Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
2004.06.22 11:04:36 (261.)
Polski
|
Aniko: nosza van autód az királyos gartula gyula  ) milyen szinû? hanyas évjárat? álapot? mennyi mûszaki van rajta? rohad? vagy nem? milyen a festése? mennyiért vetted? milyen állapotú a motorja? E-s hengerfejû? 650E-S? ?
fuh de sokat kérdeztem ) üdv: Polski
Vigyázz a kicsikére...
|
2004.06.22 10:58:41 (260.)
nyuszy
|
Hát, ha nem a jó ötreg Stomil gumid van, akkor maga a külsõ tubeless (másmilyet már nem gyártanak), csak éppen a felni nem jó hozzá a gumisok szerint.
Nem csak a kúpos, az újabbik sem. Ezért aztán a tubeless gumikba is bele szokták tenni a belsõt.
Tulképp az a legnagyobb elõnye, ha lecseréli az ember a gyári felnit alufelnire vagy valami más típuséra, hogy onnantól nem kell folyamatosan sz*pni a belsõ kidörzsölõdésébõl adódó defektekkel.
Amióta megvannak ezek az alufelnik (több, mint fél éve), azóta egy defektem sem volt, pedig nem kímélem a gumikat, elõtte meg fél év alatt 2-3.
|
2004.06.22 10:30:02 (259.)
Gabe
|
Az csak a kúposfelnire vonatkozik, nem? Én úgy tudtam az újra már lehet rakni tömlõ nélkülit is. (mondjuk nekem a kúposfelnin is van tubeless gumi, bár lehet, hogy van benne belsõ is)
Gabe
|
2004.06.22 10:21:51 (258.)
nyuszy
|
Gabe:
Persze. A kispók-felni nem alkalmas arra, hogy tömlõ nélkül rakd fel a gumit. Legalábbis általában.
|
2004.06.22 10:09:32 (257.)
Gabe
|
Belsõt????
Gabe
|
2004.06.22 10:04:45 (256.)
nyuszy
|
Anikó:
Nocsak, sikerült venned kocsit? Milyet, mennyiért, ha nem indiszkrét a kérdés?
Sajna pesti gumist nem tudok mondani, csak annyi segítséget, hogy ehhez le kell szednie a gumit, megfoltozni a belsõt (rossz esetben cserélni), visszarakni, kicentírozni. Ezért ha 2000 Ft-nál többet kér el, az pofátlanság.
|
2004.06.22 09:46:52 (255.)
benedek anikó
|
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni, megvolt az elsõ kerékcserém(persze segítséggel) egy jó 10 cm-es szög állt bele. Kérdésem az lenne, hogy tudtok-e egy jó gumist Pesten?
Üdv Mindenkinek..
|
2004.06.22 08:05:25 (254.)
Gabe
|
Nekem is van egy '79-es és abban semmiféle kézigáz nincs. Nem mozgássérült autó az véletlenül? (Valamelyik kézikönyv említi ezt a fajta módosítást de csak külön mozgássérültek részére)
Gabe
|
2004.06.22 06:51:45 (253.)
nyuszy
|
KeMa:
Kézigáz nem csak a mozgássérülteknek gyártott verzión volt?
Kukacwap:
A kormánykapcsoló kiszerelése: a kormányt egy 24-es anya tartja, a duda gombjának leszedése után férsz hozzá. Ha leszedted a kormányt, akkor menj elõre a csomagtartóhoz, és húzd szét az ott lévõ négy csokit. Utána egy 13-as és egy 8-as (Vagy 10-es?) anya leszedése után a mûanyag burkolattal együtt tudod lehúzni felfelé a kapcsolókat.
A probléma az, hogy a bajuszkapcsolókat nem igazán lehet szétszedni, vagyis egyszer... Persze azért egy megnézést megér.
|
2004.06.22 01:05:16 (252.)
kukacwap
|
Valami miatt nem lehet a reflektor kart lefele rakni, csak magam felé tudom húzni. Egyik pillanatról a másikra ment tönkre. Szerintetek mi lehet a gond? Mekkora kulcsal tudom levenni a kormányt? 24-est olvastam valahol ha jól emlékszem. Ez mennyire veszéles dolog? Mennyire kockázatos? Valamit esetleg el tudok törni? Könnyen vissza lehet majd rakni a karokat? Elõre is kössz.
|
2004.06.21 23:15:24 (251.)
KeMa
|
a karról jut eszembe:
nekem régebbi ('79-es) kispolákom van, szintén balos csomagtérnyitóval. azért van itt, mert ennél a szériánál a jobboldalt (ahol az újakon van), a kézi-gáz karja volt. namost nekem volt egy motorcserém, így arra vezetem vissza, hogy nincs befûzve a bowden. gondolom az új karbira nem lehet, illetve nincs értelme bekötni. így van?
|
2004.06.21 22:10:42 (250.)
nyuszy_wap
|
Polak:
Vegulis at lehet tenni a csomagtartonyito kart a kormany jobb oldalara, csak faragni kell megfelelo alaku lyukat (nem olyan egyszeru), kell venni masmilyen kart meg bowdent, es kesz is.
De az egvilagon semmi ertelme nincs 
|
2004.06.21 21:59:41 (249.)
Gabe
|
Nyuszy: Nincs mit! :-) Nem nehéz itthonról, szélessávval. :-)
Gabe
|
2004.06.21 21:54:57 (248.)
nyuszy_wap
|
Gabe:
Megeloztel
Koszi
|
2004.06.21 21:53:11 (247.)
nyuszy_wap
|
Andras:
Hat, vegulis nem kizart, hogy lehet kapni a gyalin, de talan kezenfekvobb letolteni
Az Egyebek / Cuccok alatt fenn van pdf formatumban es jpg formatumban is, a Polski CD reszekent.
|
2004.06.21 21:45:22 (246.)
Polski
|
andrás: egyebek cuccok bibila )
|
2004.06.21 21:43:57 (245.)
polák
|
A régi mûszerfalas kispolszkiba a csomagtérnyitó kar a bal oldalon levõ kerékdob felett van. Ezt ki lehet cserélni olyanra, ami az ûj mûszerfalasban a gáz pedál fölött van?
|
2004.06.21 21:42:42 (244.)
András
|
Várjá, most épp élet-halál harcot vívok a szúnyogokkal. )
Kösz Gabe!
|
2004.06.21 21:36:58 (243.)
Gabe
|
András: Le lehet tölteni pdf-ben de én inkább a kispók cd-t ajánlom mert a jpg-es változaton jobban látszanak a képek. (a pdf meg olvashatóbb :-) Itt az Egyebek-Cuccok menü alatt megtalálod.
Gabe
|
2004.06.21 21:32:13 (242.)
András
|
Csupán 17 éves az a karbi, alig 70e kmmel.
Biblia, ööö tessék? Még új vagyok itt. )
Lehet kapni a gyálin? ))
|
2004.06.21 21:16:11 (241.)
nyuszy_wap
|
Andras:
Az ablakos kerdeseidre megtalalod a valaszt a bibliaban keppel egyutt.
Ez a hidegen-nem akar-menni meg valoban a szazezer eves karbitol szokott lenni.
|
2004.06.21 20:51:25 (240.)
András
|
Na srácok, újabb probléma a géppel. Az a <>#&@{}< ablakemelõ úgy megszopatott ma... Hogy a francba kell a bowdeneknek állniuk?? Van felül egy csiga, alul egy csiga, meg a szerkezet alatt, az ajtó közepe fele. Na már most a huzal rövid ahhoz, hogy X alakba be lehessen nyomni. A 3szög alaknál meg nincs vezetése a bowdennek, így állandóan összegabajodik, és megszorul. A cuccot a bontóból szedtem, de valahogy gyanús is, hogy amikor teljesen ki van tekerve, akkor a nagyobbik fogashengeren még vagy 2 menetnyi marad. Így hosszú 3szög alakhoz kb 5-6 centivel, de rövid az X alakhoz.
Másik kérdeés. Az ablakvezetõ-sínt csak az az egy csavar tartja, amit találtam, vagy esetleg volt még máshol, és már én törtem el?
Ja. A kocsiban valami most már nagyon aggasztó. Kórkép: A beteg az elsõ 200 métert úgy teszi meg, hogy mikor felrakom 2-esbe, majdnem leáll, akármeddig huzzattam 1-be. Kicsit kínlódunk, mögöttem anyámat hallom párszor felemlegetve, aztán az elsõ lámpa után már megy mint a rakéta. Pedig a lámpánál nem túráztatom, nem szivatózom, csak szépen ketyeg alapjáraton. Ötlet? A szerelõ szerint a karbim túl régi, és az a baj.
|
2004.06.21 17:39:50 (239.)
Polski
|
Zoli: akkor lehet , hogy a centrifrugál olajszûrõ tömitése rossz vagy nincs is benne, vagy a fúrújagumik vannak tönkre menve benne
Kema: jah oké értem hogy mit mondasz és jó munkát
|
2004.06.21 16:48:57 (238.)
KeMa
|
Nagy segíccséget szeretnék kérni!
Olyan gondom van, hogy amikor a gázt lenyomom teljesen -nem padlógázas állórajt céljából- kiakad a következõképpen:
ugye a bowden a motornál egy himbához csatlakozik, ami egy merev rúdon keresztül kapcsolódik a karbihoz. nekem ez a merev rúd akad benn úgy, hogy befeszül a karburátor és himba közé, de ahogy hozzáérek, visszaugrik.
már próbáltam a himbatartó izét úgy hajlítgatni, hogy jó legyen, de nem mertem erõsen nekiálln, nehogy valami baj legyen.
elõre is köszi!
|
2004.06.21 16:38:22 (237.)
KeMa
|
no, visszagyüttem. egy szutyok fordba kellett rádilyót rakni.
van itt valaki, akinek veterán polákja van? van egy eredeti hátsó szélvédõm diszcsíkkal!
|
2004.06.21 15:29:51 (236.)
Zoli
|
Nyuszy:
Jó kérdés...
kb.:
Az olajteknõ elején van egy csatorna. Talán amin keresztül visszafolyik az olaj a szelephimbáktól? Vagy ott nyomja fel?
Ott van a szigetelésen is egy hosszúkás kivágás.
Ennél a résznél teljesen olajos volt a szigetelés amikor leszedtük.
Egyébként a lendkerék szórja 1000 felé az olajat, tehát valahogy arra kerül fel. Többet nem látni...
|
2004.06.21 14:49:47 (235.)
nyuszy
|
Zoli:
Könnyebb lenne úgy segíteni, ha elmondanád, hogy pontosan hol ömlik az olajad
|
2004.06.21 13:24:01 (234.)
Zoli
|
Sziasztok!
Összeraktuk a Kisautót, elsõre indult, tök jól pörgött...
Aztán észrevettük, hogy folyik az olaj. Nem is csak simán folyik, egyenesen ömlik!!!
Nem tudom mi lehet... Elõször arra gyanakodtunk, hogy rosszul raktuk össze (lazán, vagy mittomén) az olajteknõt. Levettük és az elejénél a tömítés tényleg olajos volt. Összeraktuk sziloplaszttal, így volt elõtte is és nem csöppent sehol, de így is folyik. Lehet, hogy a szimmeringet vágtuk haza? De hogyan? Ahhoz elvileg nem nyúltunk!
Ötlet?
|
2004.06.21 12:14:17 (233.)
KeMa
|
ja, bocs, utóbbi üzenetem nyuszy-nak szól :-)))
kapkodok összevissza, mert kész az ebédem, és nem bírom kivárni!
|
2004.06.21 12:13:01 (232.)
KeMa
|
Polski: ezen én is elgondolkoztam már. lehet, hogy nem volt elég pénzük mégsem? mindenesetre én szeretnék bele egy újabba való denerátort, és új önindítót, mert valahogy nem tetszik ez a berátós módszer. bár még nemtudom...
ja, mégvalami: állítólag lehet olcsón kapni sportkipuffantót, gyárit. nem tuggyátok: hol, és mennyiért?
|
2004.06.21 12:10:13 (231.)
KeMa
|
polski: jó-jó, de nem teljesen így gondoltam: én úgy akarom beszerelni, hogy nem csak a mûszeregységet, hanem magát, ami körükötte van. azt az izét... na... a keret, vagy miafene. én nem szeretnék két kispókosat összefabrikálni. az valahogy nem tetszik.
ellenben a fordulatszámmérõ: át kell alakítani, nem? mert itt csak 2 henger van, tehát feleannyit fog mutatni, ha jól számolom!
|
2004.06.21 12:08:27 (230.)
nyuszy
|
KeMa:
Én elhiszem, csak olyan gyanúsan réginek tûnik rajta minden, pl. a gyújtáselosztó is
Mondjuk ha csak a blokk lett cserélve, akkor az nem látszik, no de nem értem, miért cserél valaki csak blokkot, akkor már sokkal egyszerûbb a komplett motort, nem? 
|
2004.06.21 12:05:53 (229.)
KeMa
|
nyuszy: igen, de az önindító és a generátor nem lett újra cserélve. Apám nõvére nevén van, amióta forgalomba került. bejárták vele az akkori "nyugatot", aztán 96'-ban végképp megadta magát a motor: kettérepedt a blokk (persze menet közben). Õk meg nem akartak szarozni vele, pénzük is volt, rakattak bele újat. nem kamuzok ám!
|
2004.06.21 12:05:39 (228.)
nyuszy
|
Polski:
Az enyimek is Lada mûszerek 
|
2004.06.21 11:00:40 (227.)
Polski
|
jah igen nyuszy is csinált ilyen mûszer fal átalakítást csak azért mutattam meg milhause kocsijának mûszer falát, mert kema említette, hogy lada mûszert akart
nyuszy-tól elnézést kérek :(
|
2004.06.21 07:10:02 (226.)
nyuszy
|
KeMa:
Megnéztem a képeidet.
Biztos, hogy az a motor '96-os?
|
2004.06.20 23:42:08 (225.)
BeXxTeR
|
nem kell ilyen messzire menni, nézd meg nyuszy naploját is. abban is hasonlo muszereket mutat be.
|
2004.06.20 22:55:55 (224.)
Polski
|
Kema lesd ezt meg: http://kingpolski.fw.hu/milhause1.htm
|
2004.06.20 22:32:51 (223.)
KeMa
|
hali mindenkiNET!
nagy tervbe kezdtem: ezerötös Zsiga mûszeregységet fogok a kispókomba fabrikálni! (tuggyátok, két nagyobb kerek mûszer -úgymint sebesség, és fordulatszámmérõ- , illetve három pici. abból az egyiket nem kötöm be -mert nincs hûtõviz. vagy majd mérem vele az ablakmosó hõmérsékletét ;-)
ja, és nem tud valaki valamilyen nyári munkát Budapesten? szeretnék pénzt szerezni a jogsimhoz. KRESZ má' megvan!
üdv: KeMa
|
2004.06.20 21:50:06 (222.)
polák
|
Balage_G:
Említetted, hogy a nyáron el akarod adni a gépet! Mennyiért akarod eladni? Nagyon tetszik a polákod, a színe meg úgy mindene. Leírnád nekem az adatait: mûszaki, zöldkártya, évjárat, futott km stb. Csak ugy kiváncsiságból!
|
2004.06.20 12:42:20 (221.)
Gabe
|
Balage: Amit írsz az a hardy és ha becsúszott a váltó felé akkor szerintem lelazult a rögzítõcsavarja. Tényleg: hogy tudtad megszigszalagozni?
Gabe
|
2004.06.20 12:14:24 (220.)
nyuszy_wap
|
Balage:
Nemtom, jol ertelmezem-e, amit leirtal. De ha a feltengely kerek feloli vegen csuszott szet, akkor az valoszinuleg hardy, esetleg meneszto.
Mondjuk azt nem ertem, hogy hogyan tudtad megszigszalagozni
|
2004.06.20 11:59:45 (219.)
Balage_G
|
Hello mindenki.
Tegnap megyek hazafelé, egyszercsak azt veszem észre, 3.-ban, hogy a motor megy, de a kerekeket nem viszi. Egyik fokozatban se ment elõre, de a km. óta ment, mintha mennék...
Elõször azthittem, hogy a váltó ment tönkre, de ma lementem megnézni, és alámásztam. A jobb oldali keréknél azon a tengelyen (ami a kereket meghajtja) van egy ilyen henger alakú, 4 csavarral rögzített valami, ami becsúszott a váltó fele.
Mit lehet csinálni vele? Újat kell venni? Mi a neve?
Én most szigszalaggal rögzítettem, eddíg elég jól bírja, de hétfõn meg szeretném csinálni rendesen!
Ha valaki tudja, hogy mit és hogyan kell csinálni, az írja meg lécci, ide a szervizkönyvbe!
Elõre is thx mindenkinek!
|
2004.06.20 04:58:14 (218.)
Petya
|
Sziasztok :
Szeretném mindenkinek megköszönni a részvételt , hogy eljött a kis kirándulásunkra . Külön szeretném megköszönni Nyuszynak és Katának ( a cipõ miatt ) a hõsies helytállásukat , remélem azért nem lettetek nagyon vizesek . ( bár Nyuszy sokszor közölte , hogy ez sokba fog még nekem kerülni ... ) . Remek társaság jött össze , a humor soha sem hiányzott, nagy élmény volt a Királyi vár solymászával találkozni és azt a csodás kampós madarat ilyen közelrõl megfigyelni . A vendéglõ is nagyon jó választás volt . Rendkívül tetszett )) a villanypásztornál rendezett elektromos tánc is )) . Remélem szervezhetünk még sok ilyen és ehez hasonló rendezvényt- kirándulást , mert ahogy elnéztem mindenki jól érezte magát ) A járgányok szuperul bírták az utat és a sok emelkedõt . Külön szeretném Lajoskának megköszönni , hogy eljött gyalog a találkozási pontra !!! Jók voltak a BIS-ek is és a léghûtésesek is . A legrozsdásabb sárga járgányból dübörgött a zene a legjobban , az tuti Enikõ megint tarolt -ahogy mentünk végig dömösön visszafelé , többször hallotuk , hogy ...ez a kocsi van az interneten ...ezt már láttam ... errõl beszéltem neked ... azta ... odass ... azt a piros morcos polskit nézd meg ....
Szóval Tényleg jó volt , és köszönöm , hogy eljöttetek )
|
2004.06.19 22:46:12 (217.)
András
|
De meglett a kulcs késõbb, szal nem kellett újjáépíteni a zárrendszert.
|
2004.06.19 21:59:45 (216.)
pöcök
|
Na Hi! Sajnos a zólyomi tournét kettévágta a gépem :(((
Mindkét elsõ keréknél függõcsapszeg-csere, balnál dob-csere,diffi olajjal feltöltése... fasza lesz a következõ hét...
Ráadásul eltólta a biciklit a macskám... Üdv
|
2004.06.19 18:01:45 (215.)
Polski
|
andrás: sajnálom :(
többiek és andrás persze :
képzeldjétek el hogy kiderült mert most kiszedtük a motort... amikor tolattam a pokkal régebben mindig korholást és akadozást halottam jobb szélrõl meg van a hiba ! el van ferdülve a lengõkar és bele ér a hardy tárcsába :( de majd orvosoljuk a dolgot.. üdv: Polski
|
2004.06.19 16:28:47 (214.)
András
|
Na, cseréltünk fúvókát, és már egy kicsivel jobb. De most se megy a kocsi, és ráadásul 7 liter körül fogyaszt. Állítottunk szelephézagot is, de semmi hatás. Sõt, a kedvencem, hogy amikor 4-be kapcsolok, akkor mintha vmi megszorulna, és a gyorsulása egyenlõ a nullával. Viszont már 90-ig képes voltam kitaposni.
Qrucz! Kösz az ötleteket (kicsit sok idõ volt, mire pontosan képpe kerültem). A mex és a kondi új, a gyújtászög 10-re lett állítva, de majd a te ötleteid alapján is beállítjuk, és majd szólok, mi lett az eredmény.
Tehát végre van alapjárat a kocsiban, nagyon szépen halkan morog, viszont nem megy és sokat fogyaszt. Asszem soha többet nem nyúlok hozzá... )
A hátsó futómû meg szerintem holnapra szétesik, annyira nyikorog.
Vekeri-tói fesztiválon persze elhagytam a kocsikulcsom, minek következtében kénytelenek voltunk feltörni az autót. Kézzel egy kicsit megrángattuk lefele az ablakot, beakasztattunk egy övcsatot, vagymit, és könnyedén lehúztuk. Ha nem elõször csináljuk, akkor kb 10-15 másodperc lett volna kinyitni a gépet. :(( Szomorú....
|
2004.06.19 08:33:08 (213.)
Petya
|
Még reggel van elnézést a betû kihagyásokért ))
Marci Pécsen ( Pécsett ) mi is lesz ? Lehet érdekel minket is !
|
2004.06.19 08:31:54 (212.)
Petya
|
Az újfajta helyett a Bogdánfyban létezik hasonló de régifajta kesztyû tartó . Egyébbként kis farigcsával ( nem nagy ügy ) megoldható az új mûszerfalas téma .
Vizsgátatni bárhol lehet . Én 2 helyet szeretnék ajánlani , a Förszt ( elsõ ) az autóklub bármelyik állomása , olcsó és szakszerû , ha valami gáz van te tudni fogsz róla . A Második a Mozaik utca , itt kissé szörörsebb szívûek és inkább futószalag szerû a dolog , de nem vámpírok .
Alkatrészboltunk a XI ker Bogdánfy u 8/a
Tel : 209 06 32
|
|
