Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
2004.06.21 12:05:53 (229.)
KeMa
|
nyuszy: igen, de az önindító és a generátor nem lett újra cserélve. Apám nõvére nevén van, amióta forgalomba került. bejárták vele az akkori "nyugatot", aztán 96'-ban végképp megadta magát a motor: kettérepedt a blokk (persze menet közben). Õk meg nem akartak szarozni vele, pénzük is volt, rakattak bele újat. nem kamuzok ám!
|
2004.06.21 12:05:39 (228.)
nyuszy
|
Polski:
Az enyimek is Lada mûszerek 
|
2004.06.21 11:00:40 (227.)
Polski
|
jah igen nyuszy is csinált ilyen mûszer fal átalakítást csak azért mutattam meg milhause kocsijának mûszer falát, mert kema említette, hogy lada mûszert akart
nyuszy-tól elnézést kérek :(
|
2004.06.21 07:10:02 (226.)
nyuszy
|
KeMa:
Megnéztem a képeidet.
Biztos, hogy az a motor '96-os?
|
2004.06.20 23:42:08 (225.)
BeXxTeR
|
nem kell ilyen messzire menni, nézd meg nyuszy naploját is. abban is hasonlo muszereket mutat be.
|
2004.06.20 22:55:55 (224.)
Polski
|
Kema lesd ezt meg: http://kingpolski.fw.hu/milhause1.htm
|
2004.06.20 22:32:51 (223.)
KeMa
|
hali mindenkiNET!
nagy tervbe kezdtem: ezerötös Zsiga mûszeregységet fogok a kispókomba fabrikálni! (tuggyátok, két nagyobb kerek mûszer -úgymint sebesség, és fordulatszámmérõ- , illetve három pici. abból az egyiket nem kötöm be -mert nincs hûtõviz. vagy majd mérem vele az ablakmosó hõmérsékletét ;-)
ja, és nem tud valaki valamilyen nyári munkát Budapesten? szeretnék pénzt szerezni a jogsimhoz. KRESZ má' megvan!
üdv: KeMa
|
2004.06.20 21:50:06 (222.)
polák
|
Balage_G:
Említetted, hogy a nyáron el akarod adni a gépet! Mennyiért akarod eladni? Nagyon tetszik a polákod, a színe meg úgy mindene. Leírnád nekem az adatait: mûszaki, zöldkártya, évjárat, futott km stb. Csak ugy kiváncsiságból! 
|
2004.06.20 12:42:20 (221.)
Gabe
|
Balage: Amit írsz az a hardy és ha becsúszott a váltó felé akkor szerintem lelazult a rögzítõcsavarja. Tényleg: hogy tudtad megszigszalagozni?
Gabe
|
2004.06.20 12:14:24 (220.)
nyuszy_wap
|
Balage:
Nemtom, jol ertelmezem-e, amit leirtal. De ha a feltengely kerek feloli vegen csuszott szet, akkor az valoszinuleg hardy, esetleg meneszto.
Mondjuk azt nem ertem, hogy hogyan tudtad megszigszalagozni
|
2004.06.20 11:59:45 (219.)
Balage_G
|
Hello mindenki.
Tegnap megyek hazafelé, egyszercsak azt veszem észre, 3.-ban, hogy a motor megy, de a kerekeket nem viszi. Egyik fokozatban se ment elõre, de a km. óta ment, mintha mennék...
Elõször azthittem, hogy a váltó ment tönkre, de ma lementem megnézni, és alámásztam. A jobb oldali keréknél azon a tengelyen (ami a kereket meghajtja) van egy ilyen henger alakú, 4 csavarral rögzített valami, ami becsúszott a váltó fele.
Mit lehet csinálni vele? Újat kell venni? Mi a neve?
Én most szigszalaggal rögzítettem, eddíg elég jól bírja, de hétfõn meg szeretném csinálni rendesen!
Ha valaki tudja, hogy mit és hogyan kell csinálni, az írja meg lécci, ide a szervizkönyvbe!
Elõre is thx mindenkinek!
|
2004.06.20 04:58:14 (218.)
Petya
|
Sziasztok :
Szeretném mindenkinek megköszönni a részvételt , hogy eljött a kis kirándulásunkra . Külön szeretném megköszönni Nyuszynak és Katának ( a cipõ miatt ) a hõsies helytállásukat , remélem azért nem lettetek nagyon vizesek . ( bár Nyuszy sokszor közölte , hogy ez sokba fog még nekem kerülni ... ) . Remek társaság jött össze , a humor soha sem hiányzott, nagy élmény volt a Királyi vár solymászával találkozni és azt a csodás kampós madarat ilyen közelrõl megfigyelni . A vendéglõ is nagyon jó választás volt . Rendkívül tetszett )) a villanypásztornál rendezett elektromos tánc is )) . Remélem szervezhetünk még sok ilyen és ehez hasonló rendezvényt- kirándulást , mert ahogy elnéztem mindenki jól érezte magát ) A járgányok szuperul bírták az utat és a sok emelkedõt . Külön szeretném Lajoskának megköszönni , hogy eljött gyalog a találkozási pontra !!! Jók voltak a BIS-ek is és a léghûtésesek is . A legrozsdásabb sárga járgányból dübörgött a zene a legjobban , az tuti Enikõ megint tarolt -ahogy mentünk végig dömösön visszafelé , többször hallotuk , hogy ...ez a kocsi van az interneten ...ezt már láttam ... errõl beszéltem neked ... azta ... odass ... azt a piros morcos polskit nézd meg ....
Szóval Tényleg jó volt , és köszönöm , hogy eljöttetek )
|
2004.06.19 22:46:12 (217.)
András
|
De meglett a kulcs késõbb, szal nem kellett újjáépíteni a zárrendszert.
|
2004.06.19 21:59:45 (216.)
pöcök
|
Na Hi! Sajnos a zólyomi tournét kettévágta a gépem :(((
Mindkét elsõ keréknél függõcsapszeg-csere, balnál dob-csere,diffi olajjal feltöltése... fasza lesz a következõ hét...
Ráadásul eltólta a biciklit a macskám... Üdv 
|
2004.06.19 18:01:45 (215.)
Polski
|
andrás: sajnálom :(
többiek és andrás persze :
képzeldjétek el hogy kiderült mert most kiszedtük a motort... amikor tolattam a pokkal régebben mindig korholást és akadozást halottam jobb szélrõl meg van a hiba ! el van ferdülve a lengõkar és bele ér a hardy tárcsába :( de majd orvosoljuk a dolgot.. üdv: Polski
|
2004.06.19 16:28:47 (214.)
András
|
Na, cseréltünk fúvókát, és már egy kicsivel jobb. De most se megy a kocsi, és ráadásul 7 liter körül fogyaszt. Állítottunk szelephézagot is, de semmi hatás. Sõt, a kedvencem, hogy amikor 4-be kapcsolok, akkor mintha vmi megszorulna, és a gyorsulása egyenlõ a nullával. Viszont már 90-ig képes voltam kitaposni.
Qrucz! Kösz az ötleteket (kicsit sok idõ volt, mire pontosan képpe kerültem). A mex és a kondi új, a gyújtászög 10-re lett állítva, de majd a te ötleteid alapján is beállítjuk, és majd szólok, mi lett az eredmény.
Tehát végre van alapjárat a kocsiban, nagyon szépen halkan morog, viszont nem megy és sokat fogyaszt. Asszem soha többet nem nyúlok hozzá... )
A hátsó futómû meg szerintem holnapra szétesik, annyira nyikorog.
Vekeri-tói fesztiválon persze elhagytam a kocsikulcsom, minek következtében kénytelenek voltunk feltörni az autót. Kézzel egy kicsit megrángattuk lefele az ablakot, beakasztattunk egy övcsatot, vagymit, és könnyedén lehúztuk. Ha nem elõször csináljuk, akkor kb 10-15 másodperc lett volna kinyitni a gépet. :(( Szomorú....
|
2004.06.19 08:33:08 (213.)
Petya
|
Még reggel van elnézést a betû kihagyásokért ))
Marci Pécsen ( Pécsett ) mi is lesz ? Lehet érdekel minket is !
|
2004.06.19 08:31:54 (212.)
Petya
|
Az újfajta helyett a Bogdánfyban létezik hasonló de régifajta kesztyû tartó . Egyébbként kis farigcsával ( nem nagy ügy ) megoldható az új mûszerfalas téma .
Vizsgátatni bárhol lehet . Én 2 helyet szeretnék ajánlani , a Förszt ( elsõ ) az autóklub bármelyik állomása , olcsó és szakszerû , ha valami gáz van te tudni fogsz róla . A Második a Mozaik utca , itt kissé szörörsebb szívûek és inkább futószalag szerû a dolog , de nem vámpírok .
Alkatrészboltunk a XI ker Bogdánfy u 8/a
Tel : 209 06 32
|
2004.06.19 08:23:08 (211.)
Tim Taylor
|
Tisztelt "Márkatársak"
Tegnap vettem meg életem elsõ Kipókját, így immár én is a büszke "autótulajdonosnak" mondhatom magamat.
Szeretném kérni a segítségeteket, hogy Budapesten hol lehet alkatrészeket beszerezni a gépsárkányhoz, ill legfontosabb kérdésem, hogy hidegen miért nem akar beindulni az autó? Ha egy kicsit is meleg a motor akkor "simán" indul, de hidegen nem. Széthajtva biztos, hogy nincs a kicsi moci, mert elég jól húz és elég simán megy, ha beindul.
Kérem aki tudjon segítsen nekem ebben az ügyben
köszönettel
Tim Taylor
|
2004.06.18 23:06:21 (210.)
polák
|
Lenne egy kérdésem: hogy a régi típusu mûszerfalra fel lehet csavarozni az új fajta mûszerfal "kesztyûtartóját"?
|
2004.06.18 21:57:05 (209.)
KeMa
|
sziasztok!
tanácsokat szeretnék kérni, hogy hol, és miként vizsgáztassam a 1979-es, 1996-os motorral rendelkezõ kispókomat. motor (!), fékek, kormánymû kiváló, két-három kisebb rozsda. hol olcsóbb, melyik éri meg? nincs most mûszakija (februárban járt le), a Petõfi hídnál parkol jelenleg.
|
2004.06.18 19:56:25 (208.)
Zoli XI.ker
|
Nyuszi !
ímél ment !
petya777 !
Köszi az infót !
|
2004.06.18 19:51:56 (207.)
Polski
|
szm: sajnálom hogy elloppták:( örülök hogy meg van lehet hogy tudok neked segíteni, mert nekem is 1987-es polskim van.. légy szives mond el milyen szinû vezetéket keresel ,miét? és hol? köszike és akkor valószinû, hogy tudok segíteni jó munkáT! üdv: Polski
|
2004.06.18 18:05:52 (206.)
petya777
|
Zoli (XI): Úgy tudom, az "elõmûszakin" felírkálják neked, hogy mit kell megcsinál(tat)ni a verdán, és ha a listára írtakat teljesíted, akkor garantáltan át is ment a kocsi. Ha jól tudom ennek is van valami külön díjszabása, de így is olcsóbb, mert nek kell kifizetned a szerelõ lóvéját.
Többiek: Javítsatok ki, ha nem így van!
U.i.: A BIS-váltós kérdésem (meg a többi is) még mindig aktuális, segítsetek lécci!
Üdv!
|
2004.06.18 17:57:42 (205.)
Marci
|
Nyuszy nekem kell egy bis váltó a Géza meg úgyse ért hozzá.
Ja az 500 as 8/41 ez lassú de erõs,kispoké 8/39 ez már gyorsabb mint 500 as,van a bis 9/39 ez ugy bezserelhetõ mindkét típusba könyen,és van ALQUATTI cég gyárt 10/37 est ezt találkozón kifagatuk a németeket õk mondták.
U.I.Petya nem jöttök Nyuszyval Pécsre???
Marci
|
2004.06.18 17:55:06 (204.)
nyuszy_wap
|
XI. keruleti Zoli: Ird meg lecci mailben a fiat126@fiat126.hu cimre, hogy hogyan irtal a regisztralt Zoli neveben! Ezt nem artana kijavitani
Kulonben mi is a kerdesed lenyege?
|
2004.06.18 17:17:57 (203.)
|
Bocsi !
Én lenni Zoli Bp. XI. kerbõl !
|
2004.06.18 17:13:47 (202.)
Zoli
|
Üdv. mindenkinek !
Help !
Kispókunk apósom (81 éves) szerzeménye, de már 1 éve én vezetem, javítgatom. Július 17.-éig le kell vizsgáztatni.
Após nagy tudora az autószerelésnek, csak már fizikailag nem bírta tavaj sem, most meg kórházból kórházba furikázom a kispókkal. Az õ találmánya . Autóklubban mûszaki állapot felmérést végeztetni, utána házilag berherni, javítani, azután mûszaki vizsga !
Mi a véleményetek ?
|
2004.06.18 16:38:23 (201.)
nyuszy
|
SzM:
No, az elõbb várnom kellett, mindezt a kocsiban ülve.
A kezembe akadt egy fél biblia. Azért fél, mert az elsõ 140 oldal ismeretlen helyen tartózkodik
Ami a lényeg: a 210. és a 266. oldalon van elvi kapcsolási rajz a nemkulcsos verzióról. Az alapján elvileg be tudod kötni, már ha értesz egy kicsit az autóvillanyossághoz.
Sajnos továbbra is csak kulcsos indítású gyújtáskapcsoló van kéznék, annál meg biztosan más az egész :(
|
2004.06.18 14:24:05 (200.)
nyuszy
|
SzM:
Francba. Direkt megnéztem, de nincs egyetlen nemkulcsos kormányzáram sem :(((
Úgyhogy nem tudom megnézni róla neked :((
De remélem, majd valaki más tud segíteni!
|
2004.06.18 14:09:49 (199.)
SzM
|
Sziasztok!
Nem vagyok zsaru, csak nekem is van fõiskolai végzettségem, azért mondtam, hogy kolléga :-)
Nem találtam meg a bibliában a gyújtáskapcsoló bekötését. Öt vezetékem van: 2 piros, egy kék, egy szürke meg egy fekete. Nem kormányzáras, indítóbowdenes változat, 1987-es évjárat. Meg tudna nézni valaki, akinek hasonló járgánya van, hogy mi a vezetékek helyes bekötése a gyújtáskapcsolóba? Addigis összecsavarom a kék meg a fekete vezetéket és úgy indulok :-)
Köszönöm.
SzM
|
2004.06.18 00:07:43 (198.)
Petya
|
SzM: A lényeg , hogy megvan és nem lett nagyobb ( vagy semmi baja a gépnek ) . Jól olvasom , te Zsaru vagy ?? Jó egy Zsaru a közelben !
|
2004.06.17 22:56:07 (197.)
SzM
|
Sziasztok!
A polszkim még indítóbowdenes, nem kulcsos :-( Úgy lett meg, hogy az utcában lakók beszóltak a rendõrségre, hogy itt áll már napok óta egy ismeretlen kocsi, és kiderült, hogy ez éppen körözés alatt áll, utána kimentek a helyszínre a kollégák, majd szóltak nekem is, hogy menjek érte. Kevesebb mint 5 km-t mentek vele a kilóméter óra szerint. Vagy nagyon kezdõk voltak, vagy az volt a szerencsém, hogy ott fogyott ki a benzin. Mert volt a csomagtartóban egy kanna 3 liter benzinnel, de õk ezt valószínüleg nem nézték meg.
Köszönöm az ötleteket, letöltöm a bibliát, ha elakadnék, akkor még kérem továbbra is a segítségeteket.
Szlovák M.
|
2004.06.17 22:51:01 (196.)
Petya
|
Marci :
Ha lenne valamikor idõd , tényleg kipróbálnám hogy megy a géped , de feltétlen csak úgy , hogy azt te vezeted !!
|
2004.06.17 21:52:28 (195.)
nyuszy_wap
|
SzM:
Udv itt!
Szerintem a bibliaban benne van, letoltheted az Egyebek / Cuccok alol.
Ha megsem lenne benne, vagy nem tudod letolteni, holnap vilagosban megnezem neked.
Ugye ez kulcsos inditasu?
Egyebkent nem ertem, mi a francnak kitepni, sokkal jobban hozza lehet ferni a csomagtarto felol a csatlakozonal
Mindenesetre szerencsed volt, hogy nem egy bontoban vegezte  Hogy kerult elo?
|
2004.06.17 21:50:16 (194.)
Petya
|
Szia Marci , )
At hiszem , velem téveszted össze az elöttem szóló Petya777-et . ) Velem találkoztál a versenyen Jó ha írsz nálunk , szívesen látunk ... A váltóról pontosan Géza adott felvilágosítást , és a leggyengébbnek minõsítette... Nem tudom , kérdezd meg õt .
SzM: Részvét és örülés , hogy meglett . Az egyebek , cuccok könyvtárban találsz biblia pdf , és p126 CD anyagot , ezekbõl könnyen helyreállítható a hiba , van villamos kapcsolás mindegyikben . Ha ne tudod letölteni , szólj , és az aktuális oldalt belinkelem valahova...
|
2004.06.17 21:20:30 (193.)
SzM
|
Sziasztok!
A múlt héten ellopták a kispolszkimat, ma lett meg, egész sértetlenül. A barbárok kitépték a drótokat a gyújtáskapcsolóból. Meg tudná mondani valaki, hogy milyen sorrendben kell visszarakni a helyére? Van 2 piros, egy szürke, egy fekete, meg egy kék drótom.
Köszönöm
Szlovák M.
|
2004.06.17 20:50:19 (192.)
Gabe
|
A BIS-váltóban mi más? A csapágyakon és a felfüggesztésen kívül? (az áttételek ugyanazok, a végáttétel más?)
Gabe
|
2004.06.17 20:38:38 (191.)
nyuszy_wap
|
Marci:
Udv itt!
Egyszer regen mar felvetettem, de nem volt ra akkor erdeklodes.
Ha minden igaz, lehetne hozatni olaszbol 12-15 kHUF korul BIS-valtot.
Ha valakit erdekel, jelezzetek, es a darabszam ismereteben utananezek a pontos arnak.
|
2004.06.17 19:47:00 (190.)
Marci
|
Szia Petya
Tartozom neked még egy kocsikázással de amért írok az a Bis váltó egy szeretnék én is mert az enyébe akarom kipróbálni számitásaim szerint a robanékony motorokhoz jó párósitás.
|
2004.06.17 18:06:11 (189.)
petya777
|
Kveszcsönz:
A BIS váltó csak a kihajtó kúpkerék fogszámában tér el a 650-esétõl? Azért kérdezem, mert ugye a BIS-váltó csapágyazása golyós helyett tûgörgõs, és minõségre is jobb, és ha a kettõ compatible, akkor elvileg meg lehet oldani a BIS csapágygarnitúrájának az átültetését. Vagy esetleg mégse? Lehet külön kapni váltóba csapágygarnitúrát?
A másik: Nagyobb nyomtáv (mondjuk szélesebb futófelületû gumik) esetén hogyan kell módosítani a gyári kerékdõlést és csapterpesztést? Kerékdõlést érdemes átvinni negatívba, vagy csak akkor, ha ültetem is a futómûvet?
A harmadik: újabb autók esetében általános dolog a karosszéria zárt keresztmetszetû elemeit szerkezeti habokkal kifújni, ezzel erõsítik a kasznit. Aki már jártasabb a témában tud nekem egy-két gyakorlati dolgot mondani a témáról (beszerzés, árak stb)?
A válaszokat elõre is köszi!
|
2004.06.17 11:52:12 (188.)
Zoli
|
Köszönöm mindegyikõtöknek a segítséget! Ha minden jól megy vasárnap találkozóra elkészül.
|
2004.06.17 10:49:42 (187.)
qrucz
|
Koszonom a kiegeszitest.
|
2004.06.17 10:40:34 (186.)
Petya
|
hmm ...kis kiegészítés )
A hajtókaron lévõ szám a hengerek és nem a dugó jelölése , a beszerelés - valóban a szám a veztengely felé eshet , ( de ) lényegtelen !!! Csak a csapágycsésze ékei vannak irányban ami olajzás szempontjából mit sem számít . Ami fontos , hogy a dugattyú hogy áll. Ha véletlen levetted , akkor kell nagyon figyelni , mert 2mm-el van a csapszegközéponttól eltolva mégpedig forgásiránnyal ellentétesen . Azért , hogy a felsõ holtpontban is forgatónyomaték alakuljon ki a vektorirányú erõbõl . Tehát - emberi nyelven - szakszerûen a következõ képpen rakható össze . A dugó oldalán ha megnézed a csapszeg sikba mart felületét , látsz 1 téglalapot aminek nem a közepén , hanem a szélétõl kiindulva készült a csapszeg furat. Az az oldal ami egybevág a furattal a veztengellyel ellentétes oldalra kell hogy kerüljön , a számjelölés meg a veztengely felé , álltalában , ha olasz , vagy gyári lengyel gyûrûket veszel akkor azokon az 1ik oldalon van jelölés , vagy nyíl , vagy TOP felirat ! Ez kell hogy a dugótetõ felé álljon ! . Fontos még - nagyon tisztának kell lennie a csúszó felületeknek , bõ olajzással lásd el , aztán nyomatékkulcsal húzd meg 35-36Nm erõvel . Vigyázz ha erõsebbre húzod a csavarmenet megfolyik.
Nyuszy :
megjött a telefon kész az 1ik kerék centírozva . Csak el kell mennem érte és minden megvan akkor a motorhoz ! Legalább is 1 hez . Kezdjem összerakni ?
|
2004.06.17 07:51:52 (185.)
qrucz
|
Zoli:
Egyszeru megallapitani a helyes iranyt. Ha megnezed a hajtokart, a csapagyanal oldalt kivul van egy szam. A karon is, meg azon a felkoriven is, ami a hajtokarra illeszkedik. Ez a dugo szama (1 v. 2). igy nem kevered ossze. Meg annyit kell tudni, hogy ennek a szamnak a vezerles fele kell neznie, oszt nem lesz gond.
|
2004.06.17 07:32:07 (184.)
Zoli
|
Köszönöm.
|
2004.06.17 07:27:07 (183.)
Petya
|
Így van , a hajtó nyomaték elfordulást elõsegítendõen nem központosan terhel a hajtókaron keresztül a fõtengelyre ( merõlegesen nézve a fõtengely hosszirányára ) , hanem azonnal forgató nyomaték keletkezik , mivel ki akar térni a középpontból .
|
2004.06.17 07:09:42 (182.)
Zoli
|
Petya: Köszönöm a tanácsokat!
Figyelni fogok.
Az mit jelent, hogy " a dugattyú csapeltolással rendelkezik"? A csap nem középen, hanem inkább egyik oldalon van?
|
2004.06.17 07:01:11 (181.)
Petya
|
Hardy :
A multkoriban beszéltem egy tuning alkatrészeket is forgalmazó céggel . Merném ajánlani az edzett anyagú alkatrészeket , melyek kifejezetten versenyzési célokra lettek kitalálva , ezért az utcai használatban jelentõsen mgnõ az alkatrész élettartama a gyárihoz képest . Az alkatrész árlistát rövidesen olvashatjátok - már csak pár nap kérdése !!! Ha komolyan érdekel a hardy , akkor kérek részletes infókat róla . Ára tengelyekkel együtt kb 15 pénz , ha jól emlékszem .
|
2004.06.17 06:54:46 (180.)
Petya
|
Zoli:
Mielött az új gyûrûket elhelyeznéd , egy éles szerszámmal , lehet ez 1 fûrész lap is , minden korom lerakódást távolíts el a gyûrûvajatokból !!!! Ezekre a lerakódásokra képes ferdén felülni a gyûrû , majd eltörik és a frissen mart hengerfejet mûködés közben tönkreteszi a hengerekkel egyidõben !!! A vájatokat tisztítsd meg fémtisztára , aztán rakd be a gyûrûket , ügyelve , hogy nehogy megroppanjanak ! A dugón úgy helyezd el õket , hogy egymáshoz képest 120'- ban el legyenek fordítva . Alúlról felfele told be a kész gyûrûzött dugót a hengerbe , ügyelve hogy ilyenkor se sérüljön . A dugatyú csapeltolással rendelkezik , nem mindegy hogy merre áll !
|
|
