| Fiat126.hu - 2024. Április 25. Csütörtök, Márk napja van. |
|
||
Menü |
Belépés |
Csevegõ
| Üzenetek visszafelé | |
| Hozzászólások száma: 207759 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 4152 4153 4154 4155 4156 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
kabbe te is 
|
|
megint? 
|
|
fényezés 
|
|
akkor jó na én meg megyek aludni (ideértek a manók  ) jó éjt! |
Full lakatolás, full fényezés......majd idõvel. Schäffer Szilvia #118709: cccccakát! |
Kíváncsian várom a végeredményt! |
KeMa #118706: Nem kicsit néz ki undorítóan a Zsiguli dísztárcsa a pók hátsó kerekén Marczin Robert #118711: Akkor mégsem elbontás, csak felújítás, nem???  Addig is, mivel fogsz járni? Egy másik pókkal, remélem
|
Pedig sajna muszály. Én is várom a végeredményt. 126fan #118713: Végülis igen, de elõtte teljesen elbontjuk, mert csak a teteje marad. Háááááát.... Ez az asszonytól függ, mert õ is kapott egy pókot vagy fél éve, ha "ideadja", akkor azzal. |
|
Szegény autó... :(:(:( |
Amúgy valószínû, a trike-on így lesz majd... |
Most is nyikkanna, csak Darányban nem állítottuk be a kuplungot rendesen!
|
http://members.chello.hu/kalirichard/word.JPG Ricsi #118718: Majd most beállítjuk!
|
Te nem csinálsz ilyeneket??? |
jajj, neeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!! 
|
|
|
nah, megvan, 70Nm-rel kell meghúzni a kerékagycsavart! mert a kpm és Nm között 100 a váltószám, nem pedig 10 
|
Az szerintem sem rossz. N. Petya #118639: Sztem a könnyített lendkerék nagyon keveset számít bele a gyorsulásba, annak leginkább csak a motor hirtelen felpörgetésénél van szerepe. Amúgy nekem is az volt az álmom, hogy a 650-el majd lealázom Bazt. baz #118640: Sztem a 9.x-es idõ lehetetlen ezzel a 900-assal, akárhogy szét van túrva. De pont tegnap adtad elõ, hogy Téged nagyon nem érdekel a gyorsulás. Obrotka Gyula #118641: Csak be kéne állítani... baz #118644: Az enyém 47 lovas, és 903-as, kikérem magamnak. N. Petya #118645: Nekem a panda hengerfej elõtt az autóm fénykorában volt 0-60-ra 9.9 sec két személlyel, 12-es kerekekkel, de akkor mindenki lemérte ugyanezt, és ez volt a legjobb idõ. De talán már senki nem emlékszik azokból az idõkbõl a Tesco-parkolós gyorsulásokra. :( :( Amúgy ez a bolond 14-es kerék rettentõen visszafogja az autót gyorsuláskor. Mind az autó tömegét növeli, mind pedig a forgó tömeget, tehát amíg leszedünk a lendkerékbõl fél kilót, addig a 14-es felni legalább 3 kilóval nehezebb/kerék, és a gumik tapadásáról nem is beszéltem. Nem baj, legközelebbi gyorson kipakolom keményen az autót, és sztem felrakok hátulra valami kis, könnyû felnit. N. Petya #118645: Panda hengerfejjel, jó motorral, jó kuplunggal (ez a legfontosabb), ennek a guminak is lehet érezni a szagát, nekem már sikerült. Csak ezek a Goodyearok nem akarnak csikorogni, csak hang nélkül csúsznak. Végezetül 1-2 érdekes írás a Ladaclub oldaláról Hogyan gyorsulnak a zsigulik 6mp alatt 0-100km/h-ra? Mit higyjünk el és mit ne... Szemelvények a Lada Levelezõlistáról -------------------------------------------------------------------------------- From: "hidrajulika" <hidrajulika@a...> Date: Tue Jan 13, 2004 9:08 am Subject: miert gyorsulnak 6mp alatt 100-ra a Ladak? Sziasztok ! Az elmúlt napokban megint sok intenzív élmény ért Lada gyorsulással kapcsolatban. Volt szerencsénk közösen megismerni az 1500-ös zsugort, ami 6-ot tud, de hallottam más fórumokon olyan 296-os tengellyel szerelt géprol ami 7,5-t ment százra. Be-be csúszik egy-egy "erõs széria" motoros történet is, ezek általában 9-10 között teljesítik a nullaszázas sprintet. A dolog már-már annyira kezd általánossá válni, hogy tudományos megközelítéssel eredtem a tömegpszichózis szerû jelenség nyomába. A válasz egyik oldala a tuning berkekben majdnem mindig rövidebb hajtáslánc. A 4,444-es diffivel már csak a 4,3-ashoz képest is 100 helyett 96,7-t mutat az óra, ha 4,1-es helyett van bent a kombi diffi csak 92,2-t. Ha ehhez hozzávesszük az óra muködési és leolvasási pontatlanságát (mindkettõ kivételes esetektõl eltekintve felfele csal) szinte biztosra mondhatjuk a száz közelében 10kmh tévdést. Ehhez hozzá jön a Lada feeling, hiszen egy kicsit erõsebb motorral is rettenetes dolgokat muvel a könnyû és szofisztikált futomûvel szerelt hátulja, meg szól is bitangul. Ilyen körülmények között ül be a jellemzõen stopperes mérésre a két versenyzõ. A mérés általában úgy zajlik, hogy elindul az autó, a navigátor megnyomja a stoppert, majd a vezetõ hangos "most" felkiáltására leállítja azt. Az autó elindul, a navigátor fél másodperc reakcióidõvel elindítja a mérést. A pilóta már nagyon várja a 100-at, így óra szerint 95-nél már üvölt is, az autója 90-el se ment. És most kívánkozik ide egy kis adalék. A napokban értékeltem ki a Peugeot 206RC gyorsulásméréseit, és azt tapasztaltam, hogy 90-rol 100-ra gyorsulni neki kicsivel több mint 1mp kell. (0-100 7,4) Az autóról azt kell tudni, hogy 180lovas, de ennél érdekesebb a nyomatékgörbéje. 3000-tol 7300-ig végig 160Nm fölött van, csúcsértéke 200Nm 5070-en. (padon mért adatok) Ez azt jelenti, hogy már _háromezren_ több nyomatéka van, mint a legtöbb Lada csúcsnyomatéka néhány H-s versenymotort is ideszámítva. Kapkodja a lábait rendesen. Ezt figyelembe véve azt látjuk, hogy egy _nagyon jó_ Ladának 90-rol 100-ra felgyorsulni kell legalább 1.5mp, de inkább több. Tehát emberünk Ladája 10-et gyorsul (mert egy eléggé jó utcai Ladája van). Fél másodpercet már nyer az indulásnál, aztán még 1,5-t a végén. Ez már csak 8. Mivel "kevesli", arctól függõen ráhazudik, még 0,5-1mp-t izléstol függõen. És meg is van a végeredmény. Ennekellenére persze vannak, nagyon jól gyorsuló Ladakocsik, de nem minden bokorban. Senki ne vegye személyeskedésnek esetleg amit írtam, igazándibol a felsimerésemet akartam megosztani veletek. Nem annak felismerését, hogy fogyasztás és gyorsulás értékeket soha ne higgyünk el (legtöbbször még a gyári specifikációnak sem), hanem annak felismerését, hogy nullaszázas sprint esetében minden kmh tévedés több tizedet jelenthet az idõeredményben. (egy tized különbség pedig kb fél autót...) HJ -------------------------------------------------------------------------------- From: "agobela" <agobela@f...> Date: Tue Jan 13, 2004 6:21 pm Subject: Re: miert gyorsulnak 6mp alatt 100-ra a Ladak? Söt a gyári gumi helyett 175/60 13-at használva még nyerünk további 9%-ot !!! (90 -> 81,9 km/h) 185/60-al is még 7%-ot 175/50-nél már 15% a nyereség. Vagyis a 90 helyett 76,5 km/h val megyünk. Az én 2103i Ladám 2,0 DOHC motorral 185-ös gumival sperrel béna soförrel (1080 kg üresen az a Lada) 10 másodpercet gyorsult 100-ra. Julika Te meg neszójjá be , mer' a haverom ismerösének a rövidkaros Ladája 6,5 alatt volt százon. Fullos polírozott ezerkettes, széria karbival, de koppány dob volt rajta. Az még az eredeti Fiat motoros volt. Ja meg kombi diffi. És egy tankkal ment 550 km-t. Széria tankkal hát. Ezerötös váltó volt benne az a legjobb az oroszok is azt használták a bébékában. Úgyhogy te ne kavarjá itten mer' megbánod. -------------------------------------------------------------------------------- From: "HJ" <hidrajulika@a...> Date: Tue Jan 13, 2004 9:15 pm Subject: Re: [Lada] Re: miert gyorsulnak 6mp alatt 100-ra a Ladak? >Fullos polírozott ezerkettes, széria karbival, >de koppány dob volt rajta. Béla, egy nagyon fontos motívumot kifelejtettél: "hármasban is nyikkan". Ez a tuning igazi fokmérõje. HJ Na jó, fejezzük be a Lada fikázást, Lada listán , mert különben kizáratom magam. -------------------------------------------------------------------------------- From: "Kisa" <pmaxx@f...> Date: Wed Jan 14, 2004 1:34 am Subject: Re: [Lada] miert gyorsulnak 6mp alatt 100-ra a Ladak? Helló ! Ez azt hiszem így van Míg az ember nem szembesül a tényekkel,addig képes minden 'stopperórás' mérési hibát a saját álmaihoz igazítani Nem olyan rég (12 éve ),még a legelsõ (fekete, ültetett!) 1200-es Ladám is 10 körül gyorsult 100-ra Lehúztunk 0.6-ot a hengerfejbõl,-többet nem mertünk,mert hallottuk,hogy az már nagyon veszélyes-,és mutatóujjal,meg egy négyzetméter 80-as papírral kipolíroztuk amit kell ) Olyan jól ment,hogy,azóta se tudok ilyet csinálni ) Nagyon szerettem.Versenyeztünk egy I-es GTI Golf-val,alig maradtam le 5 autónyival az utcában Rövid utcában laktunk...Persze a Golf már akkor is 7 alatt volt százon,(elmondás szerint,de hihetõ volt) )Kezembe került Fekete Kálmán Autóversenyzok mesélték c. könyv,elolvastam. Ámultam Kincses,és a Kiss tesók turbós autóján, elhatároztam, hogy én is csinálok ilyet! El is meséltem gyorsan, hogy van ám olyan Lada, ami megüti a GTI Golfot!! Nemigen hittek nekem, tudva, hogy minden helyi gyorsulás végén már elnyalták a fagyit, mikor én a még csak az elsõ gombócot kértem ) (az utca végén,volt egy fagyizó Aztán évek múlva megcsináltam. Nemigen tudtam mi lesz belole, de nagyon hittem benne Nem is volt sorbanállás egy jó gyorsulási versenyre Minden haverom látta,hogy jobban megy,mint az autója,nemigen volt értelme gyorsulgatni. Hmm, nem volt felhõtlen az örömöm Hozzá kell tenni,hogy míg a, -már II-e GTI Golfos- barátom a legjobb csajokat szedte fel a szombati discoban, addig én fizettettem 2 sört a haverokkal, mert megint Mahle dugókra spóroltam. )Miután a második garnitúra olvadt el, már sejtettem, hogy nem a gyári hibás dugó lesz itt a gond Mire végre összejött annyi lóvé, hogy összeálljon a motor, nemigen fejleszettem tovább Örültem,hogy megy, és hittem benne, hogy most még precízebben raktam össze,és _akkor sem fog szétesni_! (ugyanaz a motor, ugyanazokkal a hibákkal. Haha )Visszatérve a 6mp-re. Én akkor 6-6.5mp-es legjobb gyorsulást mértem, stopperrel. (Gondoltam meg van az 5 is.. )Ez volt az álomhatár, annyi, mint egy Porsche 911-es gyorsulása.... Azt akartam érezni, hogy milyen lehet Igazából ma sem tudom, hogy ténylegesen mennyi volt, szivesen beülnék abba a Ladába mai fejjel. A legjobb 'hivatalos' mért idom 10.4s volt 201 méteren (reakcióidovel). Ezzel egy E30,325-ös, chiptuning BMW vertünk meg kb.1 autónyival. Ráadásul a motor, a cél elott 30-40 méterrel kék füst kiséretében újra elpusztult ). Azt hiszem ez nem sokat váltotatott az ereményen, legfeljebb 2-3 tizedet,de akkor nagyon bántott...Nekem ez jutott eszembe a '6 másodperces' gyorsulásról Kisa -------------------------------------------------------------------------------- From: "Peterbencze Sandor" <Sandor.Peterbencze@v...> Date: Wed Jan 14, 2004 5:40 am Subject: RE: [Lada] Re: miert gyorsulnak 6mp alatt 100-ra a Ladak? Hali! >Ja meg kombi diffi. És egy tankkal ment 550 km-t. Az enyim meg ket tankkal ment eddig 72870 km-t, igaz, ez kombi tank+gaztartaly, azaz kicsit nagyobb. De milyen jo fogyasztas... 0.115l/100km. Ha masodik tankot 43000-nel kellett beletenni, akkor 86000 fele kell bele megegy tank? Hova pakolok akkor? Sanyi 2102 1981 LPG -------------------------------------------------------------------------------- From: "Kiss Arnold" <k.arnold@f...> Date: Wed Jan 14, 2004 6:12 am Subject: Re: miert gyorsulnak 6mp alatt 100-ra a Ladak? Sziasztok, élvezettel olvasom a tudományos elemzéseket és reakciókat Kimehetne az LBK oldalra is nyugodtan (íme!), nem rontaná a Ladák hírnevét, inkább kályha lenne a nagyotmondás és legendák által uralt térben, hova vissza-vissza lehet térni. Egyszer stoperrel lemértem autómat 0-100 viszonylatban, 10,5 s jött ki, legyen 11 s, mert hiszek HJ szisztémájában. Igaz az én diffim inkább hosszabb a gyárinál mintsem rövidebb. Nem világszám gyorsulás, de korszeru 1,6-os autókat is ott lehet hagyni, mert ahol ok elváltanak nekem még van erõtartalék, meg nincsen leszabályozás. Elvileg, mert RK csinált magának 7000-nél, és bubog is a. www.zsiguli.hu - Lada Baráti Kör |
Látod azt amit én?---------------------> |
Látom, én tudom is, ki csinálta.
|
Na,kamon!!! |
Lada 6 mp alatt 100-ra? Mennyirõl indul? |
Rapid Pókja meg hûtõszekrénnyel a tetején fogyasztott 3,5 liter körül száz kilométeren. Sajnos nem sikerült lemérnie másnak, mert egy találkozón sem volt jelen, mert drága a benzin 
|
Vannak még csodák. |
|
|
Tényleg vannak még csodák
|
Ezen nem csodálkozom , hogy nem tudod értelmezni sose voltál IQ bajnok |
Ja ..én is emlékszem ... meg volt egy esztergomi hõs autója is , tudod az az ótvar zöld , ami az érdi emelkedõn ment felfele 150el és még gyorsult is közben bruhahaha...
|
Lehet csalt a kilóméter számlálója az agyonkopott és 3x újra használt gumik miatt és csak 70-80 kilómétert tett meg miközben az órája már a 100-as határt mutatta... |
/2: Nekem nagyon sokat segített a könnyített lendkerék. Nagyban érezhetõ hogy gyorsabban érem el a különbözõ sebességhatárokat. Én nemszoktam képzelegni mint pl Rapid a kartercsõ elvezetésével(õszerinte sokkal jobban ment az autó ). Szóval ezen nincs mit vitázni, mert ez tény. Arról nem is beszélve hogy a könnyített lendkerék elõtt max sebességem a mutató szerint 100km/h volt. Miután beraktam már 110-et mutatott az óra. Ebben bõven bennevan az is,hogy a BIS váltó 4-es fokozatát végre jobban megtudja pörgetni a motor. A mutatóm egyébként tényleg csal kb 4 km/h-át. Múltkor gyorsuláson a 400 méter végén mutatóm 90-nél állt, a timeslip szerint meg 86-al mentem át a vonalon. De egyébként megpróbálok majd telefonnal is felvenni egy ilyen gyorsulásomat, azzal könnyebben lelehet mérni a médialejátszó számlálóján hogy hány másodperc telt el a 0 és 100 között Kicsit gázos lesz egyedül, talán a számba veszem a telót valahogy Meg még terepet is találnom kell ahol nemanyáznak el, valszeg autópálya leállósávjában tesztelek majd eggyet /6: A felnikkel kapcsolatos dolgot énis tapasztalom, ebben maximálian eggyetértek. Gyosrulásra nemvalók ezek a bazi kerekek. /7: Nemtudom, én még nemnyekkentettem meg ezeket. Bár õszinténszólva nem is próbáltam nagyon erõltetni, múltkor mikor a 12-es kerekekkel csináltam akkor rá pár napra váltótartóbakokat kelett cserélnem mindkét oldalon ÉS még jóhogy nem hárdy-kat |
Nem kissé , hanem teljességgel lehetetlen dolog - ez olyan mikor a lada topikban valaki azt írja - széria motorral , 4 gangos váltóval megy 200 körül ... Volt ladám , nem is egy , meg másnak is volt ezek mind szép álmok ... kb úgy mint a 150 lovas lada motor is - az is igen ritka , de itthon azt is csak szóban lehet hallani , meg látni , mérve még 1-et sem láttam , de még más sem ... mármint amit itthon csináltak ... A 150 lovas Opel Calibra is 8.5 mp alatt van százon , feltéve , ha jó a motorja , mert ha már szét van hajtva , akkor már az sem tudja a nívót . 6.5 alatt megy a 204 lovas turbós Calibra 4x4 es hajtással. Nem kell mindent elhinni , sokan szeretnek álmodozni , meg jók a kaland akció filmek is a tv-ben , vagy DVD-n ... fõleg , ha NFS-t játszott a kompúteren ,akkor érzik sokan magukat májernak ... hagyni kell ... elöbb utóbb úgy is befekszik az árokba , vagy máshova... meg nem tök mindegy mit mond ? Lámpánál úgy is ott hagyod , ha erõsebb géped van ... Ha meg pókban ülsz , akkor meg ki a tököt érdekel ?? Nem ? |
Én szívesen felfogadom sofõrnek a kocsijával - csak 1 hétig fuvarozzon akkor - és a 3.5-ös fogyit fizetem csak elõlegbe - de ha valahol kifogy a benya - akkor nagyon símán körberöhögöm ... |
|
Nem csak gyorsulásra nem jók a nagy kerekek , hanem teljesítménymérésnél is iszonyat mit számít ! Majdnem 20 lóerõ a 185 és a 225 közöt a különbség ! Na meg picit kissebb is a 185ös ... tehát jobban bírt gyorsulni azzal ! ..stb ... |
http://www.a5.hu/cikkek/1/15020.shtml |
|
Ez lessz a következõ autóm
|
Mé nem ?
|
|
Pedig van: http://dcstuning.freeweb.hu/albumok/ladaevo3/ladaevo3.html |
Hülye dolgaid vannak !!! Te ezt szoktad ?? És élvezed ??? Te tök értelmetlen dolgokat szoksz ajánlgatni !!! Bolond vagy , komolyan Én ilyeneket nem szoktam ...
|
ez turbómotor ám ! én szívóról beszéltem !!!! és ez sem gyorsul 6 mp alat !!! |
Petya #118763: Minek veszekedni,mikor verekedni is lehet fiatalok!!!! |
Visdzont érik , hogy kiverjem a fogad ha találkozunk
|
|
Fórum
|
Partnereink |
Közelgõ találkozók |
Képek |
