Fiat126.hu - 2017. November 23. Csütörtök, Kelemen, Klementina napja van.
 

Szervizkönyv



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 103413 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 2065  2066  2067  2068  2069   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2004.06.22 11:36:39 (263.)
Polski
Polák: nah? vannak kedvedre való pokok amiket meg akarsz venni?
2004.06.22 11:13:17 (262.)
polák
NYUSZY: Az én kispolszkibibliám azt írja, hogy az elsőmodellekbe szereltek kézigázt, de ezt aztán egy pár év múlva elhagyták, mert balesetveszéyes volt. :)
2004.06.22 11:04:36 (261.)
Polski
Aniko: nosza van autód az királyos gartula gyula :) ) milyen szinű? hanyas évjárat? álapot? mennyi műszaki van rajta? rohad? vagy nem? milyen a festése? mennyiért vetted? milyen állapotú a motorja? E-s hengerfejű? 650E-S? ?

fuh de sokat kérdeztem :) ) üdv: Polski

Vigyázz a kicsikére...
2004.06.22 10:58:41 (260.)
nyuszy
Hát, ha nem a jó ötreg Stomil gumid van, akkor maga a külső tubeless (másmilyet már nem gyártanak), csak éppen a felni nem jó hozzá a gumisok szerint.
Nem csak a kúpos, az újabbik sem. Ezért aztán a tubeless gumikba is bele szokták tenni a belsőt.
Tulképp az a legnagyobb előnye, ha lecseréli az ember a gyári felnit alufelnire vagy valami más típuséra, hogy onnantól nem kell folyamatosan sz*pni a belső kidörzsölődéséből adódó defektekkel.
Amióta megvannak ezek az alufelnik (több, mint fél éve), azóta egy defektem sem volt, pedig nem kímélem a gumikat, előtte meg fél év alatt 2-3.
2004.06.22 10:30:02 (259.)
Gabe
Az csak a kúposfelnire vonatkozik, nem? Én úgy tudtam az újra már lehet rakni tömlő nélkülit is. (mondjuk nekem a kúposfelnin is van tubeless gumi, bár lehet, hogy van benne belső is)

Gabe
2004.06.22 10:21:51 (258.)
nyuszy
Gabe:
Persze. A kispók-felni nem alkalmas arra, hogy tömlő nélkül rakd fel a gumit. Legalábbis általában.
2004.06.22 10:09:32 (257.)
Gabe
Belsőt????

Gabe
2004.06.22 10:04:45 (256.)
nyuszy
Anikó:
Nocsak, sikerült venned kocsit? Milyet, mennyiért, ha nem indiszkrét a kérdés?
Sajna pesti gumist nem tudok mondani, csak annyi segítséget, hogy ehhez le kell szednie a gumit, megfoltozni a belsőt (rossz esetben cserélni), visszarakni, kicentírozni. Ezért ha 2000 Ft-nál többet kér el, az pofátlanság.
2004.06.22 09:46:52 (255.)
benedek anikó
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni, megvolt az első kerékcserém(persze segítséggel) egy jó 10 cm-es szög állt bele. Kérdésem az lenne, hogy tudtok-e egy jó gumist Pesten?
Üdv Mindenkinek..
2004.06.22 08:05:25 (254.)
Gabe
Nekem is van egy '79-es és abban semmiféle kézigáz nincs. Nem mozgássérült autó az véletlenül? (Valamelyik kézikönyv említi ezt a fajta módosítást de csak külön mozgássérültek részére)

Gabe
2004.06.22 06:51:45 (253.)
nyuszy
KeMa:
Kézigáz nem csak a mozgássérülteknek gyártott verzión volt?

Kukacwap:
A kormánykapcsoló kiszerelése: a kormányt egy 24-es anya tartja, a duda gombjának leszedése után férsz hozzá. Ha leszedted a kormányt, akkor menj előre a csomagtartóhoz, és húzd szét az ott lévő négy csokit. Utána egy 13-as és egy 8-as (Vagy 10-es?) anya leszedése után a műanyag burkolattal együtt tudod lehúzni felfelé a kapcsolókat.
A probléma az, hogy a bajuszkapcsolókat nem igazán lehet szétszedni, vagyis egyszer... Persze azért egy megnézést megér.
2004.06.22 01:05:16 (252.)
kukacwap
Valami miatt nem lehet a reflektor kart lefele rakni, csak magam felé tudom húzni. Egyik pillanatról a másikra ment tönkre. Szerintetek mi lehet a gond? Mekkora kulcsal tudom levenni a kormányt? 24-est olvastam valahol ha jól emlékszem. Ez mennyire veszéles dolog? Mennyire kockázatos? Valamit esetleg el tudok törni? Könnyen vissza lehet majd rakni a karokat? Előre is kössz.
2004.06.21 23:15:24 (251.)
KeMa
a karról jut eszembe:
nekem régebbi ('79-es) kispolákom van, szintén balos csomagtérnyitóval. azért van itt, mert ennél a szériánál a jobboldalt (ahol az újakon van), a kézi-gáz karja volt. namost nekem volt egy motorcserém, így arra vezetem vissza, hogy nincs befűzve a bowden. gondolom az új karbira nem lehet, illetve nincs értelme bekötni. így van?
2004.06.21 22:10:42 (250.)
nyuszy_wap
Polak:
Vegulis at lehet tenni a csomagtartonyito kart a kormany jobb oldalara, csak faragni kell megfelelo alaku lyukat (nem olyan egyszeru), kell venni masmilyen kart meg bowdent, es kesz is.
De az egvilagon semmi ertelme nincs :P
2004.06.21 21:59:41 (249.)
Gabe
Nyuszy: Nincs mit! :-) Nem nehéz itthonról, szélessávval. :-)

Gabe
2004.06.21 21:54:57 (248.)
nyuszy_wap
Gabe:
Megeloztel :)
Koszi :)
2004.06.21 21:53:11 (247.)
nyuszy_wap
Andras:
Hat, vegulis nem kizart, hogy lehet kapni a gyalin, de talan kezenfekvobb letolteni :)
Az Egyebek / Cuccok alatt fenn van pdf formatumban es jpg formatumban is, a Polski CD reszekent.
2004.06.21 21:45:22 (246.)
Polski
andrás: egyebek cuccok bibila :) )
2004.06.21 21:43:57 (245.)
polák
A régi műszerfalas kispolszkiba a csomagtérnyitó kar a bal oldalon levő kerékdob felett van. Ezt ki lehet cserélni olyanra, ami az űj műszerfalasban a gáz pedál fölött van?
2004.06.21 21:42:42 (244.)
András
Várjá, most épp élet-halál harcot vívok a szúnyogokkal. :) )
Kösz Gabe!
2004.06.21 21:36:58 (243.)
Gabe
András: Le lehet tölteni pdf-ben de én inkább a kispók cd-t ajánlom mert a jpg-es változaton jobban látszanak a képek. (a pdf meg olvashatóbb :-) Itt az Egyebek-Cuccok menü alatt megtalálod.

Gabe
2004.06.21 21:32:13 (242.)
András
Csupán 17 éves az a karbi, alig 70e kmmel.
Biblia, ööö tessék? Még új vagyok itt. :) )
Lehet kapni a gyálin? :) ))
2004.06.21 21:16:11 (241.)
nyuszy_wap
Andras:
Az ablakos kerdeseidre megtalalod a valaszt a bibliaban keppel egyutt.
Ez a hidegen-nem akar-menni meg valoban a szazezer eves karbitol szokott lenni.
2004.06.21 20:51:25 (240.)
András
Na srácok, újabb probléma a géppel. Az a <>#&@{}< ablakemelő úgy megszopatott ma... Hogy a francba kell a bowdeneknek állniuk?? Van felül egy csiga, alul egy csiga, meg a szerkezet alatt, az ajtó közepe fele. Na már most a huzal rövid ahhoz, hogy X alakba be lehessen nyomni. A 3szög alaknál meg nincs vezetése a bowdennek, így állandóan összegabajodik, és megszorul. A cuccot a bontóból szedtem, de valahogy gyanús is, hogy amikor teljesen ki van tekerve, akkor a nagyobbik fogashengeren még vagy 2 menetnyi marad. Így hosszú 3szög alakhoz kb 5-6 centivel, de rövid az X alakhoz.
Másik kérdeés. Az ablakvezető-sínt csak az az egy csavar tartja, amit találtam, vagy esetleg volt még máshol, és már én törtem el?
Ja. A kocsiban valami most már nagyon aggasztó. Kórkép: A beteg az első 200 métert úgy teszi meg, hogy mikor felrakom 2-esbe, majdnem leáll, akármeddig huzzattam 1-be. Kicsit kínlódunk, mögöttem anyámat hallom párszor felemlegetve, aztán az első lámpa után már megy mint a rakéta. Pedig a lámpánál nem túráztatom, nem szivatózom, csak szépen ketyeg alapjáraton. Ötlet? A szerelő szerint a karbim túl régi, és az a baj.
2004.06.21 17:39:50 (239.)
Polski
Zoli: akkor lehet , hogy a centrifrugál olajszűrő tömitése rossz vagy nincs is benne, vagy a fúrújagumik vannak tönkre menve benne

Kema: jah oké értem hogy mit mondasz :) és jó munkát :)
2004.06.21 16:48:57 (238.)
KeMa
Nagy segíccséget szeretnék kérni!

Olyan gondom van, hogy amikor a gázt lenyomom teljesen -nem padlógázas állórajt céljából- kiakad a következőképpen:
ugye a bowden a motornál egy himbához csatlakozik, ami egy merev rúdon keresztül kapcsolódik a karbihoz. nekem ez a merev rúd akad benn úgy, hogy befeszül a karburátor és himba közé, de ahogy hozzáérek, visszaugrik.
már próbáltam a himbatartó izét úgy hajlítgatni, hogy jó legyen, de nem mertem erősen nekiálln, nehogy valami baj legyen.

előre is köszi!
2004.06.21 16:38:22 (237.)
KeMa
no, visszagyüttem. egy szutyok fordba kellett rádilyót rakni.
van itt valaki, akinek veterán polákja van? van egy eredeti hátsó szélvédőm diszcsíkkal!
2004.06.21 15:29:51 (236.)
Zoli
Nyuszy:
Jó kérdés...
kb.:
Az olajteknő elején van egy csatorna. Talán amin keresztül visszafolyik az olaj a szelephimbáktól? Vagy ott nyomja fel?
Ott van a szigetelésen is egy hosszúkás kivágás.
Ennél a résznél teljesen olajos volt a szigetelés amikor leszedtük.
Egyébként a lendkerék szórja 1000 felé az olajat, tehát valahogy arra kerül fel. Többet nem látni...
2004.06.21 14:49:47 (235.)
nyuszy
Zoli:
Könnyebb lenne úgy segíteni, ha elmondanád, hogy pontosan hol ömlik az olajad :)
2004.06.21 13:24:01 (234.)
Zoli
Sziasztok!
Összeraktuk a Kisautót, elsőre indult, tök jól pörgött...
Aztán észrevettük, hogy folyik az olaj. Nem is csak simán folyik, egyenesen ömlik!!!
Nem tudom mi lehet... Először arra gyanakodtunk, hogy rosszul raktuk össze (lazán, vagy mittomén) az olajteknőt. Levettük és az elejénél a tömítés tényleg olajos volt. Összeraktuk sziloplaszttal, így volt előtte is és nem csöppent sehol, de így is folyik. Lehet, hogy a szimmeringet vágtuk haza? De hogyan? Ahhoz elvileg nem nyúltunk!
Ötlet?
2004.06.21 12:14:17 (233.)
KeMa
ja, bocs, utóbbi üzenetem nyuszy-nak szól :-)))
kapkodok összevissza, mert kész az ebédem, és nem bírom kivárni!
2004.06.21 12:13:01 (232.)
KeMa
Polski: ezen én is elgondolkoztam már. lehet, hogy nem volt elég pénzük mégsem? mindenesetre én szeretnék bele egy újabba való denerátort, és új önindítót, mert valahogy nem tetszik ez a berátós módszer. bár még nemtudom...
ja, mégvalami: állítólag lehet olcsón kapni sportkipuffantót, gyárit. nem tuggyátok: hol, és mennyiért?
2004.06.21 12:10:13 (231.)
KeMa
polski: jó-jó, de nem teljesen így gondoltam: én úgy akarom beszerelni, hogy nem csak a műszeregységet, hanem magát, ami körükötte van. azt az izét... na... a keret, vagy miafene. én nem szeretnék két kispókosat összefabrikálni. az valahogy nem tetszik.

ellenben a fordulatszámmérő: át kell alakítani, nem? mert itt csak 2 henger van, tehát feleannyit fog mutatni, ha jól számolom!
2004.06.21 12:08:27 (230.)
nyuszy
KeMa:
Én elhiszem, csak olyan gyanúsan réginek tűnik rajta minden, pl. a gyújtáselosztó is :)
Mondjuk ha csak a blokk lett cserélve, akkor az nem látszik, no de nem értem, miért cserél valaki csak blokkot, akkor már sokkal egyszerűbb a komplett motort, nem? : o)
2004.06.21 12:05:53 (229.)
KeMa
nyuszy: igen, de az önindító és a generátor nem lett újra cserélve. Apám nővére nevén van, amióta forgalomba került. bejárták vele az akkori "nyugatot", aztán 96'-ban végképp megadta magát a motor: kettérepedt a blokk (persze menet közben). Ők meg nem akartak szarozni vele, pénzük is volt, rakattak bele újat. nem kamuzok ám!
2004.06.21 12:05:39 (228.)
nyuszy
Polski:
Az enyimek is Lada műszerek ;)
2004.06.21 11:00:40 (227.)
Polski
jah igen nyuszy is csinált ilyen műszer fal átalakítást csak azért mutattam meg milhause kocsijának műszer falát, mert kema említette, hogy lada műszert akart

nyuszy-tól elnézést kérek :\(
2004.06.21 07:10:02 (226.)
nyuszy
KeMa:
Megnéztem a képeidet.
Biztos, hogy az a motor '96-os?
2004.06.20 23:42:08 (225.)
BeXxTeR
nem kell ilyen messzire menni, nézd meg nyuszy naploját is. abban is hasonlo muszereket mutat be.
2004.06.20 22:55:55 (224.)
Polski
Kema lesd ezt meg: <kingpolski.fw.hu>
2004.06.20 22:32:51 (223.)
KeMa
hali mindenkiNET!
nagy tervbe kezdtem: ezerötös Zsiga műszeregységet fogok a kispókomba fabrikálni! (tuggyátok, két nagyobb kerek műszer -úgymint sebesség, és fordulatszámmérő- , illetve három pici. abból az egyiket nem kötöm be -mert nincs hűtőviz. vagy majd mérem vele az ablakmosó hőmérsékletét ;-)
ja, és nem tud valaki valamilyen nyári munkát Budapesten? szeretnék pénzt szerezni a jogsimhoz. KRESZ má' megvan!

üdv: KeMa
2004.06.20 21:50:06 (222.)
polák
Balage_G:

Említetted, hogy a nyáron el akarod adni a gépet! Mennyiért akarod eladni? Nagyon tetszik a polákod, a színe meg úgy mindene. Leírnád nekem az adatait: műszaki, zöldkártya, évjárat, futott km stb. Csak ugy kiváncsiságból! :)
2004.06.20 12:42:20 (221.)
Gabe
Balage: Amit írsz az a hardy és ha becsúszott a váltó felé akkor szerintem lelazult a rögzítőcsavarja. Tényleg: hogy tudtad megszigszalagozni?

Gabe
2004.06.20 12:14:24 (220.)
nyuszy_wap
Balage:
Nemtom, jol ertelmezem-e, amit leirtal. De ha a feltengely kerek feloli vegen csuszott szet, akkor az valoszinuleg hardy, esetleg meneszto.
Mondjuk azt nem ertem, hogy hogyan tudtad megszigszalagozni :)
2004.06.20 11:59:45 (219.)
Balage_G
Hello mindenki.
Tegnap megyek hazafelé, egyszercsak azt veszem észre, 3.-ban, hogy a motor megy, de a kerekeket nem viszi. Egyik fokozatban se ment előre, de a km. óta ment, mintha mennék...
Először azthittem, hogy a váltó ment tönkre, de ma lementem megnézni, és alámásztam. A jobb oldali keréknél azon a tengelyen (ami a kereket meghajtja) van egy ilyen henger alakú, 4 csavarral rögzített valami, ami becsúszott a váltó fele.
Mit lehet csinálni vele? Újat kell venni? Mi a neve?
Én most szigszalaggal rögzítettem, eddíg elég jól bírja, de hétfőn meg szeretném csinálni rendesen!
Ha valaki tudja, hogy mit és hogyan kell csinálni, az írja meg lécci, ide a szervizkönyvbe!
Előre is thx mindenkinek!
2004.06.20 04:58:14 (218.)
Petya
Sziasztok :
Szeretném mindenkinek megköszönni a részvételt , hogy eljött a kis kirándulásunkra . Külön szeretném megköszönni Nyuszynak és Katának ( a cipő miatt ) a hősies helytállásukat , remélem azért nem lettetek nagyon vizesek . ( bár Nyuszy sokszor közölte , hogy ez sokba fog még nekem kerülni ... :) ) . Remek társaság jött össze , a humor soha sem hiányzott, nagy élmény volt a Királyi vár solymászával találkozni és azt a csodás kampós madarat ilyen közelről megfigyelni . A vendéglő is nagyon jó választás volt . Rendkívül tetszett :) )) a villanypásztornál rendezett elektromos tánc is :) )) . Remélem szervezhetünk még sok ilyen és ehez hasonló rendezvényt- kirándulást , mert ahogy elnéztem mindenki jól érezte magát :) ) A járgányok szuperul bírták az utat és a sok emelkedőt . Külön szeretném Lajoskának megköszönni , hogy eljött gyalog a találkozási pontra !!! Jók voltak a BIS-ek is és a léghűtésesek is . A legrozsdásabb sárga járgányból dübörgött a zene a legjobban , az tuti :) Enikő megint tarolt -ahogy mentünk végig dömösön visszafelé , többször hallotuk , hogy ...ez a kocsi van az interneten ...ezt már láttam ... erről beszéltem neked ... azta ... odass ... azt a piros morcos polskit nézd meg ....
Szóval Tényleg jó volt , és köszönöm , hogy eljöttetek :) )
2004.06.19 22:46:12 (217.)
András
De meglett a kulcs később, szal nem kellett újjáépíteni a zárrendszert. :)
2004.06.19 21:59:45 (216.)
pöcök
Na Hi! Sajnos a zólyomi tournét kettévágta a gépem :\( ((
Mindkét első keréknél függőcsapszeg-csere, balnál dob-csere,diffi olajjal feltöltése... fasza lesz a következő hét...
Ráadásul eltólta a biciklit a macskám... Üdv :P
2004.06.19 18:01:45 (215.)
Polski
andrás: sajnálom :\(

többiek és andrás persze :) :

képzeldjétek el hogy kiderült mert most kiszedtük a motort... amikor tolattam a pokkal régebben mindig korholást és akadozást halottam jobb szélről meg van a hiba ! el van ferdülve a lengőkar és bele ér a hardy tárcsába :\( de majd orvosoljuk a dolgot.. üdv: Polski
2004.06.19 16:28:47 (214.)
András
Na, cseréltünk fúvókát, és már egy kicsivel jobb. De most se megy a kocsi, és ráadásul 7 liter körül fogyaszt. Állítottunk szelephézagot is, de semmi hatás. Sőt, a kedvencem, hogy amikor 4-be kapcsolok, akkor mintha vmi megszorulna, és a gyorsulása egyenlő a nullával. Viszont már 90-ig képes voltam kitaposni.
Qrucz! Kösz az ötleteket (kicsit sok idő volt, mire pontosan képpe kerültem). A mex és a kondi új, a gyújtászög 10-re lett állítva, de majd a te ötleteid alapján is beállítjuk, és majd szólok, mi lett az eredmény.
Tehát végre van alapjárat a kocsiban, nagyon szépen halkan morog, viszont nem megy és sokat fogyaszt. Asszem soha többet nem nyúlok hozzá... :) )
A hátsó futómű meg szerintem holnapra szétesik, annyira nyikorog.

Vekeri-tói fesztiválon persze elhagytam a kocsikulcsom, minek következtében kénytelenek voltunk feltörni az autót. Kézzel egy kicsit megrángattuk lefele az ablakot, beakasztattunk egy övcsatot, vagymit, és könnyedén lehúztuk. Ha nem először csináljuk, akkor kb 10-15 másodperc lett volna kinyitni a gépet. :\( ( Szomorú....

Fórum

Partnereink



 

Képek


  • Buster17

  • evasara
  • Hirdetés
    Hirdetés
  • Hirdetés
    Hirdetés
  • Hirdetés
    Hirdetés

Hirdetés