, bár én többet járok vele, nekem nem tûnik fel a kis változás. De az is lehet, hogy hozzászokott az új Suzukink bejáratósan nehéz váltójához. A túl könnyû váltó lehet probléma? Nekem mindenesetre nagyon tetszik :-) .
|
2004.07.07 09:14:50 (499.)
Vera
|
Köszönöm Mondi
Tud valaki Budapesten ajánlani egy megbízható szerelõt? Köszönöm!
|
2004.07.07 09:18:57 (500.)
Lajoska
|
Szia Vera,
Polski-mentõrõl két helyen tudok:
1. Autóklub, itt Polski-nem Polski egyre megy;
2. N@Club.
http://fiat126netclub.freeweb.hu/
Internetes Polskiclub, itt azonban nem tudom, lehet-e szó autómentésrõl.
A Te esetedben (haza kellene szállítani a picit) egy nagyobb utánfutó vagy egy Barkas méretû kisteherautó is elég, az ömlõ benzinre sajna nem tudok érdemleges segítséget adni. Az enyémbõl még sose folyt :-) (nézd meg a képeimet, megérted, miért :-) )
Közben megtaláltam a magyar hivatalos klub oldalát, õ az:
http://fiat126-club-hungary.freeweb.hu/
Remélem, tudtam segíteni.
|
|
