Fiat126.hu - 2024. Március 29. Péntek, Auguszta napja van.
 

Szervizkönyv



Üzenetek visszafelé
Keresés:
Hozzászólások száma: 104118 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 2079  2080  2081  2082  2083   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2018.02.21 14:39:02 (103651.)
raver
(Pápa)

Előzmény: Obrotka Gyula @ 2018.02.21. 12:29:46


Közbe rájöttem az a rugót szoríthatja. :)
Mondjuk jelen esetben az össz állapoton nem rontana. :)
2018.02.22 14:45:31 (103652.)
Andrei
(Ráckeve)

Előzmény: raver @ 2018.02.21. 14:39:02


A pedál végén a tüskét beillesztetted a főfékhenger dugattyújához?
Nem nagyon értem mit ronthatsz el. Max átugrunk páran és egy kerti party keretében hozzásegítünk a megoldáshoz :)
2018.02.22 15:38:00 (103653.)
fritz70
(budapest)

Előzmény: Andrei @ 2018.02.22. 14:45:31


ha sör meg virsli van jövök én is :D
2018.02.22 16:37:33 (103654.)
vinczy86
(Kosd)

Előzmény: raver @ 2018.02.21. 14:39:02



Nekem egyszer sikerült azzal beszopni hogy a féklámpakapcsoló nem engedte teljesen vissza a pedált így nem tudott elegendő folyadékot felvenni. Valami 3mm diferencia volt a két főfék tengelye között, az új hosszabb volt és ezért kellett kicsit engedni a kapcsolón. Talán ez is közrejátszhat.
Amúgy meg a f@szért nem viszed be az Audiba? Ők csak értenek hozzá... ;)
2018.02.23 00:47:10 (103655.)
Marczin Robert
(MISKOLC)

Előzmény: raver @ 2018.02.21. 11:22:29


Nem tudom azt próbáltad-e már, hogy a felszerelést követően előbb a főfékhengert kilégtelenítened?
Felszereled, csatlakoztatod mindennel mindenhol, feltöltöd fékfolyadékkal, majd ezt követően nem a kerekeknél engeded el a légtelenítőt, hanem a főfékhengernél engeded ki a hollandereknél. Természetesen ugyanúgy felpumpálva, majd nyomás alatt kilazítva és visszazárva a hollandereket.
Majd ezt követően légteleníteni a kerekeknél.
És természetesen mindkét esetben fullra benyomva a pedált, és fullra felengedve a pedált, hogy a nyomórúd ne feszítsen rá a főfékhengerre egy kicsit sem!

Egyébként ha jól emlékszem, akkor az LPR száma a főfékhenger 6737, de jó lehet a 6707 is (ami Lada 2101, 2102, 2103, 2105, 2107, Fiat 125, stb ) utóbbi annyiban tér el, hogy a tartály felé a kivezetése nem derékszögben hanem függőlegesen van, azonban ezek cserélhetőek.
2018.02.23 17:49:30 (103656.)
Ridingsoul
(Keszthely)
Halihó!
Még 1-2 hónapja volt szó vonóhorgosításról, és ha jól emlékszem megígértem, hogy beszámolok róla.
Nos, ma volt (végre) műszakin a pók. Horog is bentvan, minden gond nélkül. (Psszt, a kábelek be sem voltak még kötve).
Fékezetlen 330kg, ráfutófékes 680kg, puszi! :)
És ez az a horog, ami csak a hátfalon rögzül, nem a futómű bekötési pontoknál.
Van nálunk a telepen 1-2 autószállító futó (képeim közt is van egy), majd rápróbálok, ha be is lesz kötve - önsúly 560kg, úgyhogy elvileg hivatalosan is húzhatom :)
2018.02.25 13:39:50 (103657.)
Bálint Károly
(Szekszárd)

Előzmény: Ridingsoul @ 2018.02.23. 17:49:30


Hivatalosan az utánfutó össztömege (rakott tömeg) számít, úgy tudom. ;-)
2018.02.25 19:31:35 (103658.)
raver
(Pápa)

Előzmény: Andrei @ 2018.02.22. 14:45:31


Előzmény: Marczin Robert @ 2018.02.23. 00:47:10


Előzmény: vinczy86 @ 2018.02.22. 16:37:33


Előzmény: Obrotka Gyula @ 2018.02.21. 12:29:46


Meg lett a hiba oka, Andrei ötletét néztem, meg, nem akasztottam vissza a pedál kis rúdját, mentségemre legyen mondva, nem tudtam, nem is gondoltam, hogy az a rúd el tud mozdulni, én azt fixnek képzeltem, mindegy megvan. :) Kopányi Sanyi jött reggel, hogy segít légteleníteni, neki már mondtam, a helyzetet vissza lett akasztva, lett némi fékerő, légtelenítettünk még egyszer géppel, meg egyszer kézzel/lábbal. Semmi levegő nincs, de érzésre, mintha lejjebb fogna a pedál, nem sokkal. Mondjuk az is igaz, hogy szerintem nem gyári főfékhenger van most fenn, mert a műanyag védőkupak nem megy fel rendesen a helyére. Fék van a pedál nem éri el a padlót.
Lényeg, hogy az első munkahenger engedett, a második jó lett, némi beszívással, mint ahogyan nálam lenni szokott. Sebaj,majd lehet szííni a víírem. :D :D
Köszönöm mindenkinek a segítséget.

raver szerkesztette 2018.02.25 19:32:31-kor.
2018.02.25 20:17:10 (103659.)
Andrei
(Ráckeve)

Előzmény: raver @ 2018.02.25. 19:31:35


Hú, azért ez nem semmi :D
Mondjuk azért a légtelenítéskor pedált nyomkodó kollégának illett volna érezni, hogy lényegében csak a rugót húzgálja.
2018.02.25 20:20:59 (103660.)
raver
(Pápa)

Előzmény: Andrei @ 2018.02.25. 20:17:10


Gabcsi volt, át volt fagyva, örültem, hogy kijött segíteni. :) Mentségére legyen mondva, soha nem légtelenített. Én nem figyeltem, alapos lecke volt.
2018.02.25 21:16:41 (103661.)
vinczy86
(Kosd)

Előzmény: raver @ 2018.02.25. 20:20:59



Na akkor most már harapod a kormányt fékezésnél? :)

A Sanyi meg egy univerzális polskis, ha kell garázst épít, garázst bont, doblemezt javít és féket szerel. Ja, és orazágos lefedettsége van! :)
2018.02.26 10:03:50 (103662.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)

Előzmény: raver @ 2018.02.25. 19:31:35


Találkozón nem jöhetsz mögöttem. :)

Kellene alapítani valami Darwin díjhoz hasonlót polskisoknak. Még csak február van, de nem hinném, hogy az évben még megszorongatna valaki. :)
2018.02.26 15:13:50 (103663.)
Kopányi Sándor
(Besnyõ)

Előzmény: Obrotka Gyula @ 2018.02.26. 10:03:50


A Jacek lovagkereszt arany fokozata! :D Amúgy az lehet hogy a túlméretes dobok miatt fog lejjebb a fék? Elvben azt kellene kompenzálja az önbeálló... Gondolkodtam rajta sokat, az lehet hogy a főhenger átmérője kisebb?

Kopányi Sándor szerkesztette 2018.02.26 15:18:04-kor.
2018.02.26 15:20:48 (103664.)
Kopányi Sándor
(Besnyõ)

Előzmény: vinczy86 @ 2018.02.25. 21:16:41


Hozzá kell azt is tenni, hogy volt egyszer egy győri utam, ami Raver és Gabcsi nélkül hatalmas dudli lett volna. ;)
2018.02.26 15:21:51 (103665.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)

Előzmény: Kopányi Sándor @ 2018.02.26. 15:13:50


Amiatt simán foghat lejjebb a pedál. Ameddig gyakori volt a fékpofák felújítása, simán kaptál szabályozott dobhoz való, túlméretes fékpofát.
2018.02.26 16:17:33 (103666.)
raver
(Pápa)

Előzmény: Obrotka Gyula @ 2018.02.26. 10:03:50


Hát, ha jobban bízol olyan autóban, a franc tudja milyen fék van, ez legalább össze van rakva, és fog is rendesen, még ha meg is szívattam magam vele. :D :D

Na, na, hosszú még az év, rá is kontrázhatok a saját hülyeségemre. :D
Meg a másik, nem tudtam, hogyan és mit kell csinálni, előtte kérdeztem, nem mondtad, szóval nem is az én hibám. :D :D

raver szerkesztette 2018.02.26 16:18:05-kor.
2018.02.27 00:01:48 (103667.)
Marczin Robert
(MISKOLC)

Előzmény: Obrotka Gyula @ 2018.02.26. 10:03:50


Én egy időben "menetrend szerint" kihagytam hátsó kerékcsapágy cserénél a hardy tárcsa alatti távtartó gyűrűt. És baromira nem értettem, hogy ha már nincs menet a rövid féltengelyen mert felhúztam koppra, akkor vajon miért van még mindig óriási lógása a keréknek :O
:D
2018.02.27 07:31:08 (103668.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)

Előzmény: Marczin Robert @ 2018.02.27. 00:01:48


Egyszer eljatszottam en is. Masnap mentunk Zolyomba. :) Bazzal rohantunk fel Karcsi bacsihoz, aki azonnal tudta a hiba okat. Mi persze azt sem tudtuk, mirol van szo. :)

Szerintem ez ugyanaz a Zolyom volt, amikor baz kidobta a kocsikulcsat a szemetbe es reggel azzal kezdtuk, hogy turtunk a kukakban. :)
2018.02.27 13:53:55 (103669.)
KeMa
(Monorierdő)

Előzmény: Obrotka Gyula @ 2018.02.26. 10:03:50

Nekem a kedvencem a fordítva beszerelt kiemelőcsapágy :D Azzal mennyit szívtam :D
2018.02.27 18:17:22 (103670.)
fritz70
(budapest)
van egy valoszinuleg hulye kerdesem. 500 fityo kormanya belemegy a kispokba? marmint ugyanaz a merete az agynak ?
2018.02.27 18:27:04 (103671.)
DIFTA1
(Oroszló)
Sziasztok az lenne a problémám hogy motor, váltó csere után nem találom a sebességeket ha meg igen akkor össze vissza vannak, rugalmas összekötő, váltóbakok épek.
előre is köszi :D
2018.02.27 18:40:20 (103672.)
Andrei
(Ráckeve)

Előzmény: DIFTA1 @ 2018.02.27. 18:27:04


Ha az 1-2 a 3-4 helyére került, akkor a motor-váltó jobbra van dőlve. Ha 1-3 van, de 2-4 nincs, vagy fordítva, akkor a kulisszán kell állítani.
2018.02.28 10:31:26 (103673.)
Marczin Robert
(MISKOLC)

Előzmény: KeMa @ 2018.02.27. 13:53:55


Óóóóóóóóóóóóóó....
Erről tudna mesélni Gyula s KG is, igaz nem volt őszinte a mosolyunk, mikor SOS szervíz volt az egyik Pécsi talin...
:D
2018.02.28 20:42:56 (103674.)
Gyuszi
(Bp.)

Előzmény: fritz70 @ 2018.02.27. 18:17:22


más a ricni,de cserélj kormányoszlopot is és akkor jó lesz.
2018.02.28 22:49:32 (103675.)
dexter
(bekescsaba)

Előzmény: Bálint Károly @ 2018.02.25. 13:39:50


az aktualis tomeg . tehat uresen huzhatja.
2018.03.01 10:33:17 (103676.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)

Előzmény: Gyuszi @ 2018.02.28. 20:42:56


Nem vagyok nagy 500 guru, de a kormánymű tengelye is hosszabb, ha jól rémlik, szóval sanszos, hogy azt is cserélni kell.
2018.03.01 20:59:18 (103677.)
Gyuszi
(Bp.)

Előzmény: Obrotka Gyula @ 2018.03.01. 10:33:17


vagyis az egész nem ér annyit :D
2018.03.02 07:54:53 (103678.)
fritz70
(budapest)

Előzmény: Gyuszi @ 2018.03.01. 20:59:18


khm khm ez igy ebben a formaban igaz, nem er annyit az egesz
2018.03.02 21:03:05 (103679.)
Gyuszi
(Bp.)

Előzmény: fritz70 @ 2018.03.02. 07:54:53


azt hiszem egy lengyel kocsin láttam Fiat kormányt,és 500as felniket dísztárcsával.Fura volt,de egyben cuki is :D
2018.03.04 09:34:38 (103680.)
KeMa
(Monorierdő)

Előzmény: fritz70 @ 2018.02.27. 18:17:22

Nem. Más a ricnizése.

Előzmény: Gyuszi @ 2018.02.28. 20:42:56


Előzmény: Obrotka Gyula @ 2018.03.01. 10:33:17


Ráadásul mintha az 500-asnak nem is biztonsági kormányoszlopa volna, azaz nincs benne extra csukló, hogy lehetőleg ne szúrja át a tüdődet egy balesetben. Illetve a kormányzár reteszelésére sincs lehetőség a gyújtáskapcsolón keresztül.


KeMa szerkesztette 2018.03.04 09:35:04-kor.
2018.03.04 19:22:24 (103681.)
fritz70
(budapest)

Előzmény: Gyuszi @ 2018.03.02. 21:03:05


begulis en ugy tudom hogy a kererek kompatibilisek arra en is gondoltam ha kuposom lennem de nem az van,
2018.03.04 19:22:42 (103682.)
fritz70
(budapest)

Előzmény: KeMa @ 2018.03.04. 09:34:38


koszi mar lemondtam rola
2018.03.09 12:47:25 (103683.)
Taurus79
(Nagykáta)
Sziasztok rég jártam itt egy kérdésem lenne mert müszakiztatnom kéne a kisautót,de index probléma lépett fel tehát minden index jól megy,viszont ha balra indexelek a belső müszerfal visszajelző csak egyet villan és,jobb oldali indexelésnél folyamatos és jó a belső visszajelző kérdés hol keressem a hibát? válaszotokat előre is köszönöm.

Taurus79 szerkesztette 2018.03.09 12:48:12-kor.
2018.03.09 18:46:04 (103684.)
Taurus79
(Nagykáta)

Előzmény: Andrei @ 2018.03.09. 18:41:56



Régebben elég volt biztositékot cserélni egyszer már előjött ez a pronléma aztán helyrejött csak nem emlékszem pontosan mi volt a megoldá,de köszönöm a válaszod ránézek :)
2018.03.09 19:23:27 (103685.)
Taurus79
(Nagykáta)

Előzmény: Andrei @ 2018.03.09. 18:41:56



Régebben elég volt biztositékot cserélni egyszer már előjött ez a pronléma aztán helyrejött csak nem emlékszem pontosan mi volt a megoldá,de köszönöm a válaszod ránézek :)
2018.03.18 00:42:16 (103686.)
MasMate
(Kiskorpád)
Sziasztok!

Azzal a kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy milyen tetőablakot érdemes beépíteni (én twingora gondoltam) és mit kéne tennem ha vásároltam egy 13X6-os ATS classic felnit. Erről már sokszor volt szó, és találtam ezzel kapcsolatban egy jó cikket is, viszont szélesebb felni+ültetéssel kapcsolatban nem találtam semmit se. Csak kultúrált kereteken belül szeretném lejjebb tenni. Két dolog után érdeklődnék. Az egyik az hogy milyen karosszériamunkákra van ehhez szükség (most megy lakatolásra szóval nem olyan nagy gond ha kicsit hajlítgatni és ütögetni kell), a másik pedig, hogy hogyha szépen szeretném megültetni mit ajánlanátok (új rugó és lengéscsillapító vagy a régi felkeményítése), és hogy tudtok-e jó szakit aki ért hozzá és esetleg már csinált is ilyet. Előre is köszönöm a válaszokat.

Üdv Máté
2018.03.18 00:49:16 (103687.)
MasMate
(Kiskorpád)
Sziasztok!

Azzal a kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy milyen tetőablakot érdemes beépíteni (én twingora gondoltam) és mit kéne tennem ha vásároltam egy 13X6-os ATS classic felnit. Erről már sokszor volt szó, és találtam ezzel kapcsolatban egy jó cikket is, viszont szélesebb felni+ültetéssel kapcsolatban nem találtam semmit se. Csak kultúrált kereteken belül szeretném lejjebb tenni. Két dolog után érdeklődnék. Az egyik az hogy milyen karosszériamunkákra van ehhez szükség (most megy lakatolásra szóval nem olyan nagy gond ha kicsit hajlítgatni és ütögetni kell), a másik pedig, hogy hogyha szépen szeretném megültetni mit ajánlanátok (új rugó és lengéscsillapító vagy a régi felkeményítése), és hogy tudtok-e jó szakit aki ért hozzá és esetleg már csinált is ilyet. Előre is köszönöm a válaszokat.

Üdv Máté
2018.03.19 19:07:33 (103688.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)

Előzmény: MasMate @ 2018.03.18. 00:49:16


Helló!

Tetőablakban nem tudok segíteni. Ats feltételezem ET30-as, ha csak szolid ültetést akarsz és még gyári a bódéd, akkor lehet semmi nem fog kelleni, de egy sima peremezés biztosan elég neki, ha valóban ennyi az ET száma.
2018.03.20 17:34:47 (103689.)
MasMate
(Kiskorpád)

Előzmény: Obrotka Gyula @ 2018.03.19. 19:07:33


Köszönöm szépen a válaszodat. :) Igen az ET 30-as és a bódé is gyári de szerintem a peremezés így is úgyis meglesz csinálva.
2018.03.20 17:53:14 (103690.)
MasMate
(Kiskorpád)

Előzmény: Obrotka Gyula @ 2018.03.19. 19:07:33


Köszönöm szépen a válaszodat. :) Igen az ET 30-as és a bódé is gyári de szerintem a peremezés így is úgyis meglesz csinálva.
2018.03.21 17:15:00 (103691.)
xxbandi77
(Visonta)
Sziasztok!
Az utóbbi hideg időben (mindennapi használat mellett) jelentkezett egy olyan probléma,hogy fel van keményedve a kormányom.
A középső állástól van egy aránylag nagy holtjáték,és utánna rohadt nehéz tekerni a kormányt.
A keréknél a függőcsapszegek átzsírozva(átmegy a zsír mindkét zsírzószemen szépen)Mégis nehéz a kormányzás.
Esetleg gondoltam rá,hogy kifogyott a kence a kormányműből,és bejuttatok némi "suszpájzot" az ellenőrző csavarnál olaj helyett,de valami "szaki"rátépte a négyszögfejű kúposmenetű csavart,mint állat!
Most csináltunk spéci krovához jó négyszögvégű betétet hozzá(de ilyen melegbe nem volt még kedvem aláfeküdni! :-) )
Amint javul az idő, megnézem!
Addig is szerintetek mi okozhat még szorulást a kormányműben??
Segítségeteket előre is köszönöm!
2018.03.21 22:00:25 (103692.)
raver
(Pápa)

Előzmény: xxbandi77 @ 2018.03.21. 17:15:00


Attól hogy átment a zsír a függőcsapszegeken össze lehet még rohadva, én sem akartam elhinni, de saját tapasztalat, hogy tényleg.
Igen kifogyhatott a kormányműből a kenőanyag. Érdemes megpróbálni pótolni, váltóolajos-zsír eleggyel töltöttem fel.
2018.03.22 17:17:51 (103693.)
xxbandi77
(Visonta)

Előzmény: raver @ 2018.03.21. 22:00:25


Köszönöm , megnézem!
2018.04.01 11:47:03 (103694.)
raver
(Pápa)
Úgy érzem nagyon jó köreim vannak azon a bizonyos rolleron...
A következő lett a hiba, persze jó messze az otthontól szinte előzmények nélkül eltűnt a kuplung. Elsőre bovden szakadásnak tűnt, egy pattanás szerű hang és kuplung nincs. Haza, haza jöttünk egy régi okos megoldással. Délelőtt kivettem a bovdent nem volt még kiszőrösödve sem. Egy újat fűztem be, teljesen betekertem a bovden száron a gömbölyű csavart, ugyanúgy nincs ellenállása a pedálnak. Álló helyzetben minden sebesség a helyén, meg 130km-t hazajöttünk 2-esbe való indulással és egy szabadonfutós 4-es váltással. Levettem a buzilemezt is szemre nincs eltörve a kuplung szerkezet, már amennyi látszik belőle. Kézzel van ellenállása a kiemelőnek is.
Mi mehet ilyenkor tönkre?
2018.04.01 11:56:59 (103695.)
tituszka80
(Siófok)

Előzmény: raver @ 2018.04.01. 11:47:03


Nem szakadt fel az a cső amiben megy hátra felé?Nekem ott felszakadt a padlónál és ilyen volt a tünet kb.
2018.04.01 12:03:02 (103696.)
raver
(Pápa)

Előzmény: tituszka80 @ 2018.04.01. 11:56:59


Arra gondolsz amibe a bovdenház felütközik a kasztnin kivűl?
Az jónak tűnik, a bovden pereme ott is és a váltón lévő fülön is szépen felfekszik a kialakításon. Csinálok róla fényképét, hátha rosszul látom.
2018.04.01 12:43:19 (103697.)
tituszka80
(Siófok)

Előzmény: raver @ 2018.04.01. 12:03:02


Nem kint.Bent az alagut elején.a váltókar elött,a pedálhoz közel.
2018.04.01 12:53:57 (103698.)
raver
(Pápa)
Kezdjük elölről. :)

Meg van a hiba is, már "csak" a megoldása kell. A pedál teljes benyomása mellett sem mozdul meg a bovden, és az a rúd sem amibe a bovden beleakad. Ezek hogyan kapcsolódnak egymáshoz? Mi törhetett, pattanhatott el?

Előzmény: tituszka80 @ 2018.04.01. 12:43:19


Megnéztem, az jó, fentebb a hiba oka.
2018.04.01 13:32:45 (103699.)
raver
(Pápa)

Előzmény: raver @ 2018.04.01. 12:53:57


Ez törött el. :( Jelentkezzen aki járt már így.
Keresek egy ilyen darabot,de egészségeset. :) Ha van hozzá a bovden rögzítő lemez az is kellene. :)

https://www.dropbox.com/s/4kxa2hn3tjilrb4/IMG_20180401_132009.jpg?dl=0
2018.04.01 22:47:54 (103700.)
Obrotka Gyula
(Budapest és Dunakanyar)

Előzmény: raver @ 2018.04.01. 13:32:45


Ha nagyon nem találsz, akkor túrok egy szépet és berakom a többihez. Amúgy gyökölés, hegesztés, lepkekorong, boldogság. :)

Fórum

Partnereink



 

Közelgõ találkozók

Képek


  • Papp Zoli
  • Bodza
    Kis Dóra
  • Giallo Ginestra 258
    uz011

  • hollo
  • Hirdetés
    Hirdetés