Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
2004.08.08 12:12:08 (768.)
Péter
|
Köszi, habár nem nagyon értem a dolgot. Ha indításnál kap feszt akkor ugye késõbb is. Nem kellene ennek valami fordulatszámfüggõ dolognak lenni hogy a nagy fordulatszámon nem kap (vagy éppen kap- ) feszt és akkor így csökkent fogyasztást ?
Milyen adatokat akartak ezzel gyárilag elérni ?
|
2004.08.08 11:55:36 (767.)
nyuszy
|
Sunaj:
Hát, arrafelé nem vagyok ismerõs, de egy telefonkönyv vagy szaknévsor vagy aranyoldalak vagy ilyesmi biztos segít!
Péter:
Az alapjárati mágnesszelepet a gyújtás 12 V-jára kell kötni.
Elméletileg csökkenne tõle a fogyasztás, a gyakorlatban inkább csak problémák forrása, mert ha nem kap valamiért villanyt, akkor lezár, és nem lesz alapjárat.
|
2004.08.08 11:32:19 (766.)
Péter
|
Sziasztok,
Most rakom össze a harmadik porlasztót de olyat láttam rajta mint még nem az elsõ kettõnél. Azt hiszem hogy az alapjárati levegõ állító csavar helyén egy 12 V-os mágnesszelep van. Ez mire jó hogy változtatni lehet és hová kellene bekötni ?
|
2004.08.07 16:47:36 (765.)
Sunaj
|
sziasztok én azt szeretném megkérdezni h miskolcon nem tudtok vmi autóbontót?
|
2004.08.06 20:34:51 (764.)
Hajnalisti
|
sziasztok!keMa az a bonton nagyon jo en hetente járok oda körül nézni hogy van e valami jo dolag
|
2004.08.06 19:38:09 (763.)
nyuszy
|
Pöttyöske:
Hát, az 100 km-en két liter olaj kicsit sok. Én köbö azt tartom, hogy ezrenként egy liter a "még elfogadható" kategória.
A mittevés attól függ, hogy mi történik az olajjal: kiveri vagy megeszi.
Ha a motortér olajos, meg megállás után olajcsöppök vannak a kocsi alatt, akkor kiveri, ilyenkor meg kell találni, hogy hol (erre általában a abból lehet is következtetni, hogy hol és hogyan lesz olajos a motortér), és kicserélni a vonatkozó tömítéseket.
Ha a motortér jobbára porszáraz, és a kocsi alatt sincs olajtócsa, akkor megeszi. Ezt a motor kopottsága okozza, ilyenkor csak egy motorgenerál segíthet.
Mindenestre amíg nem oldódik meg a probléma, célszerû 1-2 naponta vagy egy-kétszáz kilométerenként (amelyik elõbb következik be) nézni az olajszintet, mert ha elfolyik az összes olaj, megfõ a motor és praktikusan kuka...
|
2004.08.06 19:11:38 (762.)
Pöttyöske
|
Látom itt segítõkészek az emberek! Köszönöm mindenkinek! Akkor lenne még egy kérdésem! Átlagosan mennyi olajat eszik meg egy kispolski!Mert nekem 2000km alatt 4litert evett meg! Ez normális? Ha nem akkor mit tegyek?
|
2004.08.06 16:33:14 (761.)
KeMa
|
amit én a legjobban szeretek: a 67-es busz Máv-telep megállója. Az örs vezért tértõl nem messze, az EGIS gyõgyszertár mellet van egy. olcsó, és jó cuccok! eddig csak pozitívc tapasztalatom volt!
|
2004.08.06 13:51:30 (760.)
Pöttyöske
|
Megint lenne egy kérdésem! Pesten hol találok bontót, ahol megvehetem azt a Lada vizhõfokmérõ minden darabját és még Polski alaktrészeket is? Köszi
|
2004.08.06 13:19:02 (759.)
Pöttyöske
|
Köszi a segítséget!
|
2004.08.06 09:02:53 (758.)
nyuszy
|
Pöttyöske:
Naszóval a Ladáé valóban jó, de mivel a Ladának nincs olajhõmérõje, ezért Lada vízhõfokmérõt szoktak alkalmazni. Ez egy mûszerbõl és egy jeladóból áll. A jeladót egy persellyel szokás beépíteni. Lehetséges helyek: a kerter megfúrása, az olajleeresztõ csavar helye, olajgomba helye.
Valaki olyan megoldást kreált, hogy a nívópálcára applikálta rá valami digitális hõmérõnek az érzékelõjét. Ez egy praktikus, gyorsan és könnyen kivitelezhetõ megoldás, csak sajnos részleteket nem tudok róla.
|
2004.08.06 08:17:59 (757.)
Lajoska
|
Pöttyöske talán a Ladáé bemegy, ezt bontóban is meg lehet találni... itt azonban véget ér a tudományom :-(
|
2004.08.06 07:05:32 (756.)
nyuszy
|
Balázs:
A tetõkárpit kis ügyeskedéssel befér az ajtón, de az üléseket lehet, hogy ki kell venned, h nem akarod nagyon összegörbíteni.
|
2004.08.06 00:21:29 (755.)
Szigetvári Balázs
|
Kösz KeMa!
|
2004.08.06 00:03:22 (754.)
KeMa
|
Balázs: szivargyújtó bekötése eccerû : a testet lekötöd a testre, apozitívhoz beraksz egy biztosítékot (ha szivart is akarsz gyújtani, akkor 25A-eset), és bekötöd az akkumlátoron a pozitív sarunál a vastag vezeték mellé (csavar alá -ha szerencséd van, akkor csavaros lesz). a harmadik vezetéket meg rákötöd a mûszerfalvilágítás + vezetékére 8feltéve, hogy van 3. vezeték)
|
2004.08.05 22:37:12 (753.)
Szigetvári Balázs
|
Sziasztok!
Egyik kérdés: Ha veszek egy új belsõ plafont a kispolszkimba, azt hogy tudom belerakni (befér-e az ajtón), és valaki csinált-e ilyet?
2.: Szivargyújtót hogy kell bekötni?
Elõre is köszi.
|
2004.08.05 20:11:40 (752.)
Pöttyöske
|
Hallottam, hogy lehet kispolszkiba olajhõfok mérõt szerelni. Mit kell beszerelni és hova? Hol tudom beszerezni a hozzávaló alkatrészeket?Köszi elõre is a segítséget!
|
2004.08.04 23:44:09 (751.)
samy
|
köszike nyuszy
|
2004.08.04 14:52:45 (750.)
samy
|
Help! Lenne egy problémán. A kipufogobol mindig kiesnek a csavarok (a bloknál lévök ) és igy megnö a hangja. A menet jo de nem tudom hogy lehet ezt orvosolni.
|
2004.08.04 14:48:19 (749.)
sanyi
|
meg a motor hõjét is 
|
2004.08.04 14:46:27 (748.)
Zoli
|
Kope:
Le tudod tölteni a bibliát, abban meg találod. ha kisebb elõgyújtást adsz, könnyebben indul, de nem pörög annyira, ha nagyobbat, ?jobban pörög, de nehézkesen indul. Ha rossz az elõgyújtás, az látszik a gyertya színén. Rossz (elõ)gyújtás nagyon tudja növelni a fogyasztást.
|
2004.08.04 14:26:19 (747.)
kope
|
Kösz az elõzõ infokat. Az érdekelne hogy az elõgyújtás szöget hogy lehet házilag beállítani illetve hogy ez hogy befolyásolja a végsebességet és a fogyasztást, mert nekem ez a kettõ a fontos. Nagyobb végsebességhez nagyobb elõgyújtásszög?
|
2004.08.03 18:58:32 (746.)
KeMa
|
forgó. de van neki egy elektronikája is, mert ha csak egy sima leenállás kéne, akkor elég nagy teljesítményû kéne! és az rossz hatásfokú
!
|
2004.08.03 18:19:13 (745.)
Godzilla
|
Köszönöm a segítséget.
A bátyám '88-asában van. Az enyém 90-es, és nincsen benne a poti, és megnéztem, de a csatlakozót se találom, de talán a kapcsolási rajz alapján sikerül.
Ez a poti lényegében csak egy tolóellenállás? Semmi más?
|
2004.08.03 14:14:29 (744.)
nyuszy
|
Hm. Mikor Enikõ hozzám került, akkor benne volt bal oldaon az a bizonyos poti, csak éppen egy szabadon lógó csatlakozóban végzõdött 
És fogalmam sincs, hogy hová kellett volna bedugni, mert nem talkáltam egy lógó ellendarabot
|
2004.08.03 14:11:03 (743.)
sanyi
|
Godz: ahogy nézem az autód 88-tól fölfelé évjáratú lehet ami érdekes.. mert nekem a 88.asban már votl ilyen szabályozó, viszont jó hír, hogy már 86-ban is meg volt a lehetõség rá (kábelek be vannak kötve és ott figyel a csati és várja, hogy beledugd a szabályozót) szóval elég csak szerezned egy gyárit a bontóból.. egyébként szerintem nagyon praktik.. tök jó, hogy nem a kormánykapcsolót kell kapcsolgatni 
|
2004.08.03 14:01:08 (742.)
KeMa
|
nem kall a motort kicserélni. Megkeresem a rajzot, amit apum készített annakidején, és elküldöm majd! meg elmagyaraázom. az se kerül sokba. De ha nagyon nincs kedved forrasztgatni, a bontóból be lehet szerezni ilyen elektronikát, és csak a vezetékeket kell a helyére dugdosni (esetleg forrasztani)
|
2004.08.03 13:34:58 (741.)
Godzilla
|
Állítható ablaktörlõt minden kispókba beszerelhetõ? Nem kell új motor vagy valami? Tekem az a problémám, hogy nincs benne sebességállító, és nincs is túl sok infom, hogy hova kell bekötni. + ha gyártanék hogy kell?
|
2004.08.03 13:15:22 (740.)
KeMa
|
jó, csak megijedtem, mert volt már., aki megharagudott ilyenek miatt. mondjuk az a trabis fórumon volt régebben
|
2004.08.03 08:10:57 (739.)
sanyi
|
KaMa: nem vettem lecseszésnek... csak gondoltam írok vecceset tudod magas labda meg minden....
|
2004.08.02 23:30:11 (738.)
KeMa
|
:-)
elég sokmindent lehet fabrikálni így. mondjuk ablaktörõ-szabályozót! mondjuk az újabb kispókokon szériatartozék, ha jól tudom....
|
2004.08.02 23:27:19 (737.)
nyuszy
|
Ja télleg. Így kezd derengeni egy astabilis multivibrátor sematikus vázlata...
Úgy könnyû!
|
2004.08.02 23:20:59 (736.)
KeMa
|
potival :-)
én meg ionkább fabrikálok, mert pénzem az nincs, ellenben egy csomó ilyen alkatrészem van. Apum a REMIX-ben dolgozott anno :-)
|
2004.08.02 23:14:01 (735.)
nyuszy
|
Hát, kövezzetek meg, de én is inkább adnék érte 1k-t gyári kivitelben, minthogy 300 pénznyi alkatrészbõl nekem kelljen összeforasztgatni meg bedobozolni...
Bár a BC182-es verzióknak megvan az a kétségtelen elõnye, hogy ha két potival (vagy forgókondival? De rég foglalkoztam ilyesmivel), akkor állítható a villogás sebessége és hossza is
|
2004.08.02 23:12:54 (734.)
KeMa
|
:-)
szellemes... jó, nem lecseszés akrt lenni, mert én sem vagyok maga a tökély, szóval bocs...
de ezt is szép fekete dobozba lehet tenni :-)
|
2004.08.02 23:08:20 (733.)
sanyi
|
ok luzer vagyok.. en 1k-t adtam ertük :((
de annak szép fekete a dobozkája van meg minden )
meg lóg ki belõle kis kábelke is.. szóval már az esztétikai élmény miatt is megéri.. gondolkodtam is, hogy csinálok egy kis plexilapot a csomitér és a mûszerfal közé, hogy menetközben gyönyörködhessek benne ))
|
2004.08.02 23:01:36 (732.)
KeMa
|
ja, elektromosat (tranyósat) könnyen lehet csinálni két BC182-es tranzisztorból, és kijön 300 FT-ból!
|
2004.08.02 22:57:28 (731.)
sanyi
|
jah elfelejtettem.. szóval ez nem állíthatós
|
2004.08.02 22:56:18 (730.)
Szigetvári Balázs
|
Kösz mindenkinek!
|
2004.08.02 22:41:31 (729.)
sanyi
|
Bogdanfyn lehet kapni elektronyos indexrelét polskihoz is én is hasonló okból vettem néha belassult meg ilyenek.. ez az elektromos viszont elég jó eddig semmi gond vele.. (kopp-kopp) olyan 1k körül volt valahol asszem...
|
2004.08.02 22:36:55 (728.)
nyuszy
|
KeMa:
Ha kiég egy izzó, akkor pont hogy gyorsabban villog!
|
2004.08.02 22:36:01 (727.)
nyuszy
|
Hát, én személy szerint szabályozható sebességû relérõl még nem hallottam, persze ettõl még létezhet.
Próbálj meg egy sima új relét, ha azzal is kehe van, akkor valszleg nem jut el arrafelé megfelelõ mennyiségû villany.
(Állítólag) a négyütemû Wartburgok közül bizonyos szériák indexreléjének lábkiosztása megegyezik a Pókéval, és az már egy elektromos relé, nem mechanikus, ráadásul nem is drága. Talán azzal érdemes próbálkozni még.
|
2004.08.02 22:33:29 (726.)
KeMa
|
akkor ellenõrizd az izzókat, hogy mindegyik 21
W-os-e! ha nem, vagy valamelyik kiégett, akkor jelentkezik a probléma.
mellesleg a 105-ös skodáknak az elakadásjelzõje volt szabályozható
|
2004.08.02 22:16:04 (725.)
Szigetvári Balázs
|
Még egy kérdés: lehet olyan relét kapni az irányjelzõhöz, aminél a sebességet lehet szabályozni? Mert az enyém rohadt lassú! Kb 3 másodpercenként felvillan egy pillanatra!
|
2004.08.02 22:11:02 (724.)
nyuszy
|
Tulajdonképpen nincsmit, szerintem nem sokkal lettél okosabb  D
|
2004.08.02 22:08:52 (723.)
Szigetvári Balázs
|
)) oksa kösz!
|
2004.08.02 22:07:11 (722.)
nyuszy
|
Darabja 1-2 kHUF. Namost ha darabja 1 kHUF, akkor párja 2, szal nemtom
Hívd fel a Bogdánffyt, és kérdezd meg, azzal jársz a legjobban.
|
2004.08.02 22:03:41 (721.)
Szigetvári Balázs
|
nyuszi: Párban annyi, vagy darabra?
|
2004.08.02 21:55:27 (720.)
nyuszy
|
Balázs:
Aká nekem is van, de szerintem nem érdemes használttal szórakázni, mert az új is csak 1-2 kHUF körül van.
|
2004.08.02 21:49:37 (719.)
Szigetvári Balázs
|
Helló!
Valaki tud olcsón (akár bontottani is) elsõ lámpatestet, amin még szép a foncsor, és rendesen világít, mert az enyémen már tiszta rozsda a foncsorozás!
Köszi: Balázs
|
|
