Fiat126.hu - 2018. Január 23. Kedd, Zelma, Rajmund napja van.
 

Szervizkönyv



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 103586 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 2068  2069  2070  2071  2072   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2004.06.21 15:29:51 (236.)
Zoli
Nyuszy:
Jó kérdés...
kb.:
Az olajteknő elején van egy csatorna. Talán amin keresztül visszafolyik az olaj a szelephimbáktól? Vagy ott nyomja fel?
Ott van a szigetelésen is egy hosszúkás kivágás.
Ennél a résznél teljesen olajos volt a szigetelés amikor leszedtük.
Egyébként a lendkerék szórja 1000 felé az olajat, tehát valahogy arra kerül fel. Többet nem látni...
2004.06.21 14:49:47 (235.)
nyuszy
Zoli:
Könnyebb lenne úgy segíteni, ha elmondanád, hogy pontosan hol ömlik az olajad :)
2004.06.21 13:24:01 (234.)
Zoli
Sziasztok!
Összeraktuk a Kisautót, elsőre indult, tök jól pörgött...
Aztán észrevettük, hogy folyik az olaj. Nem is csak simán folyik, egyenesen ömlik!!!
Nem tudom mi lehet... Először arra gyanakodtunk, hogy rosszul raktuk össze (lazán, vagy mittomén) az olajteknőt. Levettük és az elejénél a tömítés tényleg olajos volt. Összeraktuk sziloplaszttal, így volt előtte is és nem csöppent sehol, de így is folyik. Lehet, hogy a szimmeringet vágtuk haza? De hogyan? Ahhoz elvileg nem nyúltunk!
Ötlet?
2004.06.21 12:14:17 (233.)
KeMa
ja, bocs, utóbbi üzenetem nyuszy-nak szól :-)))
kapkodok összevissza, mert kész az ebédem, és nem bírom kivárni!
2004.06.21 12:13:01 (232.)
KeMa
Polski: ezen én is elgondolkoztam már. lehet, hogy nem volt elég pénzük mégsem? mindenesetre én szeretnék bele egy újabba való denerátort, és új önindítót, mert valahogy nem tetszik ez a berátós módszer. bár még nemtudom...
ja, mégvalami: állítólag lehet olcsón kapni sportkipuffantót, gyárit. nem tuggyátok: hol, és mennyiért?
2004.06.21 12:10:13 (231.)
KeMa
polski: jó-jó, de nem teljesen így gondoltam: én úgy akarom beszerelni, hogy nem csak a műszeregységet, hanem magát, ami körükötte van. azt az izét... na... a keret, vagy miafene. én nem szeretnék két kispókosat összefabrikálni. az valahogy nem tetszik.

ellenben a fordulatszámmérő: át kell alakítani, nem? mert itt csak 2 henger van, tehát feleannyit fog mutatni, ha jól számolom!
2004.06.21 12:08:27 (230.)
nyuszy
KeMa:
Én elhiszem, csak olyan gyanúsan réginek tűnik rajta minden, pl. a gyújtáselosztó is :)
Mondjuk ha csak a blokk lett cserélve, akkor az nem látszik, no de nem értem, miért cserél valaki csak blokkot, akkor már sokkal egyszerűbb a komplett motort, nem? : o)
2004.06.21 12:05:53 (229.)
KeMa
nyuszy: igen, de az önindító és a generátor nem lett újra cserélve. Apám nővére nevén van, amióta forgalomba került. bejárták vele az akkori "nyugatot", aztán 96'-ban végképp megadta magát a motor: kettérepedt a blokk (persze menet közben). Ők meg nem akartak szarozni vele, pénzük is volt, rakattak bele újat. nem kamuzok ám!
2004.06.21 12:05:39 (228.)
nyuszy
Polski:
Az enyimek is Lada műszerek ;)
2004.06.21 11:00:40 (227.)
Polski
jah igen nyuszy is csinált ilyen műszer fal átalakítást csak azért mutattam meg milhause kocsijának műszer falát, mert kema említette, hogy lada műszert akart

nyuszy-tól elnézést kérek :\(
2004.06.21 07:10:02 (226.)
nyuszy
KeMa:
Megnéztem a képeidet.
Biztos, hogy az a motor '96-os?
2004.06.20 23:42:08 (225.)
BeXxTeR
nem kell ilyen messzire menni, nézd meg nyuszy naploját is. abban is hasonlo muszereket mutat be.
2004.06.20 22:55:55 (224.)
Polski
Kema lesd ezt meg: <kingpolski.fw.hu>
2004.06.20 22:32:51 (223.)
KeMa
hali mindenkiNET!
nagy tervbe kezdtem: ezerötös Zsiga műszeregységet fogok a kispókomba fabrikálni! (tuggyátok, két nagyobb kerek műszer -úgymint sebesség, és fordulatszámmérő- , illetve három pici. abból az egyiket nem kötöm be -mert nincs hűtőviz. vagy majd mérem vele az ablakmosó hőmérsékletét ;-)
ja, és nem tud valaki valamilyen nyári munkát Budapesten? szeretnék pénzt szerezni a jogsimhoz. KRESZ má' megvan!

üdv: KeMa
2004.06.20 21:50:06 (222.)
polák
Balage_G:

Említetted, hogy a nyáron el akarod adni a gépet! Mennyiért akarod eladni? Nagyon tetszik a polákod, a színe meg úgy mindene. Leírnád nekem az adatait: műszaki, zöldkártya, évjárat, futott km stb. Csak ugy kiváncsiságból! :)
2004.06.20 12:42:20 (221.)
Gabe
Balage: Amit írsz az a hardy és ha becsúszott a váltó felé akkor szerintem lelazult a rögzítőcsavarja. Tényleg: hogy tudtad megszigszalagozni?

Gabe
2004.06.20 12:14:24 (220.)
nyuszy_wap
Balage:
Nemtom, jol ertelmezem-e, amit leirtal. De ha a feltengely kerek feloli vegen csuszott szet, akkor az valoszinuleg hardy, esetleg meneszto.
Mondjuk azt nem ertem, hogy hogyan tudtad megszigszalagozni :)
2004.06.20 11:59:45 (219.)
Balage_G
Hello mindenki.
Tegnap megyek hazafelé, egyszercsak azt veszem észre, 3.-ban, hogy a motor megy, de a kerekeket nem viszi. Egyik fokozatban se ment előre, de a km. óta ment, mintha mennék...
Először azthittem, hogy a váltó ment tönkre, de ma lementem megnézni, és alámásztam. A jobb oldali keréknél azon a tengelyen (ami a kereket meghajtja) van egy ilyen henger alakú, 4 csavarral rögzített valami, ami becsúszott a váltó fele.
Mit lehet csinálni vele? Újat kell venni? Mi a neve?
Én most szigszalaggal rögzítettem, eddíg elég jól bírja, de hétfőn meg szeretném csinálni rendesen!
Ha valaki tudja, hogy mit és hogyan kell csinálni, az írja meg lécci, ide a szervizkönyvbe!
Előre is thx mindenkinek!
2004.06.20 04:58:14 (218.)
Petya
Sziasztok :
Szeretném mindenkinek megköszönni a részvételt , hogy eljött a kis kirándulásunkra . Külön szeretném megköszönni Nyuszynak és Katának ( a cipő miatt ) a hősies helytállásukat , remélem azért nem lettetek nagyon vizesek . ( bár Nyuszy sokszor közölte , hogy ez sokba fog még nekem kerülni ... :) ) . Remek társaság jött össze , a humor soha sem hiányzott, nagy élmény volt a Királyi vár solymászával találkozni és azt a csodás kampós madarat ilyen közelről megfigyelni . A vendéglő is nagyon jó választás volt . Rendkívül tetszett :) )) a villanypásztornál rendezett elektromos tánc is :) )) . Remélem szervezhetünk még sok ilyen és ehez hasonló rendezvényt- kirándulást , mert ahogy elnéztem mindenki jól érezte magát :) ) A járgányok szuperul bírták az utat és a sok emelkedőt . Külön szeretném Lajoskának megköszönni , hogy eljött gyalog a találkozási pontra !!! Jók voltak a BIS-ek is és a léghűtésesek is . A legrozsdásabb sárga járgányból dübörgött a zene a legjobban , az tuti :) Enikő megint tarolt -ahogy mentünk végig dömösön visszafelé , többször hallotuk , hogy ...ez a kocsi van az interneten ...ezt már láttam ... erről beszéltem neked ... azta ... odass ... azt a piros morcos polskit nézd meg ....
Szóval Tényleg jó volt , és köszönöm , hogy eljöttetek :) )
2004.06.19 22:46:12 (217.)
András
De meglett a kulcs később, szal nem kellett újjáépíteni a zárrendszert. :)
2004.06.19 21:59:45 (216.)
pöcök
Na Hi! Sajnos a zólyomi tournét kettévágta a gépem :\( ((
Mindkét első keréknél függőcsapszeg-csere, balnál dob-csere,diffi olajjal feltöltése... fasza lesz a következő hét...
Ráadásul eltólta a biciklit a macskám... Üdv :P
2004.06.19 18:01:45 (215.)
Polski
andrás: sajnálom :\(

többiek és andrás persze :) :

képzeldjétek el hogy kiderült mert most kiszedtük a motort... amikor tolattam a pokkal régebben mindig korholást és akadozást halottam jobb szélről meg van a hiba ! el van ferdülve a lengőkar és bele ér a hardy tárcsába :\( de majd orvosoljuk a dolgot.. üdv: Polski
2004.06.19 16:28:47 (214.)
András
Na, cseréltünk fúvókát, és már egy kicsivel jobb. De most se megy a kocsi, és ráadásul 7 liter körül fogyaszt. Állítottunk szelephézagot is, de semmi hatás. Sőt, a kedvencem, hogy amikor 4-be kapcsolok, akkor mintha vmi megszorulna, és a gyorsulása egyenlő a nullával. Viszont már 90-ig képes voltam kitaposni.
Qrucz! Kösz az ötleteket (kicsit sok idő volt, mire pontosan képpe kerültem). A mex és a kondi új, a gyújtászög 10-re lett állítva, de majd a te ötleteid alapján is beállítjuk, és majd szólok, mi lett az eredmény.
Tehát végre van alapjárat a kocsiban, nagyon szépen halkan morog, viszont nem megy és sokat fogyaszt. Asszem soha többet nem nyúlok hozzá... :) )
A hátsó futómű meg szerintem holnapra szétesik, annyira nyikorog.

Vekeri-tói fesztiválon persze elhagytam a kocsikulcsom, minek következtében kénytelenek voltunk feltörni az autót. Kézzel egy kicsit megrángattuk lefele az ablakot, beakasztattunk egy övcsatot, vagymit, és könnyedén lehúztuk. Ha nem először csináljuk, akkor kb 10-15 másodperc lett volna kinyitni a gépet. :\( ( Szomorú....
2004.06.19 08:33:08 (213.)
Petya
Még reggel van elnézést a betű kihagyásokért :) ))

Marci Pécsen ( Pécsett ) mi is lesz ? Lehet érdekel minket is !
2004.06.19 08:31:54 (212.)
Petya
Az újfajta helyett a Bogdánfyban létezik hasonló de régifajta kesztyű tartó . Egyébbként kis farigcsával ( nem nagy ügy ) megoldható az új műszerfalas téma .

Vizsgátatni bárhol lehet . Én 2 helyet szeretnék ajánlani , a Förszt ( első ) az autóklub bármelyik állomása , olcsó és szakszerű , ha valami gáz van te tudni fogsz róla . A Második a Mozaik utca , itt kissé szörörsebb szívűek és inkább futószalag szerű a dolog , de nem vámpírok .

Alkatrészboltunk a XI ker Bogdánfy u 8/a
Tel : 209 06 32
2004.06.19 08:23:08 (211.)
Tim Taylor
Tisztelt "Márkatársak"
Tegnap vettem meg életem első Kipókját, így immár én is a büszke "autótulajdonosnak" mondhatom magamat.
Szeretném kérni a segítségeteket, hogy Budapesten hol lehet alkatrészeket beszerezni a gépsárkányhoz, ill legfontosabb kérdésem, hogy hidegen miért nem akar beindulni az autó? Ha egy kicsit is meleg a motor akkor "simán" indul, de hidegen nem. Széthajtva biztos, hogy nincs a kicsi moci, mert elég jól húz és elég simán megy, ha beindul.
Kérem aki tudjon segítsen nekem ebben az ügyben
köszönettel
Tim Taylor
2004.06.18 23:06:21 (210.)
polák
Lenne egy kérdésem: hogy a régi típusu műszerfalra fel lehet csavarozni az új fajta műszerfal "kesztyűtartóját"?
2004.06.18 21:57:05 (209.)
KeMa
sziasztok!
tanácsokat szeretnék kérni, hogy hol, és miként vizsgáztassam a 1979-es, 1996-os motorral rendelkező kispókomat. motor (!), fékek, kormánymű kiváló, két-három kisebb rozsda. hol olcsóbb, melyik éri meg? nincs most műszakija (februárban járt le), a Petőfi hídnál parkol jelenleg.
2004.06.18 19:56:25 (208.)
Zoli XI.ker
Nyuszi !
ímél ment !

petya777 !

Köszi az infót !
2004.06.18 19:51:56 (207.)
Polski
szm: sajnálom hogy elloppták :\( örülök hogy meg van :) lehet hogy tudok neked segíteni, mert nekem is 1987-es polskim van.. légy szives mond el milyen szinű vezetéket keresel ,miét? és hol? köszike és akkor valószinű, hogy tudok segíteni jó munkáT! üdv: Polski
2004.06.18 18:05:52 (206.)
petya777
Zoli (XI): Úgy tudom, az "előműszakin" felírkálják neked, hogy mit kell megcsinál(tat)ni a verdán, és ha a listára írtakat teljesíted, akkor garantáltan át is ment a kocsi. Ha jól tudom ennek is van valami külön díjszabása, de így is olcsóbb, mert nek kell kifizetned a szerelő lóvéját.
Többiek: Javítsatok ki, ha nem így van!

U.i.: A BIS-váltós kérdésem (meg a többi is) még mindig aktuális, segítsetek lécci!
Üdv!
2004.06.18 17:57:42 (205.)
Marci
Nyuszy nekem kell egy bis váltó a Géza meg úgyse ért hozzá.
Ja az 500 as 8/41 ez lassú de erős,kispoké 8/39 ez már gyorsabb mint 500 as,van a bis 9/39 ez ugy bezserelhető mindkét típusba könyen,és van ALQUATTI cég gyárt 10/37 est ezt találkozón kifagatuk a németeket ők mondták.

U.I.Petya nem jöttök Nyuszyval Pécsre???

Marci
2004.06.18 17:55:06 (204.)
nyuszy_wap
XI. keruleti Zoli: Ird meg lecci mailben a fiat126@fiat126.hu cimre, hogy hogyan irtal a regisztralt Zoli neveben! Ezt nem artana kijavitani ;)
Kulonben mi is a kerdesed lenyege?
2004.06.18 17:17:57 (203.)
Bocsi !
Én lenni Zoli Bp. XI. kerből !
2004.06.18 17:13:47 (202.)
Zoli
Üdv. mindenkinek !
Help !

Kispókunk apósom (81 éves) szerzeménye, de már 1 éve én vezetem, javítgatom. Július 17.-éig le kell vizsgáztatni.
Após nagy tudora az autószerelésnek, csak már fizikailag nem bírta tavaj sem, most meg kórházból kórházba furikázom a kispókkal. Az ő találmánya . Autóklubban műszaki állapot felmérést végeztetni, utána házilag berherni, javítani, azután műszaki vizsga !
Mi a véleményetek ?
2004.06.18 16:38:23 (201.)
nyuszy
SzM:
No, az előbb várnom kellett, mindezt a kocsiban ülve.
A kezembe akadt egy fél biblia. Azért fél, mert az első 140 oldal ismeretlen helyen tartózkodik :P
Ami a lényeg: a 210. és a 266. oldalon van elvi kapcsolási rajz a nemkulcsos verzióról. Az alapján elvileg be tudod kötni, már ha értesz egy kicsit az autóvillanyossághoz.
Sajnos továbbra is csak kulcsos indítású gyújtáskapcsoló van kéznék, annál meg biztosan más az egész :\(
2004.06.18 14:24:05 (200.)
nyuszy
SzM:
Francba. Direkt megnéztem, de nincs egyetlen nemkulcsos kormányzáram sem :\( ((
Úgyhogy nem tudom megnézni róla neked :\( (
De remélem, majd valaki más tud segíteni!
2004.06.18 14:09:49 (199.)
SzM
Sziasztok!

Nem vagyok zsaru, csak nekem is van főiskolai végzettségem, azért mondtam, hogy kolléga :-)
Nem találtam meg a bibliában a gyújtáskapcsoló bekötését. Öt vezetékem van: 2 piros, egy kék, egy szürke meg egy fekete. Nem kormányzáras, indítóbowdenes változat, 1987-es évjárat. Meg tudna nézni valaki, akinek hasonló járgánya van, hogy mi a vezetékek helyes bekötése a gyújtáskapcsolóba? Addigis összecsavarom a kék meg a fekete vezetéket és úgy indulok :-)
Köszönöm.
SzM
2004.06.18 00:07:43 (198.)
Petya
SzM: A lényeg , hogy megvan és nem lett nagyobb ( vagy semmi baja a gépnek ) . Jól olvasom , te Zsaru vagy ?? Jó egy Zsaru a közelben ! :)
2004.06.17 22:56:07 (197.)
SzM
Sziasztok!

A polszkim még indítóbowdenes, nem kulcsos :-( Úgy lett meg, hogy az utcában lakók beszóltak a rendőrségre, hogy itt áll már napok óta egy ismeretlen kocsi, és kiderült, hogy ez éppen körözés alatt áll, utána kimentek a helyszínre a kollégák, majd szóltak nekem is, hogy menjek érte. Kevesebb mint 5 km-t mentek vele a kilóméter óra szerint. Vagy nagyon kezdők voltak, vagy az volt a szerencsém, hogy ott fogyott ki a benzin. Mert volt a csomagtartóban egy kanna 3 liter benzinnel, de ők ezt valószínüleg nem nézték meg.
Köszönöm az ötleteket, letöltöm a bibliát, ha elakadnék, akkor még kérem továbbra is a segítségeteket.
Szlovák M.
2004.06.17 22:51:01 (196.)
Petya
Marci :
Ha lenne valamikor időd , tényleg kipróbálnám hogy megy a géped , de feltétlen csak úgy , hogy azt te vezeted !!
2004.06.17 21:52:28 (195.)
nyuszy_wap
SzM:
Udv itt!
Szerintem a bibliaban benne van, letoltheted az Egyebek / Cuccok alol.
Ha megsem lenne benne, vagy nem tudod letolteni, holnap vilagosban megnezem neked.
Ugye ez kulcsos inditasu?
Egyebkent nem ertem, mi a francnak kitepni, sokkal jobban hozza lehet ferni a csomagtarto felol a csatlakozonal :)
Mindenesetre szerencsed volt, hogy nem egy bontoban vegezte  :/ Hogy kerult elo?
2004.06.17 21:50:16 (194.)
Petya
Szia Marci , :) )
At hiszem , velem téveszted össze az elöttem szóló Petya777-et . :) ) Velem találkoztál a versenyen :) Jó ha írsz nálunk , szívesen látunk ... A váltóról pontosan Géza adott felvilágosítást , és a leggyengébbnek minősítette... Nem tudom , kérdezd meg őt .

SzM: Részvét és örülés , hogy meglett . Az egyebek , cuccok könyvtárban találsz biblia pdf , és p126 CD anyagot , ezekből könnyen helyreállítható a hiba , van villamos kapcsolás mindegyikben . Ha ne tudod letölteni , szólj , és az aktuális oldalt belinkelem valahova...
2004.06.17 21:20:30 (193.)
SzM
Sziasztok!

A múlt héten ellopták a kispolszkimat, ma lett meg, egész sértetlenül. A barbárok kitépték a drótokat a gyújtáskapcsolóból. Meg tudná mondani valaki, hogy milyen sorrendben kell visszarakni a helyére? Van 2 piros, egy szürke, egy fekete, meg egy kék drótom.
Köszönöm
Szlovák M.
2004.06.17 20:50:19 (192.)
Gabe
A BIS-váltóban mi más? A csapágyakon és a felfüggesztésen kívül? (az áttételek ugyanazok, a végáttétel más?)

Gabe
2004.06.17 20:38:38 (191.)
nyuszy_wap
Marci:
Udv itt!
Egyszer regen mar felvetettem, de nem volt ra akkor erdeklodes.
Ha minden igaz, lehetne hozatni olaszbol 12-15 kHUF korul BIS-valtot.
Ha valakit erdekel, jelezzetek, es a darabszam ismereteben utananezek a pontos arnak.
2004.06.17 19:47:00 (190.)
Marci
Szia Petya

Tartozom neked még egy kocsikázással de amért írok az a Bis váltó egy szeretnék én is mert az enyébe akarom kipróbálni számitásaim szerint a robanékony motorokhoz jó párósitás.

2004.06.17 18:06:11 (189.)
petya777
Kveszcsönz:

A BIS váltó csak a kihajtó kúpkerék fogszámában tér el a 650-esétől? Azért kérdezem, mert ugye a BIS-váltó csapágyazása golyós helyett tűgörgős, és minőségre is jobb, és ha a kettő compatible, akkor elvileg meg lehet oldani a BIS csapágygarnitúrájának az átültetését. Vagy esetleg mégse? Lehet külön kapni váltóba csapágygarnitúrát?

A másik: Nagyobb nyomtáv (mondjuk szélesebb futófelületű gumik) esetén hogyan kell módosítani a gyári kerékdőlést és csapterpesztést? Kerékdőlést érdemes átvinni negatívba, vagy csak akkor, ha ültetem is a futóművet?

A harmadik: újabb autók esetében általános dolog a karosszéria zárt keresztmetszetű elemeit szerkezeti habokkal kifújni, ezzel erősítik a kasznit. Aki már jártasabb a témában tud nekem egy-két gyakorlati dolgot mondani a témáról (beszerzés, árak stb)?

A válaszokat előre is köszi!
2004.06.17 11:52:12 (188.)
Zoli
Köszönöm mindegyikőtöknek a segítséget! Ha minden jól megy vasárnap találkozóra elkészül.
2004.06.17 10:49:42 (187.)
qrucz
Koszonom a kiegeszitest. :)

Fórum

Partnereink



 

Közelgő találkozók

Képek

  • Hirdetés
    Hirdetés

  • Kyro
  • Hirdetés
    Hirdetés

  • 5Gabor5
  • Hirdetés
    Hirdetés

Hirdetés