Fiat126.hu - 2019. December 15. Vasárnap, Valér napja van.
 

Szervizkönyv



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 104036 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 2077  2078  2079  2080  2081   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2019.01.04 22:58:38 (103886.)
cye
(Budapest)

Előzmény: cye @ 2019.01.04. 20:36:23


Most néztem meg a polski biblia idevágó passzusát, a 69. oldalon, a 2.14-es táblázatban:
- A hajtó fogaskerék csapja és a szivattyúház furata közötti hézag: 0,016... 0,053 mm
- A nyomáscsökkentő szelep és a szivattyúház csapja közötti hézag: 0,02... 0,074 mm

Vagyis elég hasonló (nem) lötyögő érzetnek kellene lennie a kettőnek. De nem az! A nyomáscsökkentő szelep konkrétan majd’ 1 mm-t lötyög a csapon, de 0.1 mm-nél biztosan többet! Igaz, nem a zárt állapotban, hanem már kissé nyitottban.
2019.01.04 21:57:37 (103885.)
cye
(Budapest)

Előzmény: cye @ 2019.01.04. 21:23:23


Egy dolog még eszembe jutott: levételnél, és este az ideiglenes összerakásnál feltünt, hogy a vezérműfedél feszül a blokkon. Nem fekszik fel teljesen, hanem az átellenes csavarok rágörbítik a blokkra (2-3mm-t eláll átellenes ponton). Ez normális? Végső soron ez a deformáció okozhat extrém esetben rést az olajpumpa tömítetlen leszorításánál (ahol a vezérműfedélhez van csavarozva)?
2019.01.04 21:23:23 (103884.)
cye
(Budapest)

Előzmény: vinczy86 @ 2019.01.04. 21:04:49


Mindig szerettem legózni! ;)

Előzmény: hollo @ 2019.01.04. 21:03:44


Holnap meglesem, hogy mozog-e. Gondolom hogyha igen, akkor az nem sok jót jelent, ugye?

Amúgy az egy vadi új vezlánc... Még csak néhány perc, max 1 óra üzemidő van benne. A kép perspekívája sztem kicsit csal (főleg a széleken), élőben nem tűnt ennyire lógónak. Az tény, hogy nem feszes teljesen...
2019.01.04 21:10:13 (103883.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)

Előzmény: cye @ 2019.01.04. 20:51:37


Vezfedél szimeringre van pár megoldás.
Fel lehet hevíteni a fedelet és akkor könnyen lehet szerelni, de én simán ki szoktam ütni, befelé pedig préselni.

Nekem inkább úgy tűnik, hogy hiányzik onnan egy gyűrű.

Amúgy örülök, hogy újra életjelet adtál magadról és a kocsiról. :)

Obrotka Gyula szerkesztette 2019.01.04 21:10:39-kor.
2019.01.04 21:04:49 (103882.)
vinczy86
(Kosd)

Előzmény: cye @ 2019.01.04. 20:51:37



Nem vagyok egy “pro” de a vezlánc sem valami kackiás. Szerintem baszottul lóg bár ez most nem érdekes. 😊
Amúgy jampi vagy hogy egyedül nekiugrottál a kiskocsinak! 👍
2019.01.04 21:03:44 (103881.)
hollo
(Valahol)

Előzmény: cye @ 2019.01.04. 20:36:23


A kopás nem vészes, a vezérmű lánc nagyon lazának látszik, mozgasd meg a vezérműtengelyt sugárirányban....
2019.01.04 20:51:37 (103880.)
cye
(Budapest)

Előzmény: Obrotka Gyula @ 2019.01.04. 20:36:38


Előzmény: Tom190 @ 2019.01.04. 20:42:23


Előzmény: raver @ 2019.01.04. 18:45:19


Előzmény: hollo @ 2019.01.04. 14:55:52


Köszi a válaszokat!

- Igen, gyöngyözve lett, gondosan a megmunkált felületek becsomagolva előtte.
- A szűrő tengelye pedig remélem hogy leszerelés közben tört el, és addig max repedt volt. A szimeringet így is cserélhetem, mert megsértette. Apropó! Azt hogy kel?? Simán kiütögetem óvatosan a helyéről, a másikat meg be? Kell köré valami kence?

Tudtok képet mutatni, hogy a labirint gyűrűnek hogyan kellene kinéznie? Ennyire a motort még sohasem szedtem szét...
2019.01.04 20:42:23 (103879.)
Tom190
(Pécs)

Előzmény: cye @ 2019.01.04. 20:36:23


Szerintem sem tűnik vészesnek a nyomásszabályzó felülete. Nekem csúnyább volt, és még nem produkálta ezt a jelenséget, bár ez ez nem feltétlenül releváns.
Viszont az az olajszűrő nem néz ki valami egészségesen... Az kiszerelés közben törött el?
2019.01.04 20:36:38 (103878.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)

Előzmény: cye @ 2019.01.04. 20:29:11


Sem a nyomólap, sem a tengely nem tűnik vészesnek. A labirintgyűrűnél viszont nekem valami gyanús.

Illetve még egy kérdés. Gyöngyözve lett a blokk?

Obrotka Gyula szerkesztette 2019.01.04 20:41:34-kor.
2019.01.04 20:36:23 (103877.)
cye
(Budapest)

Előzmény: hollo @ 2019.01.04. 14:55:52


A túlnyomásszabályzó szelep kicsit lötyög és akad a pumpa fix tengelyén. Elég mély barázdák vannak mindkét felületen. Lehet hogy ez a baj? Meleg hatására megnőhet a hézag közte? Mert akkor szelep kinyomás nélkül szivároghana arrafelé az olaj, valszeg. Habár az ellenrugó bazi erős, satuval kellett összenyomnom hogy leszedjem a szelep biztosítóját.

A "vezérműtengely túlnyomásszabályzó szelep felfekvési felülete" az az a négy csavar közötti rész, és a szelep külső, sima felülete? Mert ez utóbbi sem matyóhimzés...

Asszem olajpumpa/szelep csere lesz ebből...
2019.01.04 20:29:11 (103876.)
cye
(Budapest)

Előzmény: raver @ 2019.01.04. 18:45:19


Töltöttem fel képekepet. Nekem nem úgy tűnik, mintha az olajszivattyú dörzshajtásos lenne, hanem egy vájatba illeszkedik bele szerintem a tengelye.

Vagy lehet hogy rosz dolgot nézek?
2019.01.04 18:45:19 (103875.)
raver
(Pápa)

Előzmény: cye @ 2019.01.04. 13:12:08


Kopott a vezérműtengely és az olajpumpa dörzshajtása. Így jártam még a sárgával amikor hozzám került. Veztengely és olajpumpa csere segít.
2019.01.04 14:55:52 (103874.)
hollo
(Valahol)

Előzmény: cye @ 2019.01.04. 14:44:59


A szivattyú a legutolsó ami elkopik, a vezérműtengely túlnyomásszabályzó szelep felfekvési felülete, vagy a tengely vezérlésnél levő csapágyazásánál a motortömb kopása, berágódása jellemzőbb hibaok.
2019.01.04 14:44:59 (103873.)
cye
(Budapest)

Előzmény: hollo @ 2019.01.04. 14:18:32


15w40-et töltöttem bele, amit a biblia írt. Délután szétkapom a kocsi hátulját. A szivattyú hézagait házilag hogyan lehet megmérni?
2019.01.04 14:18:32 (103872.)
hollo
(Valahol)

Előzmény: cye @ 2019.01.04. 14:02:46


Hmmm... ez esetben belül lehet gond. Kopott olajszivattyú, túlnyomásszabályzó szelep, vezérműtengely és/vagy csapágyazása is, esetleg motor forgattyúmű. A fő olajcsatornák, olajfuratok a visszajelzőig méreteik miatt nem indokolnak akkora esést elkoszolódáskor, hogy villanjon a lámpa. Próbáld esetleg sűrűbb olajjal, de nem ez a jó megoldás... nem mondtam semmit :)
2019.01.04 14:02:46 (103871.)
cye
(Budapest)

Előzmény: hollo @ 2019.01.04. 13:24:20


Igen, az volt de hogy ezt a lehetőséget kizárjam, most sima kispolák gomba van benne, a hibát ezzel (is) produkálja.
2019.01.04 13:24:20 (103870.)
hollo
(Valahol)

Előzmény: cye @ 2019.01.04. 13:12:08


A képeidet nézve lada olajnyomásjelző adó van felszerelve, ami magasabb olajnyomás (kb 0,5 bar) meglétekor oltja ki a visszajelző lámpát. A Polski olajlámpa kapcsoló 0,3 bar környékén már old.
2019.01.04 13:12:08 (103869.)
cye
(Budapest)

Előzmény: cye @ 2019.01.03. 22:29:24


Újabb fejlemény:
- töltés ok: rosz földelés volt a gond.
- olajnyomást csak bemelegedett motornál jelez, hidegnél (megemelt alapjáraton) nem.

Ez számomra m3g mindig talány, hogy mi a fene lehet...
2019.01.03 22:29:24 (103868.)
cye
(Budapest)
BUÉK! Mostanra sikerült összeraknom az autót, felszívatni vele a benyát a tankból, elhárítani az érintkezési hibákat itt-ott, és végre beindítani. Van még néhány hiányzó láncszem:
- A motor testkábelét rosz helyre szereltem vissza
- Hiányzik egy kondi trafó mellől (habár ez redundánsnak tűnik a megszakítóéval együtt)
- Ellenőriznem kell még a generátor bekötését

Az alábbi furcsaságokat produkálja:
- A generátor a feszültséget szépen lassan tornássza felfelé, felmegy 16V-ig is, és sztem nenne tovább is, ha nem kapcsolnék be hirtelen mindenféle fogyasztót. Fordulatszámmal méggyorsabban kúszik fel. Én hibás fesszab földelésre, vagy hibás fesszabra gyanakszom. Nektek erről mi jut eszetekbe?

- Az olajnyomás visszajelző lámpa alapjáraton világít, gázfröccsre elalaszik. De amint elveszem a lábam a gázról, azonnal kigyullad, még miközben veszít a fordulatszámból. Erre van-e valami ötletetek? Olaj pumpa? Olaj nyomásszabályzó szelep? Vagy csak retkes az olajozó rendszer, és ki kellene pucolni?
2019.01.03 19:42:51 (103867.)
KeMa
(Budapest)

Előzmény: Obrotka Gyula @ 2019.01.03. 19:36:21

Jaja, olyasmire gondoltam.
2019.01.03 19:36:21 (103866.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)

Előzmény: KeMa @ 2019.01.03. 19:29:45


Generátoron lévőhöz hasonlóval még nem is lenne igénytelen.
2019.01.03 19:29:45 (103865.)
KeMa
(Budapest)

Előzmény: Obrotka Gyula @ 2019.01.03. 19:27:24

vékony fém lemezből lehet rá csinálni tartókengyelt. Anyumékhoz ha megyek, megnézem mennyi van a megfelelő értékűből. Valószínű akad pár, apum MEO-s volt a Remixben :D
2019.01.03 19:27:24 (103864.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)

Előzmény: KeMa @ 2019.01.03. 19:23:33


Gyorskötöző? Vagy az csak rugó összehúzásra jó? :)
2019.01.03 19:23:33 (103863.)
KeMa
(Budapest)

Előzmény: Obrotka Gyula @ 2019.01.03. 10:11:03

Nekem van egy csomó remixem, de nincs füle, aminél fogva fel lehet rögzíteni az elosztóra :)
2019.01.03 10:11:03 (103862.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)

Előzmény: vinczy86 @ 2019.01.01. 18:00:45


Mentségemre szóljon, hogy nem én raktam rá, hanem azzal vettem a fehéret. :)
Szóban beszéltük, de tudok gyári Miflexet, ha kell.
Remixeket már csak az új Bakony elosztókon lehet látni.

Amúgy boldog új évet kívánok, minden póckisnak.

Obrotka Gyula szerkesztette 2019.01.03 10:11:24-kor.
2019.01.02 21:13:13 (103861.)
vinczy86
(Kosd)

Előzmény: Dömi @ 2019.01.02. 17:56:24



Igen, ezt a múltkor említetted. 🙂
Nekem a barikám elkezdte magyarázni a dolog lényegét de sajnos nem tudok a nyelvén így maradtunk egy elismerő “aha”-ban. 😁
Remélem hogy egy időre letudtuk a szarakodást. 😉
2019.01.02 17:56:24 (103860.)
Dömi
(Veszprém)

Előzmény: vinczy86 @ 2019.01.01. 14:18:52


Nekem is volt ilyen időszak, egy Győr - Eger - Győr távon 5 kondi fogyott kb.
Anno egy gyertya cseréhez volt köthető a jelenség, bár ennek tudományos alapja vitatott. :)
2019.01.01 18:00:45 (103859.)
vinczy86
(Kosd)

Előzmény: raver @ 2019.01.01. 17:18:03




Vicces mert a Bosch (made in turkey) pont az övé volt. Annyit bírt még marosról átjött hozzánk (~15km). 😁
2019.01.01 17:58:05 (103858.)
vinczy86
(Kosd)

Előzmény: KeMa @ 2019.01.01. 17:27:03



Remix-et raktam fel mikor először cseréltem még mikor megvettem. Három évig simán jó volt csak azon is meg volt törve a blankolat, gondolom a kora miatt. Az is ‘84-es csomagolás volt... 😁
Még meg van, tarcsiban ott van a kocsiba. Ma már elérhetetlen.
2019.01.01 17:27:03 (103857.)
KeMa
(Budapest)
Én a REMIX 80-as évekbeli szombathelyen gyártott kondijaira esküszöm. Csak nem nagyon lehet ma már találni autóba valót belőle.
2019.01.01 17:18:03 (103856.)
raver
(Pápa)

Előzmény: vinczy86 @ 2019.01.01. 15:13:18


Hát lehet érdemes lesz. :) Szerintem Gyulusék tudnak hozni jobbat kintről. Én a megszakítókkal jártam így egy időbe, hogy folyamatosan beégtek, meg elfogyott a hézag. Gyuláék hoztak kintről megszakítókat, ránézésre, csomagolásra is egyforma volt a kettő, de azért a jobbik fajtánál nem kellett 1000km-ként megszakítóhézagot állogatni.
2019.01.01 15:13:18 (103855.)
vinczy86
(Kosd)

Előzmény: raver @ 2019.01.01. 14:49:06



Mikor már az ötödik újat raktam föl azért kezdett gyanús lenni.
Sajnos ami most van rajta (gyári eredeti)már elég viharvert, a kanócon sem sok műanyag van. Nem tudom hogy mennyit megy el így de már végigütöm. ☺️

Elszomorító hogy ennyire silány szarokat árulnak komoly név alatt. Gondolom hogy ez idővel csak rosszabb lesz...

Még a vègén vadászni kell a 20-30éves alkatrészeket...? ☺️
2019.01.01 14:49:06 (103854.)
raver
(Pápa)

Előzmény: vinczy86 @ 2019.01.01. 14:18:52


Igen volt rossz széria a kondikból, jópár éves eset, talán SzViktor mesélte, hogy 6-8 kondenzátorral indult útnak mindig. Mert egyszerűen fogytak a kondenzátorok.
2019.01.01 14:18:52 (103853.)
vinczy86
(Kosd)
B.U.É.K mindenkinek! 😘

Pár hete írtam hogy a kiskocsi valamiért zabálja a kondikat. Akkor egy kondenzátor kb egy tankolásnyit (300km) bírt ki. Akkor visszatettem rá még a gyári kondit amivel azóta kb 2000km-ert gond nélük letudtunk. Azóta járt nálam egy villamosmérnök haverom látogatóban aki hírtelen felindulásból elvitte a rossz kondikat és felnyitotta őket. A Marelli és a Bosch fullra megegyezik, mindkettő a gagyi kategória. Próbálta elmagyarázni a gyakori meghibásodások okát de nekem kínai volt. ☺️

A lényeg hogy ez a két márka kerülendő... Tegnap pár Zsigulis tulaj is megerősítette a “jelenséget”.
Most betáraztam egy marék BERU kondit mert arra esküsznek többen is. Meglátjuk. 😉

2019.01.01 11:10:51 (103852.)
Barnapolski
(Hajdúböszörmény)

Előzmény: Tom190 @ 2018.12.26. 23:06:57


Akad nálam. Meg jó is, azt meg ott töröd el ahol akarod :D
2018.12.29 10:33:52 (103851.)
M. Róbert
(Szalánta)

Előzmény: raver @ 2018.12.27. 15:03:25


köszi! egy próbát megér.
2018.12.27 15:03:25 (103850.)
raver
(Pápa)

Előzmény: M. Róbert @ 2018.12.27. 13:58:20


Elsőre rossz, túl kicsi úszószintre tippelnék.
2018.12.27 13:58:20 (103849.)
M. Róbert
(Szalánta)
Sziasztok! Nagyobb fékezésnél az amúgy pöffögő alapjárat elveszik és imádkozni kell neki, hogy újra beinduljon. Karburátor, ac és gyújtás itt lett cserélve és még mindíg fenn áll a hiba. Ha lenne ötlet, megköszönném.
2018.12.26 23:06:57 (103848.)
Tom190
(Pécs)
Van esetleg valakinek elfekvőben egy törött főtengelye? :)
2018.12.21 18:44:40 (103847.)
lpakozdi
(Debrecen)

Előzmény: Centrikus1 @ 2018.12.16. 08:58:45


Szerintem nekem van.
2018.12.18 21:25:36 (103846.)
Szatmári
(Budapest)
Köszönöm
2018.12.18 06:40:56 (103845.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)

Előzmény: Szatmári @ 2018.12.12. 16:20:04


Szia! Ha egy alapos hengerpart akarsz felfurni, akkor igazabol mindegy a rairt meret, mert a gepmuhely ugyis sajat meresei alapjan fog dolgozni. Amugy erdekes a dolog, meg nem lattam ilyet.
2018.12.16 08:58:45 (103844.)
Centrikus1
(Budapest)
Sziasztok. Nincs valakinek egy használható csoport tengelye és egy 1 es fogaskereke eladó ?
2018.12.12 16:20:04 (103843.)
Szatmári
(Budapest)
Sziasztok.
Tudna valaki segíteni a következő érdekes probléma megoldásában?
A történet ott kezdődik, hogy elkezdtem felújítani a motorom..ezt találtam benne.:
http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=228IMG_20181212_094700.jpg
A kérdésem a számokra vonatkozik. Amint látszik a számok felülről lefelé csökkennek.Folytonos vonalú 77,8 után pontozott 77,6, viszont különböző tolómérőkkel mérve is a 77,4 értéket kaptam a csapszeg alatt mérve ahogy azt előírják.A hengerem is 77.4 ..(persze századot és szuper pontos mérést nem tudok produkálni, de közelítőleg pontosak),A hengert sajna fel kell fúrni mert az előző tulaj a levegőszűrőt nem ismerte, tiszta karc, meg húzás.Ha felfúrom a következő túlméretre ezt a dugót elméletileg hanyagolhatom pedig szép állapotú(hihetetlen).Szerencsére van egy alapméretes hengerpárom gondoltam felfúratom erre a dugóméretre (ez is karcos úgyis) 77.4 -re, új gyűrűkkel és kész.
Viszont a beütött számok rejtélye továbbra is érdekel....találkozott már valaki hasonlóval?Köszi
2018.12.11 06:37:40 (103842.)
Tom190
(Pécs)

Előzmény: raver @ 2018.12.04. 18:47:23


Köszi! Végül tényleg csak ennyit kellett cserélni, az elektromos bekötést meg megoldottam magam. :)
2018.12.04 18:47:23 (103841.)
raver
(Pápa)

Előzmény: Tom190 @ 2018.12.03. 22:04:42


A ventilátor házat mindenképpen, mert más a dinamó és a generátor rögzítési pontja, hasonló de kicsit arrébb van. Elég csak az elejét. Kell egy generátorhoz való fesszabályzó, meg egy apró átkötés, de ezt majd egy jobban hozzáértő megmondja.
2018.12.03 22:04:42 (103840.)
Tom190
(Pécs)
Sziasztok! Tudna valaki segiteni abban, hogy ha kicserélem a dinamót generátorra akkor mi mindenbe kell belenyúlni/cserélni? Eddig eltérő infókat kaptam innen-onnan...
Köszi!
2018.11.28 10:54:53 (103839.)
taliga
(Győrladamér)

Előzmény: raver @ 2018.11.16. 00:23:49


köszi, ment is :)
2018.11.16 00:23:49 (103838.)
raver
(Pápa)

Előzmény: taliga @ 2018.11.15. 20:18:56


Ha a hátsó fékkörről van szó, és levetted a 4 anyát, akkor már csak le kell húzni, jó eséllyel leütni a fék alaplapot. Kicsit képes összerohadni.
2018.11.15 20:18:56 (103837.)
taliga
(Győrladamér)
Sziasztok,

Egy hónapja vettem egy kispókból átépített buggy -t. Gondolom, hogy ez a fórum inkább azoknak szól, akik nem fabrikálnak, inkább őrzik az értékeket.
Igyekszem sok mindent magam megoldani, nemcsak ezen a járművön, hanem eddig sok minden máson is. Lécci segítsetek, nem akarok kárt tenni a megmenthető alkatrészekben. Féltengely szimmeringet, fékcsövet, munkahengert ( ez utóbbi kettő nem lesz probléma ) akarok cserélni a féltengelyen. Ott tartok, hogy lebontottam a féket, már csak az alaplap van fent. Kiáll 4db 10.es csavar. Hogyan tovább? Ha kéritek, teszek majd fel képeket, ha tudok.

Ha nem vok túl tipusidegen, kérlek válaszoljatok.
Előre is köszi: taliga

Fórum

Partnereink



 

Közelgõ találkozók

Képek

  • Hirdetés
    Hirdetés
  • Ilyen üveg lesz nálam.
    Barnapolski
  • Hirdetés
    Hirdetés
  • Hirdetés
    Hirdetés
  • Hirdetés
    Hirdetés